부산 테슬라 썬팅 모델Y 주니퍼 테라룩스IR로 완성한 신차패키지 / 부산 진구 양정동

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타협하지 않는 디테일,

프리미엄 신차패키지의 정석

비바아우토

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작업 내용

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안녕하세요.

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부산 테슬라 썬팅 전문점 비바아우토입니다.

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예전에는 썬팅을 선택할 때 얼마나 짙게 보이는지,

외부에서 실내가 얼마나 잘 보이지 않는지를

중요하게 생각하시는 분들이 많았습니다.

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하지만 최근에는 썬팅을 선택하는 기준도

조금씩 달라지고 있는데요.

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특히 테슬라처럼 유리 면적이 넓고 개방감이 큰

차량일수록 무조건 어두운 농도를 선택하기보다는

주행 중 편안한 시야를 확보하면서도

충분한 열차단 성능을 갖춘 필름인지를 함께

살펴보시는 분들이 많아졌습니다.

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낮에는 물론이고 야간이나 비가 오는 날처럼

시야 확보가 더욱 중요한 상황까지 생각한다면

필름의 농도뿐 아니라 시인성과 성능 사이의

균형이 상당히 중요하다고 할 수 있죠.^^

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오늘 소개해 드릴 차량은

스텔스 그레이 컬러의 테슬라 모델Y 주니퍼로

이번 고객님께서도 이러한 부분을 고려해

세라믹 계열 특유의 맑은 시인성과 높은

열차단 성능을 함께 갖춘

테라룩스 IR을 선택해 주셨는데요.

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전면은 30%, 측후면은 15% 농도로 구성해

지나치게 답답한 느낌 없이 시야를 확보하면서도

테슬라 특유의 넓은 글라스에서 느껴질 수 있는

뜨거운 열기는 효과적으로 줄일 수 있도록

세팅해 드렸습니다.

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여기에 썬팅만 진행한 것이 아니라 본넷을 포함한

PPF를 비롯해 룸미러형 블랙박스와 하이패스까지

함께 시공하며 모델Y 주니퍼에 필요한

신차 작업을 한 번에 진행해 드렸는데요.

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그럼 작업에 앞서 가장 먼저 진행한

신차검수 과정부터 차근차근 보여드리며

오늘의 시공 이야기를 시작해보도록 하겠습니다!

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부산 테슬라 썬팅 전문점 비바아우토의

신차검수는 그 기준이 매우 높고 예민합니다.

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고객님 입장에서는 평생에 몇 번 없을

신차 구매이기 때문에 차량이 정말

신차다운 신차인지 정확하게 체크하는 것이

중요하죠.

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검수는 크게 4단계로 나누어 진행했는데요.

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하나씩 차근차근 설명드릴게요.

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가장 먼저 각자 손에 LED 조명을 들고

외관 검수부터 시작합니다.

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매장의 밝은 천장 조명만으로는 도장면 속

미세한 얼룩이나 얕은 스크래치를 잡아내기가

쉽지 않아요.

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대충 살펴보면 당연히 문제가 없어 보입니다.

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판매처에서도 나름의 검수를 마치고

출고하기 때문이죠.

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하지만 각도를 달리해서 빛을 비추면

이야기가 달라져요.

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미세한 스크래치는 빛의 각도에 따라

보이기도 하고 안 보이기도 하거든요.

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두 명이 각자 조명을 들고 서로 다른 각도에서

동시에 살펴보는 이유도 여기에 있어요.

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한 사람의 시야로는 놓칠 수 있는 반사각을,

다른 각도에서 비추는 조명이 잡아주거든요.

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그렇게 차량 전체를 앞, 옆, 뒤, 위에서 골고루

훑어가며 정상이 아닌 부위를 하나하나

표시해 나갑니다.

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외관 검수를 마치면 실내로 들어갑니다.

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실내에서는 시트의 박음질 상태,

가죽 표면의 눌림이나 오염, 대시보드와

도어트림의 조립 상태를 꼼꼼히 확인해요.

