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이번에 소개해 드릴 포스팅은

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포스팅 입니다

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먼저 입고된 차량의 유리를 보시면

조수석 부위 끝단에 돌빵(스톤칩)을 맞고

크랙이 시작되어 가로형태로

길게 크랙이 커져나가는 상태였습니다

최근 저희 매장 차량에도 돌빵(스톤칩)을 맞고난후에

하루정도 차량을 매장 밖에 주차를

한뒤에 운행을 하려고 하니

손바닥 한뼘 정도의 사이즈로 크랙이 커져버려서

유리교체를 했었습니다

아주 작은 크기의 돌빵(스톤칩)이라도

여름철에 햇빛으로 인해 유리가 뜨겁게 달궈지면

서서히 팽창하면서 크랙이

자연스럽게 커지는 경우도 많기 때문에

돌빵의 크기가 500원 동전 크기라면

복원을 통해 유리크랙이 더 발생 하지 않도록

예방해주는것이 좋을거 같습니다

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교체와 썬팅을 한번에 바른유리에서 진행하기 위해서는

먼저 손상된 유리를 차체에서 떼어내야 합니다

그렇기 위해서는 차량의 외부에서는

카울커버,와이퍼암,유리몰딩을 탈거해주고

내부에서는 룸미러,차선센서,

습기센서,하이패스 센서등을 탈거하고

옵션에 따라서 빌트인캠이나

차주분들께서 따로 장착하신

블랙박스,GPS들도 탈거해줍니다

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부품들이 탈거가 완료되면 차체에서

손상된 유리를 안전하게 떼어냅니다

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유리를 떼어내면 틈새에 기존유리 실란트와

모래먼지,낙엽과 같은 이물질들이

틈새에 잔뜩 있는 모습을 보실수 있습니다

틈새부위는 세차를 꼼꼼히 하시는 차량도

마찬가지로 이물질들이 껴있게 됩니다

그렇기 때문에 유리교체를 할때

청소를 꼼꼼히 한다음 유리를 부착해야합니다

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교체와 썬팅을 한번에 바른유리에서 작업을 할때

틈새를 반드시 꼼꼼하게 청소하고 작업을 합니다

그이유는 틈새에 남아있는 이물질들이

새유리를 부착할때 사용하는

유리 전용 실란트의 접착력을 방해해서

추후에 누수나 풍절음 같은 하자가 발생할 수 있기 때문입니다

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한번에 바른유리에서 작업하는 과정중

썬팅 과정을 설명 드리면 바른유리는

시인성을 중요하게 생각하기 때문에

유리 곡률에 맞게 필름을 열성형을 해야 합니다

이때 과한열로 성형을 하게 되면

백화현상이나 시인성에 문제가 생길수 있기 때문에

적절한 열로 노터치 성형을 통해 시인성을 확보하였습니다

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또한 맨유리에 필름을 부착하기 때문에

공기중에 먼지유입과 필름에 붙은 먼지들이 유입될

확률이 높아서 필름샤워와 유리세척을 여러번 진행하여

높은 퀄리티의 썬팅을 완성합니다

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썬팅이 완료된 유리는 유분기와 먼지들을 닦아내고

자동차유리 전용 실란트를 도포합니다

이때 실란트 도포 방식은 자동차 제조사 메뉴얼을 따라

삼각비드 메뉴얼로 도포하여

추후에 누수나 하자가 생기지 않도록 작업합니다

실란트 도포가 완료된 유리는 2인1조로

차체에 알맞게 부착합니다

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유리가 알맞게 부착이 완료되면

외부에서 탈거했던 카울커버,와이퍼암,유리몰딩을 조립하고

내부에서는 룸미러,차선센서,습기센서를

부착하고 블랙박스,GPS도 원위치에 부착합니다

그후에 유리부착시에 묻은 손자국과 발자국들을 닦고

내부 룸미러와 대쉬보드 그리고 사이드미러도 깨끗하게 닦아서

차주분께서 탑승하셨을때

조금이라도 만족감을 더 느끼실 수 있도록

마무리과정을 신경써서 하고있습니다

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한번에 바른유리에서 작업이 모두 완료되었습니다

돌빵으로 인한 크랙이 길게 생겨버린 전면유리를

새유리와 썬팅시공까지 완료가 되니

차량이 더욱 깔끔하고 세련되어 보입니다

항상 고객님께 신뢰와 만족을 드리는

프리미엄 유리교환 서비스 바른자동차유리입니다

감사합니다.

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