성남 에바크리닝 시공 메가트럭 에어컨 쉰내 원인 속까지 씻어냈어요 / 경기 하남

화물차 기사님들한테 운전석은 그냥 자리가 아니라

하루를 통째로 보내는 사무실 같은 곳이에요.

새벽에 시동을 걸어서 해가 질 때까지

그 좁은 공간에서 식사도 하고 쉬기도 하시잖아요.

그런 곳에서 에어컨만 켜면 퀴퀴한 냄새가

올라온다면 하루가 얼마나 고단할까요.

이번에 냄새수사대를 찾아주신 분은

5톤 메가트럭을 모는 기사님이셨는데요,

에어컨을 켤 때마다 쉰내가 훅 올라와서

운전하는 내내 신경이 쓰인다고 하셨어요.

이야기를 듣자마자 장비를 챙겨서

냄새수사대가 성남 현장으로 바로 출동했어요.

현장에 도착해서 차를 살펴보니

겉모습은 관리가 참 잘된 차량이었어요.

하지만 에어컨 냄새는 겉이 아니라

눈에 안 보이는 속에서 시작되거든요.

방향제나 탈취제로 덮어봐야 며칠뿐이고

원인을 걷어내지 않으면 금세 다시 올라와요.

더구나 화물차는 짐을 싣고 내리는 동안에도

시동을 건 채 에어컨을 켜두는 일이 많아서 에어컨이 쉬는 시간이 거의 없는 편이에요.

그만큼 속은 늘 축축하게 젖어 있다는 뜻이고요.

그래서 이번 성남 에바크리닝 시공은 바람이 지나가는

길을 전부 열어서 하나씩 눈으로 확인하는 것부터 시작했어요.

■ 바람을 만드는 블로워부터 꺼내봤어요

조수석 아래쪽 커버를 풀고 나서

제일 먼저 블로워 모터를 분리했어요.

블로워는 실내로 바람을 밀어주는 부품인데요,

여기가 더러우면 안쪽을 아무리 씻어내도 먼지 섞인 바람이 그대로 얼굴로 와요.

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모터와 팬을 나눠놓고 안쪽을 들여다봤는데

솔직히 보자마자 입이 떡 벌어졌어요.

팬 안쪽 벽을 따라서 먼지가

이불처럼 두툼하게 쌓여 있었거든요.

화물차는 상하차 현장이나 공사 구간처럼

먼지 많은 곳을 자주 다니다 보니 승용차보다 오염 속도가 훨씬 빠른 편이에요.

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날개 하나하나에 끼어 있던 먼지를

전용 약제에 충분히 불린 다음 솔로 털어내고 깨끗한 물로 여러 번 헹궈냈어요.

앞 사진과 뒤 사진이 같은 부품이라는 게

작업한 저도 잘 믿기지 않았는데요, 원래 이렇게 뽀얀 색이었구나 싶더라고요.

날개에 먼지가 붙으면 무게 균형이 틀어져서

바람 소리는 커지고 풍량은 줄어드는데 이 문제까지 한꺼번에 풀리는 셈이에요.

모터 쪽은 물이 닿으면 안 되는 부품이라서

따로 떼어놓고 마른 방식으로 먼지를 털어냈어요.

이런 작은 구분 하나가

고장 없는 작업을 만든다고 믿고 있어요.

■ 내시경으로 들여다본 에바포레이터 속사정

이제 냄새의 진짜 주인공을 만날 차례예요.

에바포레이터는 차가운 냉매가 지나가면서 실내 공기를 시원하게 식혀주는 부품인데요,

차가워지는 만큼 표면에 물방울이 계속 맺혀요.

거기에 먼지가 달라붙고 빛도 안 드는 데다 습기까지 늘 머물러 있으니 곰팡이가 자리 잡기에 딱 좋은 환경이 되는 거예요.

문제는 대시보드 깊숙한 곳에 숨어 있어서

맨눈으로는 절대 볼 수가 없다는 점이에요.

그래서 냄새수사대는 내시경 카메라를

안으로 넣어서 상태를 직접 확인하고 있어요.

첫 번째가 세척 전이고

두 번째가 세척을 마친 뒤의 화면이에요.

세척 전에는 촘촘한 핀 사이사이에

거뭇한 곰팡이 덩어리가 군데군데 박혀 있었어요.

에어컨 바람은 전부 이 핀 사이를

빠짐없이 통과해서 나오기 때문에 냄새가 안 날 수가 없는 상태였던 거죠.

기사님께 내시경 화면을 그대로 보여드렸더니

한동안 말을 잇지 못하시더라고요.

그 마음이 어떤지 너무 잘 알아서

꼭 말끔하게 만들어 드리겠다고 다짐했어요.

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세척은 내시경으로 위치를 계속 보면서

가느다란 노즐을 핀 바로 앞까지 넣어 진행해요.

