하남 에바크리닝 아이오닉5 2륜 모터룸 열고 에어컨 속까지 씻어냈어요 / 경기 하남

전기차는 엔진이 없으니까

냄새 걱정도 덜할 거라고

생각하시는 분들이 많더라고요.

그런데 에어컨 구조는 일반 차와 똑같아서

에바포레이터에 습기가 차고 먼지가 쌓이면

똑같이 쿰쿰한 냄새가 올라와요.

오늘은 냄새수사대가 하남으로 출장 나가서

만난 전기차 이야기를 들려드릴게요.

이번 차량은 아이오닉5 2륜 모델이었어요.

차주님 말씀으로는 출고하고 몇 년 동안

에어컨 청소를 한 번도 안 하셨대요.

요즘 송풍을 틀면 눅눅한 냄새가 나서

아이 태울 때마다 신경이 쓰이셨다고 하더라고요.

깨끗하게 관리하신 겉모습을 보니

속까지 꼭 그렇게 만들어드리고 싶었어요.

전기차 에어컨은 히터와 냉방을

모두 같은 바람길로 보내요.

그래서 에바에 곰팡이가 자리 잡으면

계절과 상관없이 냄새가 따라다녀요.

겨울이 오기 전에 미리 잡아두시려는

차주님 판단이 정말 좋으셨어요.

■ 전기차라 모터룸 커버부터 열었어요

아이오닉5는 일반 내연기관 차와 달리

앞쪽 모터룸에서 에바에 접근할 수 있어요.

조수석 아래로 들어가는 것보다

작업 공간이 넓어서 세척하기도 수월해요.

먼저 EV 로고가 새겨진 모터룸 커버를

조심스럽게 떼어냈어요.

고정 볼트가 여러 개라 하나씩 풀어서

흠집 나지 않게 매트 위에 눕혀두었어요.

​

이어서 블로워 유닛 하우징을 통째로 빼냈어요.

안쪽을 들여다보니 팬 날개 사이로

먼지가 끼어 있는 게 바로 보이더라고요.

하우징을 걷어낸 자리에 에바포레이터 코어가

네모난 구멍 사이로 모습을 드러냈어요.

주변에 고전압 배선이 지나가는 자리라

물이 튀지 않게 각별히 조심해야 하는 곳이에요.

전기차 작업은 이런 부분 때문에

경험이 꼭 필요하다고 생각해요.

그래서 하남 에바크리닝 문의 중에서도

전기차 현장은 작업 전 점검 시간을

일부러 더 길게 잡고 들어가요.

배선 위치와 커넥터 상태를 먼저 확인하고

물길이 어디로 빠질지 그려본 다음에야

본격적인 작업을 시작했어요.

■ 필터부터 팬까지 먼지가 가득했어요

꺼낸 캐빈필터예요.

회색 주름 사이사이에 검은 먼지 알갱이가

점점이 박혀 있었어요.

이 필터가 걸러내지 못한 먼지는

그대로 안쪽 팬과 에바로 넘어가요.

필터가 들어가는 하우징 입구도

겉면에 먼지가 하얗게 앉아 있었어요.

바깥 공기가 처음 들어오는 길목이라

오염이 쌓이기 쉬운 자리예요.

낙엽 부스러기나 꽃가루 같은 것도

이 입구를 통해 안으로 들어오는데요,

습기를 만나면 썩으면서 냄새의 씨앗이 돼요.

드릴로 나사를 풀어서

블로워 모터와 팬을 분리했어요.

팬 안쪽 면이 원래 색보다

한 톤 어둡게 보일 만큼 먼지가 덮여 있었어요.

솔직히 몇 년 동안 이 바람을 맞으셨을

차주님 가족 생각에 마음이 짠했어요.

팬은 분당 수천 번씩 돌면서 바람을 만드는데요,

날개에 먼지가 붙으면 바람 세기도 약해지고

소음도 조금씩 커지게 돼요.

요즘 송풍 소리가 예전보다 커졌다고 느끼셨다면

이 팬 상태를 의심해보셔도 좋아요.

■ 거품 약제로 에바를 구석구석 씻었어요

​

본격적인 세척 전에 에바 주변을

두툼한 타월로 빙 둘러 보양했어요.

약제와 물이 배선이나 부품 쪽으로

흘러가지 않게 막아주는 거예요.

​

세척용 노즐 호스를 에바 코어 앞에 대고

분사 위치를 잡았어요.

노즐 끝을 핀 결에 맞춰 움직이면서

어디서부터 약제를 넣을지 확인하는 장면이에요.

하남 에바크리닝 작업을 할 때

저희가 가장 공을 들이는 순간이에요.

한쪽으로 치우치면 반대편에 오염이 남아서

냄새가 다시 올라오거든요.

