LF 소나타 전방센서 스포츠 모드 순정 옵션 튜닝

안녕하세요. 대구 튜닝샵, 덱스크루 대구 수성점입니다.

오늘은 LF 소나타 전방센서 및 스포츠 모드 시공 후기입니다.

현대모비스 부품을 사용한 순정 옵션 튜닝입니다.

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LF 소나타 차량은 출고 당시 탄탄한 기본기를 바탕으로

세련된 디자인까지 갖춰 많은 사랑을 받았고

지금도 도로 위에서 많이 보이는 차량 중 하나입니다.

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차량 출고 당시 등급 또는 옵션 미선택으로 아쉽게 누락된 기능들이 있습니다.

보통 후방센서, 후방카메라는 기본 트림부터 적용되는 차종이 많지만

전방센서는 기본 트림부터 적용되는 차종이 많지 않죠.

그래서 전방센서 옵션이 빠진 차량이 많습니다.

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운전을 시작한 지 얼마 안 된 초보운전자분들뿐만 아니라

운전을 오래 한 분들도 전방 사물과 차량 앞 범퍼와의

거리를 가늠하는 것은 쉬운 일이 아닙니다.

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운전석에 앉으면 앞 범퍼 끝이 잘 보이지 않기 때문이죠.

물론 한 차량을 오래 소유하고 오랜 시간 운전해온 분들은 어느 정도 감이 있지만

많은 분들이 전방 사물과의 거리를 가늠하는 것에 어려움을 느끼죠.

그래서 범퍼의 긁힘 또는 파손을 경험한 분들이 많습니다.

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이러한 불편함 및 불안감을 해결해 주는 옵션이 바로 전방 주차 보조 시스템입니다.

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순정 전방센서 작업을 할 때 작업 방법을 크게 2가지로 나눌 수 있습니다.

첫 번째 방법은 앞 범퍼를 전방 주차 보조 시스템 옵션이 적용된

범퍼(타공 된 범퍼)로 교체해서 작업하는 방법이고

두 번째 방법은 기존 범퍼를 타공해서 센서를 장착하는 방법입니다.

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기존 범퍼가 파손되지 않았다면 비용 절감을 위해

기존 범퍼를 타공하는 방식으로 작업을 진행하는 것이 좋겠죠.

대부분 타공 방식을 선택합니다.

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전방 주차 보조 시스템 옵션이 빠진 LF 소나타 차량이라도

앞 범퍼 내측에 센서 장착 위치가 표시되어 있습니다.

그래서 임의의 위치가 아닌 제조사가 정해놓은 위치에 장착이 가능하죠.

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단, 커넥터를 체결하는 부분을 기준으로 잡는다면

이 역시 제조사가 정해놓은 방향이 있기 때문에

해당 방향으로 장착해야 오류가 발생하지 않습니다.

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차량이 전방 주차 보조 시스템 옵션을 인식할 수 있도록

바디 컨트롤 모듈(BCM, Body Control Module)에 배선 작업을 하고

전원 인가 후 기어를 변속하면 위 사진과 같이

계기판에 전방 주차 보조 시스템 관련 경고등이 점등합니다.

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위와 같이 경고등이 점등하면 차량이 정상적으로

전방 주차 보조 시스템을 인식했다는 뜻이죠.

이제 범퍼에 센서를 장착하고 커넥터를 사용해서 차량과 연결해 주면

위 경고등은 사라지고 해당 시스템이 정상작동하게 됩니다.

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위 사진에 표시한 바와 같이 앞 범퍼에 센서 4개 모두 장착 완료되었습니다.

범퍼 타공 후 타공 부위를 최대한 깔끔하게 가공하고 센서를 장착합니다.

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기어 노브 하단에 위치한 어퍼 콘솔 스위치는

위 왼쪽 사진의 스위치에서 오른쪽 사진과 같이 교체되었습니다.

DRIVE MODE 스위치 오른쪽에 위치한 P 스위치가 주차 보조 시스템 스위치입니다.

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스위치가 켜져 있는 상태에서 센서 감지 범위 내에 물체가 위치하면

위 사진과 같이 계기판에 그래픽 이미지를 점등하여

운전자에게 물체의 대략적인 위치와 거리를 알려줍니다.

동시에 경보음이 울리죠.

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D 단일 때는 당연히 전방 4개의 센서 모두 작동을 하며

R 단일 때는 전방 양쪽 끝 2개의 센서만 작동을 합니다.

당연히 R 단에서 후방센서는 기존과 동일하게 4개 모두 작동합니다.

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그리고 시속 20km/h 이상의 속도로 주행하면

자동으로 스위치가 off 되면서 전방 주차 보조 시스템이 작동하지 않습니다.

이후 20km/h 이하의 속도로 감속해도 자동으로 스위치는 켜지지 않기 때문에

저속(유효 작동 속도: 10km/h 이내)에서 스위치를 눌러야 켜집니다.

또는 기어를 R 단으로 변속하면 자동으로 스위치가 켜집니다.

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모든 작동 시스템은 출고 전에 전방 주차 보조 시스템 옵션을 선택한 차량과 동일합니다.

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스포츠 모드 작업까지 완료되었습니다.

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노멀 - 에코 - 스포츠 모드 세 가지 타입 중 선택 가능합니다.

스포츠 모드가 출력을 변화시키지는 않지만 액셀러레이터의 반응속도가 달라지고

변속 시점을 늦춰 고 rpm을 사용하기 때문에 조금 더 다이내믹한 펀 드라이빙이 가능하죠.

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감성 마력은 올라갑니다!

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전방센서 및 스포츠 모드 튜닝은 운전자의 만족도가 올라가는 작업에 속하죠.

차량에 빠져 있는 순정 옵션 중 아쉬운 부분이 있다면

순정 옵션 튜닝을 통해 채워 넣는 것도 한 번쯤 고려해 볼 만합니다.

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지금까지 덱스크루 대구 수성점의 LF 소나타 전방센서 및 스포츠 모드 튜닝 리뷰였습니다.

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감사합니다.

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작업 상담 및 견적 문의:

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