솔라가드 제니스IR 렉서스 ES300h 예상을 뛰어넘는 LX 조합 후기 / 광명시 일직동

​

안녕하세요,

솔라가드 프리미엄 THE LX 특화샵

베이스틴트입니다.

​

​

이제 막 출고받은 신차의 매끈한 상태를

오랫동안 보존하기 위한 필름 시공은

이제 선택이 아닌 필수가 됐습니다.

​

다만 중요한 것은

어떤 제품, 어떤 업체를 선택하느냐인데요.

​

​

이번에 문의 주신 고객님 차량은

렉서스 ES300h였습니다.

​

​

깔끔하고 고급스러운 이미지를

그대로 살리는 한편

필름 시공의 이점을 누리기 위해

1:1 상담을 진행했는데요.

​

​

그 결과 솔라가드 LX와 제니스IR을

함께 시공하기로 결정했습니다.

​

저희 베이스틴트는 고객님의

주행스타일과 선호도에 따라

최대한 맞추어 드릴 수 있도록

꼼꼼한 상담과 시공을 진행하고 있습니다.

​

솔라가드 LX는 금속 소재 기반이고

제니스IR은 비금속 소재 기반의

세라믹 계열 필름입니다.

​

​

이 둘의 소재가 다르다 보니

함께 시공할 수 없다는 고정관념이

많은 분들께 자리잡고 있습니다.

​

​

그 이유는 크게 두 가지인데요.

​

첫째, 금속필름 특유의 반사율입니다.

​

금속 소재가 들어간 필름은

빛을 반사하는 성질이 있습니다.

​

​

그래서 외부에서 봤을 때 창문마다

색감이나 반사도가 다를 수 있다고

생각하는 경향이 있습니다.

​

​

둘째, 금속필름이 전파 방해를

일으킬 수 있다는 인식 때문입니다.

​

내비게이션이나 하이패스, 블랙박스 GPS

수신에 영향을 줄 수 있다는 점 때문에

금속필름을 기피하는 분들도 계십니다.

​

​

하지만 실제 현장에서는

이 둘을 함께 시공하는 경우가

드물지 않습니다.

​

​

그 이유는 솔라가드 LX가

일반적인 금속필름과 달리

반사저감필름이기 때문입니다.

​

반사저감필름은

금속 입자를 사용하면서도

특수 코팅 공정을 거칩니다.

​

그래서 외부에서 봤을 때도

과도한 반사가 일어나지 않도록

설계되어 있습니다.

​

​

그래서 전면에 솔라가드 LX를

나머지 구간에 제니스IR을 시공해도

외부에서 봤을 때 이질감 없이

자연스럽게 이어지는 느낌을 줍니다.

​

​

강력한 적외선 차단 성능이 필요한

전면 유리는 LX처럼 금속필름을 쓰고

측면과 후면은 깨끗한 발색을 살리는

제니스IR 조합이 실제로 많이 쓰이고 있습니다.

​

​

이번 시공은 솔라가드 LX 전면 40%,

솔라가드 제니스IR 1열 30%,

2열 및 후면 15%로 진행했습니다.

​

​

특히 전면 유리에 들어가는

솔라가드 LX 시공은

상당히 까다로운 작업입니다.

​

솔라가드 LX 필름은 풀 메탈 스퍼터링 필름으로

다루기가 매우 어렵고,

작은 실수에서도 필름에 백화현상이 나타나

시공자의 기술력이 큰 영향을 미칩니다.

​

더불어 전면 유리는 곡률이 크고

와이퍼 라인, 룸미러 브라켓 등

장애물이 많기 때문인데요.

​

필름을 재단하고 부착하는 과정에서

미세한 기포나 주름이 생기기 쉽습니다.

​

​

​

금속필름 특성상 열성형 과정에서

온도와 힘 조절을 잘못하면

필름 표면에 손상이 가거나

곡면에 제대로 밀착되지 않는 등

여러 문제가 발생하기도 합니다.

​

​

그래서 저희는 다양한 차종에

풍부한 시공 경험을 해온 대표님이

전 과정을 직접 시공하고 있습니다.

​

​

​

열풍기로 필름을 예열하지만,

초저온 열성형으로

유리 곡면에 맞춰 형태를 잡고

스퀴지로 기포를 밀어내는 것까지

매 순간이 숙련된 기술을 요합니다.

​

​

​

얼마나 여러 차량을 대상으로

솔라가드 시공을 해왔는지가

작업의 완성도를 좌우합니다.

​

​

차량의 외형적 특성을 파악하고

실전에서 익힌 노하우를 활용해

마감까지 세심하게 진행해드립니다.

​

​

​

​

1열은 30%, 2열과 후면은 15%로

진행한 이유는 시야 확보와 프라이버시,

그리고 자외선 및 열 차단 효율을

균형 있게 맞추기 위해서인데요.

​

​

​

운전자와 조수석이 위치한 1열은

야간 및 주간 시야 확보가 중요해

상대적으로 밝은 30%를 적용했고

​

​

2열과 후면은 프라이버시 보호,

실내 온도 상승 억제 효과를 높이기 위해

더 짙은 15%로 시공했습니다.

​

​

이처럼 구간별로 농도를 달리해

실용성은 물론 스타일리시함까지

두 마리 토끼를 잡을 수 있습니다.

​

​

이번 시공에서는

실내 가죽 코팅도 진행했습니다.

​

​

렉서스 차량의 가죽 시트는

부드러운 촉감과 고급스러운 발색을 위해

얇고 유연한 가죽을 사용하는데요.

​

​

그만큼 마찰이나 자외선, 피지 등

외부 요인에 취약한 편이라

시간이 지나면서 갈라짐, 색바램,

광택 저하가 쉽게 발생합니다.

​

​

아우토슈첸 코팅은 가죽 표면에

얇고 균일한 보호막을 형성해

오염물질이 가죽 내부로 스며드는 것을

효과적으로 막아줍니다.

​

​

또 자외선으로 인한 변색과 갈라짐을

지연시켜주는 효과도 있습니다.

​

​

​

다만 이 역시 시공 노하우가 없으면

코팅막이 고르게 형성되지 않아

오히려 역효과가 날 수 있습니다.

​

​

그래서 실내 가죽 코팅도

대표인 제가 직접 꼼꼼하게 작업하고 있습니다.

​

​

시공을 마친 차량을 본 고객님은

만족감을 표하셨습니다.

​

​

전면 유리의 반사저감 효과 덕분에

외부에서 봤을 때 색감 차이가

전혀 느껴지지 않는다는 점에

특히 만족스러워 하셨습니다.

​

​

또한 차량 실내에서 보는 시야가

무척 깨끗하면서도 열감은 줄어든게

분명히 느껴진다고 말씀하셨습니다.

​

​

코팅을 진행한 실내가죽 시트 표면을

만졌을 때 한결 매끈해진 촉감이나

보다 밝고 환해진 광택을 보고서

놀라워하시기도 했습니다.

​

​

​

솔라가드 LX와 제니스IR은

분명 여러 장점을 갖추고 있습니다.

​

하지만 제대로 시공하지 못하면

그 성능을 온전히 발휘할 수 없습니다.

​

결국 실전 경험이 얼마나 풍부한지,

기술력과 노하우를 갖추고 있는지가

결과물의 완성도를 결정합니다.

​

실내 가죽 코팅 역시 마찬가지입니다.

​

​

틴팅, 가죽 코팅 관련해서

궁금한 점 있으시다면

베이스틴트로 문의해 주시면

친절한 상담 도와드리겠습니다.

​

​

감사합니다 !

​

​

​