K5반사판, 내 차는 수리 가능할까? 세대별 판단 기준 / 김포 고촌읍

• 원인은???

할로겐,HID 전조등 전구에서 발생하는 발열이 반사판 크롬 증착면에 누적 → 크롬코팅이 타면서 벗겨짐

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• 증상은??

라이트는 켜지는데 앞이 안보임/ 빛이 퍼짐/정기검사 광도 미달

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• 판단기준 :

크롬 벗겨짐 면적, 표면 변명(우글거림, 구멍)여부

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• 결론 :

벗겨짐이 부분적이라면 수리, 표면이 무너졌으면 교체

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• 불량인 반사판

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• 정상적인 반사판

결론부터 말슴드리면, 반사판 안쪽 크롬 도금이 열을 얼마나 오래 받았느냐, 그리고 그 램프가 분해가 되는 구조냐에 따라 수리 가능 여부가 갈립니다. 같은 K5라도 1세대와 2세대는 작업방식이 다릅니다.

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이게 반사판이라는 부품 자체는 그냥 은색 껍데기처럼 보이는데 실제 역할이 큽니다. 전구는 빛을 내는 광원이고, 반사판은 그 빛을 모아서 앞으로 쏴주는 역할이거든요. 전구가 아무리 밝아도 반사판이 빛을 못 모으면 그냥 사방으로 흩어져 버립니다.

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문제는 K5연식대 차량들이 대부분 할로겐이나 HID를 쓴다는 점이에요. 이 전구들은 발열이 꽤 있습니다. 그 열이 램프 안에 갇힌 채로 몇 년, 십 년 누적되면 크롬 증착층이 견디질 못합니다. 처음엔 살짝 누렇게 뜨는 정도인데, 나중엔 검게 그을리고 결국 벗겨져서 속살이 드러나요. 그 순간부터 그 면적만큼은 빛을 못 모으는 겁니다.

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그래서 "전구 새로 갈았는데 왜 똑같지?"라는 말이 나오는 거예요. 광원을 바꿔도 그 빛을 모아주는 거울이 망가져 있으니까요.

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분해해서 눈으로 확인해봐야 정확하지만, 대략의 기준은 있습니다. 크롬이 부분적으로 벗겨진 정도면 복원(수리)으로 광도가 올라오는 경우가 많고, 표면 자체가 우글거리거나 구멍이 난 수준이면 새 반사판으로 교체하는게 맞습니다.

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• 입고전 셀프 체크 리스트

  • 밤에 벽에 3~5m 떨어져 라이트를 비췄을 때, 빛의 경계선(컷오프 라인)이 흐릿하게 퍼진다

  • 좌우 밝기가 눈에 뛰게 다르다

  • 전구를 새로 갈았는데 체감 밝기가 그대로다

  • 정기검사에서 전조등 광도미달로 지적받았다

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이 중 3개 이상 해당되면 전구 문제가 아니라 k5반사판 쪽을 먼저 의심하시는 게 맞습니다.

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k5는 1세대,1.5세대,2세대 로 나뉘는데, 헤드램프 구조가 조금씩 다릅니다. 각 세대마다 작업 방식이 달라서 반사판 수리,교체 비용이 다릅니다.

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솔직히 말슴드리면, 수리 쪽이 무조건 좋은 것도 아니에요. 손상이 애매하게 걸쳐 있는 차량은 복원해도 신품 반사판만큼 광도가 안 나올 수 있습니다. 그래서 저희는 검사 통과가 급하고 비용을 아끼고 싶으신지, 야간 시야까지 확실 잡고 싶으신지를 먼저 여줘보고 방향을 정합니다.

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멀쩡한 렌즈,하우징까지 다 버리고 새 램프를 사는 것보다, 망가진 반사판만 손보는 쪽이 비용이 훨씬 적게 듭니다. 다만 중고 램프는 겉만 멀쩡하고 안쪽 반사판이 이미 지쳐 있는 경우가 많아 추천드리지 않습니다.

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• 신품 헤드램프 통교체

한번에 새 부품, 심리적으로 깔끔

부품비 부담이 가장 큼/구조가 같아 몇년 뒤같은 열화 재발

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• 중고 헤드램프

초기 비용이 낮아 보임/안쪽 반사판 상태를 알수 없음/ 밝기 편차,재발 사례 잇음

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• 반사판 수리(교체)

비용 절감, 검사 통과 목적, 집광 성능을 확실히 복구, 야간 시야 개선 폭이 큼

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정비소에서 이런 말을 들으셨다면

"반사판은 부분 수리가 안 돼서 헤드램프를 통으로 갈아야 합니다."이 안내를 많이들 들으십니다. 틀린 말은 아닌데, 일반 정비소 기준으로 그렇다는 뜻이에요. 전용 하우징 분해 장비와 반사판 부품을 갖춘 곳에서는 램프를 살려서 쓴느 루트가 열립니다.

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참고로 인코브는 이런 차종별 전용 수리키트와 반사판을 가지고 있어 다양한 차종에 대응이 되는 편입니다.

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• 작업시간 :

약 1시간~2시간 내외

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• 반사판 적업 후에도 광도가 아쉬운 차량은 합법인증 led 전조등 세팅을 함께 제안드립니다.

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• a/s : 작업 범위에 따른 무상 a/s 적용(보증 범위는 작업 전 안내)

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• 예약제로 운영되어 원하시는 시간에 맞춰 입고 가능합니다.

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Q, 한쪽만 어두운데 한족만 작업해도 되나요?

가능은 합니다. 다만 반대쪽도 같은 열 조건에서 같은 시간을 버텨온 상태라, 한쪽만 새로 살리면 좌우 밝기 차이가 오히려 도드라져 보일 수 있습니다. 점검은 양쪽 다 받아보시길 권합니다.

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Q,반사판만 손보면 검사는 무조건 통과되나요?

무조건은 아닙니다. 반사판 손상 정도, 전구 상태, 광축 세팅까지 같이 봐야 해서, 작업 후 실차에서 패턴과 광도를 확인하고 필요하면 전조등 쪽을 함께 조정합니다.

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Q,작업하면 라이트가 새것처럼 보이나요?

안족 집광 성능은 확실히 회복되지만, 바깥 렌즈 황변까지 해결되는 작업은 아닙니다. 렌즈 상태가 심하면 별도로 상담 드립니다.

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정리하면...

밤길이 예전보다 짧게 느껴지거나, 벽에 비췄을 때 빛이 뭉치지 않고 퍼지거나, 전구를 갈았는데도 그대로거나, 검사에서 광도미달을 받으셨다면 - 전구가 아니라 K5차량은 반사판을 봐야 할때 입니다.

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헤드램프를 통째로 바꾸기 전에, 지금 상태에서 수리로 해결이 되는지 먼저 확인해보시는 걸 권해드립니다. 차량 세대와 반사판 상태만 알려주셔도 대략적인 방향은 전화로 안내드릴 수 있습니다.

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경기도 김포시 고촌읍 황어로 350번길 120

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☎0507-1415-7250(예약제)

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김포IC 인근으로 인천,서울,경기에서 접근이 편한 위치입니다.