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신차라고 해서 실내가 무조건

완벽한 것은 아닙니다.

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조립 과정에서 미세한 눌림 자국이 남거나,

트림 사이의 틈이 고르지 못한 경우도

종종 발견되거든요.

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그래서 시트 이곳저곳을 손으로 눌러보고

만져보면서 소재 자체의 결함은 없는지,

스위치나 버튼류의 조작감은 정상인지까지

하나하나 체크합니다.

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육안 검수만으로는 확인할 수 없는 부분이

바로 도장 이력입니다.

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그래서 다음으로는 도막측정기를 들고

차량의 모든 패널을 하나하나 측정해요.

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신차임에도 불구하고 운송 과정이나

출고 전 과정에서 손상이 있었을 가능성을

배제할 수 없기 때문에, 모든 패널을 예외 없이

측정하는 것이 원칙이죠.^^

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마지막은 열화상카메라를 이용한 열선 검사입니다.

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핸들 열선, 사이드미러 열선, 뒷유리 열선,

그리고 시트 열선까지 정상적으로 작동하는지

열의 분포를 눈으로 직접 확인하는 과정이에요.:)

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이렇게 검수를 모두 마친 결과, 오늘 입고된

모델Y 주니퍼의 도장면 일부에서 미세한 얼룩과

더불어 얕은 스크래치 몇 군데가 발견되었습니다.

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확인된 내용은 사진과 함께 정리하여 고객님께

있는 그대로 전달해 드렸고요, 다행히 매장 내에서

충분히 해결 가능한 수준이었기에 별도의

접수 없이 폴리싱 작업으로 깔끔하게

제거해 드렸습니다.^^

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이번 고객님께서는 테슬라 차량의

넓은 개방감과 더불어 뜨거운 열 유입을 고려하여

테라룩스IR로 필름을 선택해 주셨는데요.

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그럼 테라룩스IR이 어떤 필름인지

작업 공정을 보여드리기 전에 잠시

소개드리도록 할게요!

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먼저 테라룩스 IR은 무려 12년이라는

든든한 품질보증 기간을 자랑하는

고성능 세라믹 계열 필름으로 높은 열차단율과

세라믹 계열 특유의 맑은 시인성이 특징인데요.

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제조사 명시 기준

TSER(총 태양 에너지 차단율)을 보면,

5% 농도 기준 TSER 71%

15% 농도 기준 TSER 67%

22% 농도 기준 TSER 66%

30% 농도 기준 TSER 64%

50% 농도 기준 TSER 55%로

전 구간 아주 높은 열차단 성능을 자랑하죠.:)

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그래서 시인성과 열차단율을

동시에 잡고 싶어 하시는 테슬라 오너분들께서

많이들 찾고 계세요.^^

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그렇게 필름 준비가 끝나면,

연무기 시스템이 갖춰진 썬팅 전용 부스로

차를 옮기고 본격적인 작업을 준비합니다.

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시공의 첫걸음은 언제나 차량 실내외를

꼼꼼하게 보호하는 풀 마스킹 작업이에요.

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썬팅 시공은 필름을 유리에 붙이는

단순한 작업처럼 보이지만, 실제로는

생각보다 많은 움직임이 필요한 공정입니다.

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물을 사용해야 하고, 몸을 이리저리 움직이며

유리 구석구석에 손이 닿아야 하거든요.

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만약 아무런 보호 조치 없이 이 작업을 진행한다면,

시공자는 계속해서 '혹시 어딘가에

흠집을 남기지는 않을까' 하는 불안한 마음으로

움직일 수밖에 없어요.

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그런 마음가짐으로는 눈과 손이 필름과 유리에

온전히 집중할 수 없고요.

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시선이 자꾸 주변 부품으로 분산되고,

그렇게 분산된 집중력은 고스란히

결과물의 퀄리티 저하로 이어지게 됩니다.

