2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
주차 보조 센서나 BSD(사각지대 감지) 시공은 범퍼 탈거 및 홀 가공이 필요하므로, 복원 마감이 깔끔한 업체를 선택하세요. 순정 센서와 사제 센서는 감지 정확도와 오작동 빈도에 차이가 있으니 후기를 통해 비교해 보시길 권합니다. 시공 후 다양한 주차 환경에서 감지 범위와 경고음이 정상 작동하는지 충분히 테스트하세요.
올 뉴 모닝 JA 순정옵션 튜닝 어디까지 가능할까?
결론부터 말씀드리면
올 뉴 모닝을 넘어서
어반에 있는 드라이브와이즈2까지 가능합니다.
올 뉴 모닝에도 드라이브와이즈라는 옵션이 있죠~
경차 최초로 전방추돌 경보 시스템이 들어있는
최첨단 옵션입니다.
당시 모닝의 해당 옵션에는 AEB, FCWS, 슈퍼비전 클러스터가 패키지였습니다.
모닝 어반으로 넘어가서는 드라이브와이즈 1과
드라이브와이즈 2로 나눠였죠~
드라이브와이즈 2 옵션이면 요즘 모닝과 비교해서
스마트 크루즈 컨트롤 빼고는 다되는 거죠~~ㅎㅎ
(차이가 좀 있기는 하지만...ㅎㅎ)
올 뉴 모닝 JA 차량 그것도 LPi 모델에
어반에 있는 드라이브와이즈2 옵션을
순정으로 시공하게 되었습니다.
이번 작업은 차주분과 청주 덱스형의
의지가 담긴 과감한 도전입니다~^^
대략적인 작업 목록은
* 슈퍼비젼 클러스터
* 전방 충돌방지 보조
* 차로 이탈방지 보조
* 차로 유지 보조
* 운전자 주의 경고
* 후측방 충돌방지 보조
* 후방 교차 충돌방지 보조
항목은 많지만 간단히 LKAS, BCW, 계기판
이렇게 3가지 작업입니다...ㅎㅎ
이 모닝 기억하시죠~
드라이브와이즈2 최초 시공 차량입니다.
위 차량은 가솔린 터보
이번 차량은 LPi 모델입니다.
어떻게 잘 되것쥬~~~ㅎㅎ
일반 클러스터가 적용된 JA LPi 모델입니다.
TFT LCD 슈퍼비전 클러스터로 바뀔 예정입니다~
사이드 미러는 후측방 경보 LED가 들어간
미러로 바뀔 예정이죠~
그럼 본격적으로 드라이브와이즈2 작업을
시작해 보겠습니다.
신속하게 계기판 먼저 교체합니다~
어반 차량에는 LPi 모델이 없기 때문에
TFT LCD 사양이 적용되는게 아마도 처음일듯...ㅎ
일단 계기판 성공!!!
작업 범위가 커지고 있습니다...ㅜㅜ
조심스럽게 앞범퍼와 뒷범퍼를 탈거합니다.
모닝 범퍼 탈거가 은근히 어렵습니다~
후측방 레이더 먼저 시공합니다.
후측방 레이더를 설치하기 위해 세척을 합니다.
올 뉴 모닝에는 없는 옵션인지라 위치 선정과
수평 잡는게 포인트입니다~^^
후측방에 추가되는 배선은 순정 커넥터를 사용하여
전장회로도에 맞게 시공됩니다.
아마도 배기 튜닝업체에서 작업한듯...
어쩔 수 없이 추가된 배선과 함께 실링을 했습니다.
앞으로 이동~~~
드라이브와이즈2가 되면서 기존 AEB 레이더가
업그레이드 버전으로 변경됩니다.
전방카메라와 함께 FCA가 되는 거죠~^^
FCA레이더에 추가되는 배선은 기존 커넥터에
순정 터미널을 삽입해서 시공합니다.
전면유리 교체 없이 LKA 카메라를 설치했습니다.
LKA, LFA를 담당하는 카메라입니다.
순정 커넥를 사용하기 때문에 배선작업이
아주 깔끔하게 됩니다.
전방 카메라 최종 마감은 순정 커버로~
깔끔하쥬~~~ㅎ
이제는 코딩과의 싸움입니다.
계기판은 물론 전방레이더, 전방카메라, 후측방까지
코딩하고 보정할게 많네요~
시험보듯 하나 하나 풀다보면~
모든 경고등은 없어지고 시스템은 정상 작동됩니다.
이제 시스템이 잘 작동되는지 확인하기 위해
테스트 주행을 해야겠쥬~
포스팅을 쓰고있는 지금은 한 여름인데
배경은 아직 겨울이네요...ㅋㅋㅋ
사실 2월에 작업했던 차량인데 포스팅을 해야지 해야지 하다가 여름이 되었네요...ㅎ
암튼 올 뉴 모닝 JA LPi 차량에도
모닝 어반 드라이브와이즈2가 적용되었습니다.
좀 과한 투자이기는 하나
개인적으로 사연이 있거나 소장 가치가 있는
차량이라면 얼마든지 이해가 가는 튜닝입니다.
이상
청주 덱스형과 함께한
올 뉴 모닝 드라이브와이즈2 시공 리뷰였습니다.
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