약제를 뿌리자 에바 전체가

하얀 거품으로 뒤덮였어요.

거품이 핀 사이에 오래 머물면서

눌어붙은 먼지와 곰팡이를 불려줘요.

보고만 있어도 속이 시원해지는 장면이었어요.

거품이 하얗게 올라오다가

조금씩 누렇게 변해가는 게 보였는데요,

핀 속에 숨어 있던 오염이 녹아 나오는 신호예요.

저희는 이 색 변화를 보면서

약제를 얼마나 더 머물게 할지 판단해요.

충분히 불린 뒤에는 노즐로 물을 뿌려서

녹아 나온 오염을 헹궈냈어요.

물줄기가 핀 사이로 파고들면서

거품과 먼지가 같이 씻겨 내려가는 영상이에요.

위에서 아래로, 왼쪽에서 오른쪽으로

빠짐없이 훑어가며 헹궈줬어요.

헹굼물은 차량 하부 배수구로 빠져나오는데요,

받쳐둔 통에 주황빛이 도는

갈색 물이 고이기 시작했어요.

배수구에서 오염수가 똑똑 떨어지는 장면이에요.

차주님이 차 밑을 들여다보시더니

"이게 다 에어컨에서 나온 거예요?" 하시면서

깜짝 놀라셨어요.

매일 이 물을 거쳐 나온 바람을 마셨다고 생각하니

저도 괜히 숨을 한 번 고르게 되더라고요.

회차별로 받은 오염수를 나란히 놓아봤어요.

처음 통들은 누렇고 탁했는데

헹굼을 거듭할수록 점점 맑아져서

마지막 통은 거의 투명한 물이 나왔어요.

이 통이 맑아질 때까지 멈추지 않는 게

하남 에바크리닝을 맡겨주신 분께 드리는

저희의 약속이에요.

■ 건조부터 연무 탈취까지 마무리했어요

세척을 마친 에바 테두리를

극세사 타월로 꼼꼼히 닦아냈어요.

처음 모터룸을 열었을 때와 비교하면

핀 결이 한결 또렷해진 게 보이실 거예요.

송풍기로 에바 쪽에 바람을 불어넣어

남은 물기를 말리는 장면이에요.

습기가 남으면 곰팡이가 금방 다시 자라서

건조는 시간을 넉넉히 두고 했어요.

손으로 핀 표면을 만져봐서

물기가 느껴지지 않을 때까지 바람을 쐬어주고 나서야

다음 단계로 넘어갔어요.

분해할 때 찍어둔 하우징 안쪽 사진과

닦아낸 뒤 사진을 같이 보여드릴게요.

벽면에 막처럼 깔려 있던 먼지를

타월로 몇 번이고 훔쳐냈더니

매끈한 검정색 바닥이 다시 드러났어요.

바람이 지나가는 길이 깨끗해야

에바를 씻은 효과도 오래가요.

구석진 모서리는 타월을 손가락에 감아서

한 번 더 훑어내고 마무리했어요.

이런 작은 손길이 결국 냄새를 막아줘요.

이번 현장에서 가장 심했던 건

블로워 팬 안쪽이었어요.

팬 안쪽 면 전체가 갈색 먼지로 덮여 있었는데

세척을 마치고 나니

원래의 깨끗한 회색으로 돌아왔어요.

같은 팬이라고 믿기 어려울 정도라

저도 사진을 몇 번이나 다시 봤어요.

부품을 전부 다시 조립하고

실내 앞좌석부터 연무 탈취를 해드렸어요.

시트와 콘솔, 바닥 매트 틈까지

연무가 고르게 퍼지면서

실내에 남아 있던 냄새를 한 번 더 잡아줬어요.

작업을 마치고 송풍을 켜보니

눅눅하던 냄새는 사라지고

상쾌한 바람만 솔솔 나왔어요.

차주님이 송풍구에 얼굴을 가까이 대보시더니

"이제 아이 태워도 마음 놓이겠어요" 하시면서

환하게 웃으셨어요.

그 한마디에 하루 종일 쪼그려 앉아

작업한 피로가 싹 풀리더라고요.

​

문의

전기차라고 에어컨 관리를 미루시면

안쪽은 생각보다 훨씬 지저분해져 있어요.

필터만 바꿔서는 안 잡히는 냄새라면

에바와 블로워를 직접 열어서

씻어내는 게 가장 확실한 방법이에요.

시공 후에는 도착하기 몇 분 전에

냉방만 먼저 끄고 송풍으로 돌려주세요.

에바에 맺힌 물기가 마르면서

깨끗한 상태를 훨씬 오래 유지할 수 있어요.

하남 에바크리닝 고민하고 계신다면

냄새수사대가 직접 찾아가서

냄새 근원부터 깔끔하게 잡아드릴게요.

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