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그래서 부산 테슬라 썬팅 전문점 비바아우토는

시공 전 실내외 보호를 절대 생략하지 않아요.

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보호 작업까지 마친 뒤에는

먼저 유리 굴곡에 맞춰 필름을 성형해주고요.

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성형까지 마쳤다면, 이제 필름을

실제로 부착하기 위한 준비 단계로 넘어갑니다.

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그 준비 단계는 바로 유리 세척, 청결 작업이에요.

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신차라고 해서 유리가 완벽하게

깨끗한 상태는 아닙니다.

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눈에 보이지 않는 미세한 먼지나 유막이 표면에

남아 있는데, 이걸 제대로 걷어내지 않으면

아무리 좋은 필름을 부착해도 그 아래 먼지가

그대로 비쳐 시야를 방해하게 되죠.

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그래서 비바아우토는 필름을 부착하기 직전까지

유리를 반복적으로, 그리고 집요하게 세척합니다.

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한 번 닦고 끝내는 것이 아니라 몇 번이고

다시 살펴보고, 다시 닦아내는 과정을 거쳐요.

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유리 표면을 손끝으로 스치듯 훑어보면서

미세한 이물질이 남아있지는 않은지 계속 확인하고,

조금이라도 걸리는 느낌이 있다면 처음부터

다시 세척합니다.

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창틀 사이사이, 유리 가장자리처럼

손이 잘 닿지 않는 구간까지 놓치지 않고 꼼꼼하게

닦아내는 이 집요함이야말로 맑은 시야를

완성하는 가장 기본적이면서도

중요한 과정이에요.ㅎㅎ

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그렇게 깨끗한 유리 위에 필름을 얹어

자리를 잡았다면, 측면 유리 마감 시공이

진행됩니다.

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측면 유리에서는 창문을 올리고 내리는 특성이

있기 때문에, '가득 채우는' 디테일이

무엇보다 중요해요.

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이 말이 무슨 말이냐 하면, 측면 유리는

창문이 내려가기 때문에, 전면과 후면과 달리

유리 끝선이 노출되게 됩니다.

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유리 끝선이 노출된다는 뜻은,

필름을 유리에 가득 채워주지 않으면,

유리 끝선과 필름 끝선 사이에 빈틈이

남게 된다는 뜻이죠.

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썬팅을 시공했는데 어떤 부분은 색감이 진하고

어떤 부분은 맨 유리처럼 투명하다면

어딘가 어색할 수밖에 없잖아요?

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그래서 비바아우토는 애초에 측면 유리 시공 시

필름을 조금 더 크게 재단하여 부착하고,

위로 튀어나온 필름을 유리 끝선에 맞춰

정교하게 잘라내는 '쉐이빙' 작업을 거치고 있어요.

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이렇게 딱 맞춰 필름을 잘라내줘야

유리 끝선과 필름 끝선이 정확하게 일치하면서

빈틈 없이 가득 채워 넣을 수 있거든요.^^

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썬팅 시공이 완료되었으니,

이제 도장면을 지켜 줄 PPF 시공이

이어질 차례인데요.

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그 전에 먼저 해야 할 일이 있습니다.

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바로 철분제거 세차예요.

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썬팅 필름도 깨끗이 세척한 유리 위에

부착해야 맑고 선명한 시인성이 완성되듯,

PPF 필름도 깨끗이 세척된 도장면 위에

부착되어야 투명한 면이 완성되거든요.^^

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그렇게 전처리 시공을 마친 뒤에는

PPF 필름을 부착했습니다.:)

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이번 고객님께서 의뢰해 주신 부위는

B필러, 2열 휠아크, 전방 카메라,

DRL, 본넷, 앞뒤 범퍼 사이드였고요.

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서비스로 도어 핸들, 도어 엣지, 충전구,

헤드라이트까지 보호를 더해드렸어요.^^

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일반적으로 PPF 생활보호 패키지라 하면,

본넷과 범퍼 사이드는 포함되어 있지 않는

경우가 많은데.

