경기광주 에바크리닝 시공 26만km 달린 K5 에어컨 속까지 싹 비웠어요 / 경기 하남

선선한 바람이 불기 시작하니까

에어컨 끌 일만 남았다고 생각하시죠?

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그런데 오히려 이 시기에

에어컨 냄새 문의가 꾸준히 들어와요.

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여름 내내 쌓인 습기가

그대로 곰팡이로 남아 있거든요.

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이번에 냄새수사대가 다녀온 곳도

그런 고민을 안고 계신 차주님이었어요.

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경기광주로 출장 나가서 만난

기아 K5 차량이었는데요,

겉으로 보면 관리 잘 된 차였어요.

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차주님 말씀으로는 송풍구를 켜면

쿰쿰한 냄새가 먼저 올라와서

창문부터 열게 된다고 하시더라고요.

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계기판을 보니 누적 주행거리가

26만km를 훌쩍 넘긴 상태였어요.

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이 정도 달린 차라면

에어컨 안쪽 사정은 안 봐도

어느 정도 짐작이 가더라고요.

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그래도 직접 열어보기 전까지는

모르는 거라 바로 작업 준비에 들어갔어요.

사실 에어컨 냄새는 많은 분들이

방향제로 덮어두고 지나가세요.

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그런데 방향제는 냄새를 가릴 뿐이라

며칠 지나면 원래 냄새에

향까지 섞여서 더 머리가 아파져요.

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원인이 에어컨 속에 있으면

그 속을 직접 씻어내는 수밖에 없어요.

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이번 경기광주 에바크리닝 시공도

그 원인을 끝까지 찾아내는데

초점을 맞춰서 진행했어요.

■ 글로브박스 열고 블로워 모터부터 꺼내봤어요

에바크리닝은 냄새가 나오는 길을

거꾸로 따라 들어가는 작업이에요.

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그래서 조수석 글로브박스를 먼저 떼어내고

안쪽 공간부터 확인했어요.

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글로브박스를 걷어내자마자

흙 부스러기랑 먼지가 바닥에 깔려 있었는데요,

안쪽 깊숙이 블로워 모터가 보였어요.

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이 모터가 바람을 만들어서

실내로 밀어 넣는 역할을 해요.

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여기가 지저분하면 아무리 필터를 바꿔도

냄새가 쉽게 안 잡혀요.

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모터에서 팬을 분리해서 들여다봤는데요,

날개 사이사이에 먼지가 끼어 있고

가운데 축에는 녹까지 올라와 있었어요.

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솔직히 이 사진 찍으면서

저도 모르게 한숨이 나왔어요.

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팬을 뒤집어서 모터 옆에 놓아봤는데요,

안쪽 면에 회색 때가

동그랗게 띠를 두르고 있었어요.

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바람이 돌 때마다 이 먼지가

같이 실려 나갔다고 생각하면

차주님이 창문부터 여신 게 이해가 되더라고요.

축에 생긴 녹은 습기가 오래

머물렀다는 증거이기도 해요.

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에어컨을 끄고 바로 시동을 끄면

에바에 맺힌 물기가 마르지 못하고

그 습기가 블로워 쪽까지 번지거든요.

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목적지 도착 몇 분 전에

에어컨만 먼저 꺼두셔도

이런 오염을 꽤 줄일 수 있어요.

■ 내시경으로 에바포레이터 속을 들여다봤어요

팬을 빼낸 자리로 내시경 카메라를 넣으면

에바포레이터를 직접 볼 수 있어요.

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에어컨 찬바람을 만드는 핵심 부품인데요,

대시보드 깊숙이 있어서

평소엔 절대 볼 수 없는 곳이에요.

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내시경 화면에 잡힌 에바 내부예요.

촘촘한 핀 사이로 먼지가 엉겨 있고

표면이 뿌옇게 막혀 있었어요.

영상으로 보시면 카메라가 안쪽으로

천천히 들어가면서 냉매 파이프랑

핀 구조가 보이실 거예요.

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경기광주 에바크리닝 시공을 할 때

저희는 이렇게 눈으로 먼저 확인하고

약제를 넣을 위치를 정해요.

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무작정 뿌리면 정작 오염된 곳엔

약제가 안 닿는 경우가 많거든요.

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각도를 틀어서 측면도 확인했는데요,

핀 결을 따라 오염이 길게 눌어붙어 있었어요.

이 영상은 파이프 연결부 쪽을

돌아가며 비춰본 장면이에요.

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구석까지 하나하나 짚어가면서

약제가 닿아야 할 자리를 잡았어요.

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냉매 파이프 뒤쪽 틈새까지

노즐이 들어갈 수 있는지

확인하고 나서야 본격적으로 세척을 시작했어요.

■ 약제 분사하고 오염수가 맑아질 때까지 돌렸어요

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드디어 약제 분사 단계예요.

