BMW i7 eDrive50 정숙함 속에 채워진 포칼 사운드와 앰프 DSP 인스톨 / 서울 용산

BMW의 플래그십 순수 전기 세단 라인업 중에서도

후륜구동 특유의 부드러운 승차감과

압도적인 실내 정숙성을 자랑하는 i7 eDrive50 ​

차량이 사운드 업그레이드를 위해

저희 매장에 입고되었습니다.

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엔진음이 전혀 없는 전동화 플랫폼에 모터 소음까지

극도로 억제된 i7 50의 정숙한 실내는

음악을 감상하기에 좋은 환경입니다.

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하지만 역설적으로 차량이 워낙 조용하다 보니

순정 오디오 시스템의 밋밋함과 답답한 음역대가

오너님께 더 또렷하게 느껴지죠.

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상담 끝에 소리의 완성도를 끌어올리기 위해

차체 손상 없는 1:1 잭바이잭 스피커 교체와

DSP 타임 얼라인먼트, 그리고 스피커 울림통

환경을 최적화해 줄 2도어 방음 작업을 동시에

진행하기로 결정했습니다.

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오늘 진행될 튜닝 유닛 및 작업 구성입니다.

본격적인 작업에 앞서 차량 훼손과 오염을 방지하기

위해 마스킹 작업과 시트 보호 커버를 입혀줍니다.

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도어 탈거 후 내부 프레임에 고밀도 부틸과

두꺼운 알루미늄 층으로 구성된

씨아레 방진 매트를 꼼꼼히 밀착 시공합니다.

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스피커의 강력한 댐핑 시 발생하는

도어 철판의 미세 진동을 억제하여

단단한 스피커 울림통 환경을 만들어주죠.

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순정 상태의 도어 트림과 프론트 내부 부위입니다.

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약간의 흡음재가 기본으로 부착되어 있지만

외부 풍절음과 스피커 내부 공명음을 확실하게

잡아주기 위해 흡음 시공이 들어갔습니다.

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도어 트림 안쪽 면과 내부 부품에도

초극세사 구조의 3M 신슐레이트를

도어 형상에 맞춰 커팅 후 시공합니다.

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주행 중 발생하는 외부 풍절음 차단은 물론

도어 내부에서 맴도는 공명음을 흡수하여

스피커 본연의 소리가 더 또렷하게 전달되죠.

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선명한 고음과 보컬을 중시하는 취향에 맞춰

포칼 ES100K + KX3 조합을 선택하셨습니다.

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B&W 순정 오디오(바워스 앤 윌킨스)도

충분하지 않을까?라는 생각이 드실 수 있습니다.

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물론 B&W 오디오 자체도 좋은 유닛이지만

순정 시스템은 대량생산 환경과 무난한

대중성에 초점이 맞춰져 있다는 한계가 있죠.

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이 한계를 채워주는 스퍼가 바로 포칼입니다.

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포칼 ES100K의 미드 우퍼는 케블라 소재의

K2 콘으로 가볍고 강성이 높은 소재라 저역이

늘어지지 않고 단단하게 떨어지며, 순정 스피커 대비

저음의 양감과 타격감이 살아나죠.

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도어 안쪽 방음 작업이 먼저 되어 있었던 만큼

우퍼가 만드는 저역이 도어 안에서

흩어지지 않고 그대로 전달됩니다.

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순정 트위터는 고음이 시원하게 뻗지 못하고

끝이 뭉툭해 볼륨을 올리면 맑은 해상력 대신

귀만 쏘고 보컬이 묻히는 먹먹한 소리를 냅니다.

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ES100K의 TKME 트위터를 사용했습니다.

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아라미드 소재의 인버티드 돔 설계로

고음이 거칠지 않고 부드럽게 뻗어나가는 특징이 있죠.

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흔히 말하는 쏘는 고음이 아닌 자연스럽게 펴지는

치찰음과 심벌 소리를 원하실 때 유리한 구성입니다.

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순정 센터 스피커를 탈거해줍니다.

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KX3 미드레인지를 대시보드 센터에 장착했습니다.

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좌우 스피커와 별도로 중앙에 위치시키면

보컬과 중음역대가 한가운데서 뚜렷하게

맺히면서 좌우로 퍼지지 않고

안정적인 센터 이미지를 만들어줍니다.

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우퍼 혼자서 커버하기엔 애매한 중음역대를

이렇게 별도 유닛으로 분리하면 목소리가

더 앞으로 나오고 악기와 겹치지 않고 또렷하게 들리죠.

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앰프는 Match UP 10DSP를 시공했습니다.

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채널이 넉넉해서 우퍼·센터·트위터를

각각 따로 나눠 구동할 수 있는 게 큰 장점입니다.

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발열도 적고 크기도 작은 편이라

순정 공간을 거의 그대로 활용해

깔끔하게 인스톨 할 수 있었습니다.

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다채널 입력을 지원하여 순정 오디오와

램프 배선을 손상 없이 그대로 살려 물릴 수 있죠.

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배선을 자르거나 훼손하지 않고 1:1 전용 잭을

연결하는 무손상 PNP 방식이라

추후 원상복구가 가능하죠.

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차량 훼손 없이 순정 상태를 유지하고 싶으신

오너분들도 부담 없이 선택하실 수 있는 시공 기법!

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이렇게 각 스피커를 독립 채널로 나눠서 구동하면

크로스오버나 타임 얼라인먼트를 대역별로 세밀하게

맞출 수 있고 결과적으로 소리가 겹치지 않고

깔끔하게 정리돼서 들립니다.

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작업이 끝나고 실제로 들어봤습니다.

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선명하게 튀어나오는 보컬과 자극 없이 확장되는 고음,

도어 울림 없이 단단하게 잡힌 저음까지

답답함이 싹 가신 정돈된 사운드예요.

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평소 즐겨 들으시는 보컬 곡을 들어보시면

확실한 차이를 느끼실 수 있는 세팅입니다.

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영상에는 다 담기지 않는 생생한 음장감과 해상력,

매장에 마련된 데모카를 통해

직접 청음 해 보시는 걸 추천드려요!

방음부터 스피커, DSP 세팅까지 마치고

탈거했던 도어와 A 필러 등

원래대로 재조립하면 작업은 끝입니다.

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겉으로는 순정 그대로처럼 보이지만,

안에서는 전혀 다른 소리가 나오는 상태죠.

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i7처럼 섬세한 전장 구조를 가진

플래그십 차량일수록 오디오 작업은

숙련된 노하우와 디테일한 조율이 핵심이죠.

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오렌지커스텀은 수많은 수입차 시공 경험을

바탕으로 오너님의 취향에 정교하게 맞춘

사운드 공간을 만들어드려요.

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가벼운 마음으로 오셔서 편하게 청음 해 보시고

나에게 꼭 맞는 카오디오를 찾아보세요!

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