약제가 안개처럼 퍼지면서 화면이

뿌옇게 변하는 게 보이시죠?

겉에서 대충 뿌리는 방식으로는

핀 안쪽 깊은 곳까지 약제가 닿지 않아서

이렇게 눈으로 보면서 작업하는 게 정말 중요해요.

짧은 영상이지만 노즐이 핀 앞에 바짝 붙어서

약제를 쏘아주는 장면이 담겨 있어요.

위에서 아래로, 왼쪽에서 오른쪽으로

빠지는 구역이 없도록 꼼꼼하게 훑어줬어요.

메가트럭은 에바포레이터 면적이 넓은 편이라

승용차보다 약제도 시간도 넉넉히 들어가요.

그래도 서두르지 않고 구역을 나눠가며

핀 하나하나가 제 색을 찾을 때까지 반복했어요.

■ 받아낸 물 색깔이 모든 걸 말해줬어요

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약제가 오염을 불려서 녹여내면

그 물이 아래쪽으로 흘러내리는데요,

실내가 젖지 않도록 물길을 따로 만들어서

한 방울도 흘리지 않고 통으로 받아냈어요.

화물차는 발밑에 전기 부품이 모여 있어서

물이 튀지 않게 막아주는 게 특히 중요해요.

하얀 거품이 몽글몽글 올라오는 건

약제가 열심히 일하고 있다는 신호예요.

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거품 사이로 고여 있는 물 색깔 보이세요?

처음 받아낸 물은 간장처럼 새까맸어요.

이게 다 에바포레이터에 붙어 있던

먼지와 곰팡이 찌꺼기라고 생각하니까 저도 모르게 인상이 찌푸려지더라고요.

헹굼을 반복한 뒤 마지막에 받은 물은

통 바닥이 훤히 비칠 만큼 맑아졌어요.

냄새수사대는 이렇게 물이 맑아질 때까지

헹굼을 멈추지 않는 걸 원칙으로 삼고 있어요.

약제가 속에 남아 있으면 그 자체가

또 다른 냄새의 씨앗이 될 수 있어서 마지막

헹굼에 오히려 더 공을 들이는 편이에요.

단계별로 받아둔 통을 나란히 놓아봤어요.

시커먼 첫 물에서 시작해서 점점 옅어지다가

마지막에는 거의 투명해지는 게 한눈에 보여요.

말로 백 번 설명드리는 것보다

이 통 네 개를 보여드리는 게 훨씬 확실한 작업 증명서라고 생각해요.

성남 에바크리닝 시공을 고민 중이시라면

업체가 이런 과정을 보여주는지 꼭 확인해 보세요.

■ 조립 전 마지막 한 곳까지 챙겼어요

​

세척이 끝났다고 곧바로 조립하지는 않아요.

블로워가 들어앉는 하우징 안쪽에도 먼지가 제법 붙어 있기 때문에

타월로 구석구석 닦아내는 과정을 거쳤어요.

깨끗해진 팬을 더러운 집에 다시 넣으면

애써 한 작업이 반쪽짜리가 되니까요.

그다음 물기를 충분히 말리고 나서

분해했던 순서를 거꾸로 밟아가며 조립했어요.

커넥터 하나, 나사 하나 빠진 곳이 없는지

두 번씩 확인하는 건 기본이고요.

조립을 마치고 시동을 걸어서

에어컨을 가장 세게 틀어봤는데요,

코를 찌르던 쿰쿰한 냄새는 온데간데없고

시원하고 담백한 바람만 쏟아져 나왔어요.

풍량도 작업 전보다 확실히 세져서

기사님이 송풍구에 손을 대보시더니 환하게

웃으시는데 저까지 기분이 좋아졌어요.

하루 대부분을 차에서 보내시는 분께

맑은 공기를 돌려드렸다는 생각에 참 뿌듯했어요.

돌아오는 길에도 그 웃음이 자꾸 떠올라서

이 일을 하는 보람을 다시 한번 느꼈어요.

에어컨 냄새를 오래 막고 싶으시다면

도착하기 오 분쯤 전에 에어컨을 끄고 송풍으로만 돌려서 속을 말려주세요.

필터도 제때 갈아주시면 훨씬 오래가요.

그래도 냄새가 올라오기 시작했다면 그때는 속을 열어봐야 한다는 신호예요.

참고 버티는 동안에도 곰팡이는 계속 자라니까

미루지 말고 빨리 점검받으시는 게 좋아요.

승용차는 물론이고 화물차, 대형 트럭까지

현장으로 직접 찾아가서 작업해 드리니까

성남 에바크리닝 시공이 필요하실 때

언제든 냄새수사대를 편하게 불러주세요.

냄새의 범인, 끝까지 찾아서 잡아드릴게요.

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문의

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