싼타페 MX 도어방음 시공 후기, 미세한 떨림과 잡소리까지 꼼꼼하게 / 부산 강서

안녕하세요~ 카사운드프루프입니다^^

오늘은 현대 싼타페 MX 차량의 도어 방음 작업 이야기를 한번 남겨볼까 합니다.

이번 싼타페 MX 차주님께서는 차량을 운행하시면서 느껴지는 미세한 도어 떨림과 잡소리, 그리고 주행 중 들어오는 풍절음을 조금 줄여보고 싶으셔서 저희 카사운드프루프를 찾아주셨어요.

무조건 방음재를 많이 넣는 방향보다는 차주님께서 원하시는 부분을 먼저 충분히 이야기를 나누고, 차량 상태를 직접 확인한 뒤 필요한 곳에 맞춰 작업을 진행하기로 했답니다^^

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가장 먼저 도어트림부터 조심스럽게 탈거해 순정 도어 방음 상태를 확인해봤습니다.

확인해보니 싼타페 MX의 순정 방음 상태는 생각보다 상당히 양호한 편이었어요.

특히 신슐레이터가 넓은 면적으로 적용되어 있어서 순정 상태 자체가 부족한 차량은 아니었습니다.

그래서 이번 작업은 순정 방음재를 전부 걷어내고 새롭게 구성하는 방식보다는, 현재 순정 상태를 최대한 살리면서 차주님께서 원하시는 도어 떨림과 잡소리를 줄이는 방향으로 작업을 잡았습니다.

먼저 도어트림 쪽에는 부틸매트를 적용해주었습니다.

도어트림 자체에서 발생할 수 있는 미세한 떨림이나 진동을 줄여주는 데 초점을 맞춘 작업이에요.

그리고 도어트림 안쪽에 비어 있는 공간들은 신슐레이터를 추가로 보강해드렸습니다.

이렇게 빈 공간을 그냥 두기보다는 필요한 부분을 채워주면 내부에서 발생하는 공명음을 최대한 줄이는 데 도움이 됩니다.

도어 차체 쪽 역시 그냥 넘어가지 않았습니다.

철판 부분에도 부틸매트를 적용해 차량 주행 중 발생하는 미세한 진동과 떨림을 최대한 줄여주는 방향으로 시공해드렸어요.

이번 싼타페 MX는 앞쪽 두 개 도어만 작업한 것이 아니라 앞뒤 4개 도어 모두 동일한 방식으로 작업을 진행했습니다.

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그리고 한 가지 재미있는 부분이 있었는데요^^

차주님께서 신형 도어 패스너를 따로 구입해서 가져오셨더라고요.

그래서 기존 패스너를 그대로 사용하는 것이 아니라, 차주님께서 준비해오신 신형 도어 패스너로 모두 교체해드렸습니다.

방음 작업을 하면서 도어트림을 탈거하는 김에 이런 부분까지 함께 챙겨드리면 좋겠죠^^

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그리고 차주님께서 평소 B필러 쪽에서도 잡소리가 많이 난다고 말씀해주셔서 이 부분도 추가로 작업을 진행했습니다.

B필러 역시 부틸매트를 적용해 진동을 잡아주고, 내부에는 신슐레이터를 추가 보강해드렸어요.

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도어에서 올라오는 잡소리만 잡는다고 끝나는 게 아니라 실제로 운행하면서 신경 쓰이는 부분을 차주님과 함께 하나씩 확인해가며 작업 방향을 맞춰나갔습니다.

여기에 테일게이트 방음 작업도 추가로 진행했습니다.

테일게이트를 살펴보면 내부에 비어 있는 공간이 상당히 많은 편인데요.

이런 공간은 주행 중 차량의 진동이나 소리가 발생했을 때 내부에서 울림이나 공명음이 생길 수 있습니다.

그래서 테일게이트 역시 신슐레이터를 이용해 비어 있는 공간을 최대한 빠짐없이 채워주는 방식으로 작업을 진행해드렸습니다.

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이번 작업은 처음부터 끝까지 차주님과 작업 방향을 함께 상의하면서 진행했다는 점이 가장 기억에 남네요^^

순정 방음 상태가 이미 양호한 차량이었던 만큼 무조건 많은 자재를 넣기보다는, 차주님께서 불편하게 느끼셨던 부분을 중심으로 필요한 곳에 필요한 작업을 해드렸습니다.

작업 결과에 대해서는 차량을 다시 운행해보신 뒤 추후 피드백을 주시기로 했어요.

방음 작업이라는 게 아무래도 차량마다 느끼는 부분도 다르고, 운전자의 주행 환경이나 민감도에 따라서 체감하는 정도도 조금씩 다르기 때문에 직접 운행해보신 차주님의 이야기가 가장 정확하답니다^^

이번 싼타페 MX 역시 작업 후 충분히 운행해보신 다음 어떤 부분에서 변화가 있었는지 이야기를 나눠보기로 했습니다.