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전체적으로 상처가 무난하지만 홀끝 찍힘으로 패임이 있어

용접수리후 도색진행에 들어가야 하는 상황!!

이 상태로 오래두면 패임이 더 깊어져 타이어와 휠의 사이가

벌어져 공기가 빠짐으로 사고위험이 있을수도 있어요.

미리 방지차원에서도 위험으로부터 안전과 외관상에서도 신품휠처럼

저렴하게 휠복원을 권해드립니다.

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홀끝 찍힘 현상으로 수리전 모습 ▲▲▲

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▼▼▼ 용접수리로 찍힘을 매운 상태

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◁◁ 찍힘과 패임 전과 용접수리후 샌딩으로 작업을 마친후 ▷▷

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전체적으로 도색전 발림이 좋게 샌딩해 매끄럽게 만드는 작업

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기본도색후 건조해 컬러를 입혀 도색후 마무리작업에 들어갑니다.

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