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테슬라 차량의 경우에는 본넷과 범퍼까지

꼭 추가로 시공하시는 걸 추천드려요.

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아무래도 본넷 각도가 갑자기

훅 떨어져 있기도 하고, 타 브랜드에 비해

도장도 약한 편이라 스톤칩이 굉장히

쉽게 생기거든요.

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스톤칩 사고로 인해 도장이 파이고 나면,

붓펜으로 보수하거나 재도장하는

방법 밖에 없기에, 출고 당시 가장 깨끗할 때

꼭 PPF로 보호하시는 것이 좋습니다.ㅎㅎ

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그게 어쩌면 비용을 아끼는 길이에요.

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블랙박스는 룸미러형으로 장착하여

훨씬 밝고 넓은 시야를 확보할 수 있도록

해드렸어요.^^

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모든 작업을 마친

테슬라 모델Y 주니퍼의 완성된 모습입니다.^^

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스텔스 그레이 특유의 차분하고 세련된

외장 컬러에 테라룩스IR의 자연스러운

블랙 색감이 더해지면서 차량 전체가 한층 더

깔끔하고 고급스러운 분위기로 완성된 모습인데요.

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지나치게 짙거나 부담스럽게 반사되는 느낌 없이

모델Y 주니퍼 본연의 디자인과 컬러를

그대로 살려주면서도 유리 부분에는 확실한

존재감을 더해주고 있습니다.

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실내에서 바라본 시인성도 확인해 보겠습니다.^^

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테라룩스IR은 짙은 외관 분위기와는 달리

차 안에서 밖을 바라봤을 때는 상당히 맑고

편안한 시야를 보여주는 것이 특징인데요.

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전면 30%, 측후면 15% 농도로 시공했음에도

사물의 윤곽이나 상황이 또렷하게 보이고,

전체적으로 시야가 답답하게 막히는

느낌도 적습니다.

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특히 낮뿐만 아니라 야간이나 흐린 날처럼

시야 확보가 더 중요해지는 상황까지 생각한다면

이처럼 농도와 시인성의 균형이 잘 맞는 필름이

운전 피로를 줄이는 데도 도움이 될 수 있죠.:)

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신차검수부터 필름 소개, 그리고 썬팅 시공의

모든 세부 공정, PPF와 각종 편의 장치 장착까지,

오늘 스텔스 그레이 모델Y 주니퍼와 함께한 하루를

처음부터 끝까지 담아보았습니다.

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하나하나의 공정이 그리 특별해

보이지 않을 수도 있지만, 이 각각의 과정을

얼마나 정성스럽게 반복하느냐가 결국 시공 전체의

완성도를 결정한다고 믿고 있어요.

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눈에 잘 띄지 않는 신차검수의 조명 각도 하나,

유리를 몇 번이고 다시 닦아내는 습관 하나,

필름을 밀어내는 힘의 세기 하나까지도

저희에게는 결코 대충 넘길 수 없는 부분입니다.

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부산 테슬라 썬팅을 검색하고 계신 분들이라면,

단순히 어떤 브랜드의 필름을 쓰는지보다

그 필름이 부착되기까지의 과정을 얼마나

꼼꼼하게 챙기는 곳인지를 먼저 살펴보시길

권해드리고 싶어요.

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좋은 재료를 골랐다면, 그 재료의 가치를

온전히 살려내는 것은 결국 시간을 충분히 들인

시공에서 완성되니까요.

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비바아우토는 앞으로도 테슬라 차주분들께

가장 편안한 시야와 가장 든든한 보호를 함께

선사해 드릴 수 있도록 꾸준히 연구하고

정성을 쌓아가겠습니다.

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오늘 포스팅을 끝까지 읽어주셔서 감사합니다.:)

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궁금하신 점이 있다면 언제든

편하게 문의해 주세요.

​

지금까지 부산 테슬라 썬팅 전문점

비바아우토였습니다!

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