노즐 끝에서 약제가 부채꼴로 퍼지면서

핀 표면을 골고루 적셔줬어요.

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영상으로 보시면 분사되는 순간

핀 사이 오염이 녹아서

흘러내리는 게 보이실 거예요.

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이 장면이 저희가 제일 좋아하는 순간이에요.

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막혀 있던 게 풀리는 느낌이라

보고 있으면 속이 다 시원해지거든요.

에바에서 녹아 나온 오염수는

차량 하부 배수구로 빠져나와요.

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그래서 미리 통을 받쳐두었는데요,

첫 회차 물과 마지막 회차 물을

나란히 보여드릴게요.

첫 회차 통은 누렇고 탁한 물이 고였는데

마지막 회차에는 바닥이 비칠 만큼

맑은 물이 떨어졌어요.

같은 차에서 나온 물이라고 믿기

어려울 정도로 차이가 났어요.

영상2.mp4

배수구에서 물줄기가 똑똑 떨어지는 장면이에요.

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물이 맑게 바뀔 때까지

세척을 몇 번이고 반복했어요.

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회차별로 받은 오염수를

한 줄로 세워봤는데요,

맨 오른쪽 통은 거의 먹물처럼 까맸어요.

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왼쪽으로 갈수록 점점 투명해지는 게 보이시죠?

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다른 각도에서 다시 찍어봤는데요,

첫 통이랑 마지막 통 색 차이가

확연하게 드러나요.

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차주님께 이 사진을 보여드렸더니

한참 말없이 보시더라고요.

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통을 직접 기울여서 물 상태를

확인하는 장면이에요.

마지막 통은 바닥 무늬가

그대로 비칠 정도로 맑아졌어요.

세척을 마친 뒤 다시 넣어본 내시경 화면이에요.

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뿌옇던 핀 위에 먼지 대신

물방울만 송골송골 맺혀 있어요.

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이 화면 보는 순간 마음이 확 놓였어요.

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처음 들여다봤던 뿌연 화면이랑 비교하면

핀 결이 또렷하게 살아난 게

한눈에 보이실 거예요.

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막혀 있던 틈이 다 열려서

바람도 훨씬 시원하게 통하게 됐어요.

■ 하우징 닦고 연무 탈취까지 마무리했어요

에바를 깨끗하게 만들어도

바람 통로가 지저분하면 소용없어요.

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그래서 경기광주 에바크리닝 시공 마무리는

블로워 하우징이랑 모터 정리부터 시작했어요.

극세사 타월을 손에 감아서

하우징 안쪽을 구석구석 닦아냈어요.

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손이 겨우 들어가는 좁은 공간이라

시간은 꽤 걸렸지만

이런 데서 대충 하면 냄새가 다시 올라와요.

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타월을 몇 번이나 새것으로 바꿔가면서

더 이상 때가 묻어나오지 않을 때까지

반복해서 닦아냈어요.

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마지막 타월이 깨끗하게 나왔을 때

비로소 다음 단계로 넘어갈 수 있었어요.

닦아낸 뒤 송풍기로 바람을 불어넣어서

안쪽 물기까지 바짝 말리는 장면이에요.

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습기가 남으면 곰팡이가 다시 자라기 쉬워서

건조는 꼭 꼼꼼하게 해드려요.

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모터 본체도 극세사로 한 번 더 닦아서

먼지 한 톨 남지 않게 정리했어요.

세척을 마친 블로워 팬이에요.

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회색 띠가 두껍게 앉아 있던 팬이

새 부품처럼 하얗게 돌아왔어요.

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앞에서 보신 사진이랑 비교하면

같은 팬이 맞나 싶으실 거예요.

모든 부품을 다시 조립한 뒤

실내 전체에 연무 탈취를 뿌려줬어요.

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시트랑 바닥 매트 사이까지 연무가 퍼지면서

실내에 밴 냄새를 한 번 더 잡아줬어요.

작업을 다 마치고 에어컨을 켜보니

쿰쿰하던 냄새가 사라지고

깨끗한 바람만 솔솔 나왔어요.

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차주님이 송풍구에 코를 가까이 대보시더니

"이제 창문 안 열어도 되겠네요" 하시면서

환하게 웃으셨어요.

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문의

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그 한마디에 하루 피로가 싹 풀리더라고요.

냄새로 고생하시던 분이 웃으면서 떠나시는 모습,

저희가 이 일을 놓지 못하는 이유예요.

주행거리가 많거나 에어컨 청소를

한 번도 안 해보셨다면

안쪽은 생각보다 훨씬 심각할 수 있어요.

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필터만 갈아서는 해결되지 않는 냄새라면

에바와 블로워를 직접 열어서 씻어내야 해요.

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경기광주 에바크리닝 시공 고민 중이시라면

냄새수사대가 직접 찾아가서

냄새 근원부터 깔끔하게 잡아드릴게요.

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