안녕하세요. 카플렉스입니다.
자동차의 외장 관리는 기호에 따라
빈도는 달라질 수 있으나 유리막이나
광택 등은 많은 분들이 의뢰해
주시는 데 반해 랩핑은 몇 년 전만
해도 맡기는 빈도가 낮았는데요.
하지만 자동차를 정말 오래도록
산뜻한 컨디션으로 유지하며
깔끔하게 보존하기 위해서는 가장
필수로 권해드리는 작업입니다.
금일은 BMW X5 랩핑 전체시공
사례를 통해서 전문가의 손길은
셀프 시공이나 경험이 적은
업체에 비해 무엇이 다른지
직접 보여드립니다.
BMW SUV 모델 라인이 이제는
매우 다변화되었으나 원래는
플래그십을 담당했던 모델이지요.
웅장한 차체의 단단해 보이는
디자인도 호불호가 없어서 아마도
아이가 있는 집의 가장이시라면
대부분이 좋아하실 차량인데요.
BMW X5 랩핑 전체 시공할 때
결과물이 엉망으로 나오길 바라는
분은 아무도 없으실 텐데요.
그러나 단순히 랩핑 시공 견적에만
초점을 두고 업체를 찾다 보면
이러한 우를 범할 수 있습니다.
해당 업체는 어떤 필름을 사용하여
작업해 드리는지 그리고 많은
제조사의 다양한 모델을 시공한
경험이 쌓인 곳인지를 사전에
꼭 체크하시길 바랍니다.
카플렉스에서는 외장 필름 기술의
산증인이라고 할 수 있을 만큼
좋은 필름을 사용하여 더욱 긴 세월이
지나도 필름의 황변 현상이나
변형이 나타나서 재시공하거나
제거할 일이 생기지 않도록
정성을 다해 작업해 드립니다.
또한 오랜 경험에서 우러나오는
노하우를 바탕으로 필름을 커팅하여
사용하지 않으며 통필름으로 작업하기
때문에 언제나 자연스러운 마감으로
높은 퀄리티를 보여드리기에 다른
업체에서 시공 후에 하자가 생겨서
재시공을 위해 찾는 고객분의 비율도
매우 높은 편인데요.
시공에 들어가기 전에는 세차를
통해 전처리 공정을 충실하게
이행해야 도장 면과 필름이 제대로
흡착되어 들뜨는 면이 생기거나
불순물 때문에 튀어나오는 불상사를
방비할 수 있기에 거품 샤워를
통해 완벽하게 타르와 철분을 제거해
드리며 이후에는 통으로 치수를
측정한 이후에 올리는 과정을 거칩니다.
커팅한 필름과 통필름의 가장 큰
차이점을 말씀해 드리자면 우선
재단한 부위가 겉으로 드러나면
시공 퀄리티가 확 떨어져 보이게
되는데 통으로 접착했을 때는
이런 라인이 어느 방향에서 봐도
보이지 않으므로 해당 차종에
관해서 심도 있게 아는 사람이
아니라면 순정 컬러라고 해도
믿을 만큼의 수준을 보여주는데요.
이번에 BMW X5 랩핑 전체시공을
의뢰해 주신 차주님께서도 회사
동료가 저희 쪽에서 작업한 걸
보고 반해버려서 오셨다고 합니다.
랩핑 필름을 얼마나 성능이 좋고
내구성이 좋은 제품을 사용하는 것도
중요하지만 시공 기술력에 따라서
1년만 지나도 변형되는 모습은
크게 드러날 수 밖에 없는데요.
저가의 필름은 1년도 지나지 않아서
결함이 나타나는 일이 부지기수지만
카플렉스에서는 국내 생산의 높은
품질을 자랑하는 필름으로 작업하므로
3년은 거뜬히 쓰실 수 있기 때문에
더욱 신중하게 업체를 선정하여 이후에
후회할 상황이 생기지 않으시길 권합니다.
랩핑 과정은 셀프로 하는 분도 종종
계시지만 평탄한 루프나 보닛에
포인트를 넣기 위한 목적이면 몰라도
전체 작업할 때는 울툴불퉁한 부분이
생기지 않도록 섬세한 공정이 매우
중요하며 열처리를 통해 마무리로
필름 코팅까지하여 오래도록 오염에
강하며 변질되지 않는 필름 상태를
원하신다면 전문 업체를 통해서
맡기시는 편이 훨씬 낫습니다.
넓은 부위의 면 작업은 편하지만
범퍼 하부나 사이드미러 등은
아무래도 돌출된 부분이 많아서
작업자의 스킬에 따라 퀄리티가
크게 차이가 생깁니다.
BMW X5 랩핑 전체시공이 장시간에
걸쳐서 마무리되었는데요.
전면 범퍼와 보닛을 시작으로
도어, A필러, B필러, C필러로
넘어가서 도어와 후방 트렁크와
범퍼까지 꼼꼼하게 검수했습니다.
직원들과 크로스 체크 과정을 거쳐서
부족함 없이 완벽에 가깝게 작업이
끝났다고 파악한 이후에 차주님께
출고해 드렸는데요.
기대 이상의 BMW X5 랩핑 전체시공
결과라며 너무나 만족해하셨으며
다음에는 내·외관 디테일링 세차를
위해 방문하시겠다고 인사하시며
가벼운 발걸음으로 돌아가셨습니다.
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