홀끝 상처로 수리작업한 제네시스
장비에서 보정프로그램으로 수리마친 전과 후
휠은 알루미늄 소재로 결코 가볍게 휠복원을 하면 절대 안되요.
그 휠에 맞게 생산시에 지켜져 있는 공법을 준수하여 복원을 완료해야
퀄리티가 보장이 된답니다.
★★ 그리고 국산차는 다이아 컷팅 면에 가느다란 선 같은 것이 있는데
그 조차도 이질감이 없도록 같은라인을 만들어 드립니당 ★★
가공이 완료되면 표면을 보호해줄 클리어 도포후
(여기서 !!!!!) 도포전 내구성을 올려주는 특수 프라이머 도포를 하는데요
그래야 고압세차시에도 클리어가 떨어지는 일이 발생하지 않아요.
고온의 열처리까지 마무리후 타이어 장착과 휠 발란스 작업까지!!
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