BMW 크레파스냄새 고질병 완벽한 해결 방법 / 부산 강서

안녕하세요. 카사운드프루프입니다^^

요즘 날씨도 덥고 차량 에어컨을 자주 사용하다 보니 냄새 때문에 문의를 주시는 분들이 부쩍 많아졌습니다.

이번에 소개해드릴 차량은 BMW 3시리즈 F바디 모델입니다.

이번 고객님께서는 서울에서 부산 명지까지 직접 방문을 해주셨어요.

멀리서 찾아와주신 만큼 차량 상태부터 꼼꼼하게 확인해봤는데요.

이번 차량은 F바디 BMW에서 흔히 이야기하는 고질적인 크레파스 냄새가 상당히 심한 상태였습니다.

처음 차량을 확인했을 때 냄새의 강도가 정말 심한 편이었고, 단순히 실내에 냄새가 조금 배어 있는 정도가 아니었어요.

문제는 바로 차량 내부에 적용되어 있는 순정 방음재였습니다.

시간이 지나면서 방음재가 전체적으로 삭아 있는 상태였는데요.

이런 상태에서는 방향제나 탈취제를 아무리 사용한다고 해도 냄새가 제대로 잡히지 않습니다.

냄새를 없애려면 결국 냄새를 발생시키는 원인 자체를 제거해줘야 하죠.

그래서 이번 BMW 3시리즈 역시 단순 탈취 작업이 아니라 기존 방음재를 직접 제거하는 작업으로 진행했습니다.

그런데 여기서 중요한 부분이 있습니다.

기존에 냄새가 나는 순정 방음재를 제대로 제거하려면 대시보드 탈거가 필수라는 점이에요.

대시보드 안쪽으로 들어가 있는 방음재까지 접근해야 하기 때문에 대시보드를 그대로 둔 상태에서는 제대로 된 작업이 어렵습니다.

그래서 차량 내부를 꼼꼼하게 탈거하고 대시보드를 내려 작업을 시작했습니다.

대시보드를 탈거하고 나면 엔진 격벽을 비롯해서 차량 구석구석에 적용되어 있는 순정 방음재가 모습을 드러냅니다.

여기서부터가 정말 중요한 작업입니다.

냄새가 나는 방음재를 제거할 때는 눈에 보이는 부분만 대충 걷어내서는 안 됩니다.

방음재가 한 조각이라도 남아 있다면 냄새의 원인이 완전히 제거되지 않을 수 있기 때문이죠.

특히 이번 작업에서는 히터유닛 뒤쪽에 남아 있는 방음재를 제거하는 것이 관건이었습니다.

손이 잘 닿지 않고 작업 공간도 좁은 곳이라 상당히 신경을 써야 하는 부분인데요.

대시보드를 탈거한 상태에서 엔진 격벽과 구석구석을 하나씩 확인하면서 기존에 삭아버린 순정 방음재를 말끔하게 제거했습니다.

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이런 작업은 시간이 조금 걸리더라도 확실하게 해주는 게 중요합니다.

결국 냄새를 잡는 핵심은 탈취제가 아니라 냄새를 만들어내는 원인을 얼마나 꼼꼼하게 제거하느냐에 있기 때문이죠.

그런데 여기서 또 하나의 문제가 생깁니다.

기존 방음재를 전부 제거했으니 이제 차량의 방음 성능을 다시 만들어줘야 합니다.

방음재를 모두 없앤 상태로 차량을 조립해버리면 엔진에서 발생하는 소음이 그대로 실내로 유입될 수 있거든요.

물론 BMW 순정 방음재를 다시 구매해서 원래대로 장착하는 방법도 있습니다.

하지만 비용적인 부분이나 작업 난이도까지 생각해봤을 때 굳이 기존과 똑같은 방식으로 작업할 필요는 없다고 판단했습니다.

그래서 이번 차량에는 냄새가 발생하지 않는 자동차 전용 방음재인 신슐레이터를 사용해 대시보드 방음 작업을 새롭게 진행했습니다.

기존의 냄새 원인은 제거하면서도 차량에 필요한 방음 성능은 다시 확보해주는 방식입니다.

결과적으로 이번 작업은 단순히 크레파스 냄새만 제거하는 작업이 아니라,

냄새의 원인이 되는 삭은 순정 방음재를 모두 제거하고 그 자리에 새로운 방음재를 적용해 차량의 정숙성까지 함께 챙기는 작업이라고 보시면 됩니다^^

모든 작업을 마무리하고 차량을 다시 조립한 뒤 냄새를 확인해봤는데요.

처음 차량을 입고했을 때와 비교하면 작업 직후부터 크레파스 냄새가 70% 이상 제거된 것을 확인할 수 있었습니다.

물론 여기서 냄새가 100% 바로 사라졌다고 말씀드리지는 않습니다.

차량 내부 곳곳에는 그동안 사용하면서 배어 있던 잔여 냄새가 남아 있을 수 있기 때문입니다.

특히 오랜 시간 동안 냄새에 노출되어 있던 실내 내장재나 에어컨 계통 등에 남아 있는 냄새는 작업 직후 바로 모두 빠져나가지는 않습니다.

하지만 가장 중요한 냄새의 근본 원인인 삭은 순정 방음재를 모두 제거했기 때문에 시간이 지나면서 잔여 냄새도 자연스럽게 줄어들게 됩니다.

고객님께도 이 부분을 자세히 설명드렸습니다.

시간이 지나면서 자연스럽게 잔여 냄새가 빠지겠지만, 조금 더 빠르게 실내 냄새를 정리하고 싶으시다면 탈취제나 방향제를 사용해 관리해주셔도 좋고, 실내 클리닝을 한 번 받아보시는 것도 추천드렸습니다.

이렇게 관리해주시면 차량 곳곳에 남아 있는 잔여 냄새를 제거하는 데 도움이 됩니다.

이번 BMW 3시리즈 F바디 차량처럼 크레파스 냄새가 심하게 올라오는 경우에는 단순히 냄새를 덮는 방식보다는 냄새가 발생하는 원인을 먼저 정확하게 확인하는 것이 중요합니다.

특히 방음재가 이미 삭아버린 상태라면 탈취제만으로는 한계가 있을 수밖에 없습니다.

대시보드를 탈거해야 하는 작업이라 부담스럽게 느껴지실 수도 있지만, 제대로 냄새를 제거하려면 보이지 않는 곳까지 꼼꼼하게 확인하고 작업하는 것이 중요합니다.

서울에서 부산 명지까지 멀리 찾아와주신 고객님께서도 믿고 맡겨주셔서 감사드립니다^^

모든 작업이 마무리된 후에는 겉보기엔 작업 전과 크게 달라 보이지 않지만, 실내 공기나 냄새는 확실히 달라졌다는 걸 바로 느끼실 수 있습니다^^

작업이 끝난 직후부터 냄새는 대부분 제거가 되지만, 100% 완전히 사라진 건 아닙니다. 그동안 차량 곳곳에 스며 있던 냄새와 에바포레이터나 덕트 내부에 남은 잔여 냄새가 있기 때문이죠.

이 잔여 냄새들은 시간이 지나면 자연스럽게 사라집니다. 더 이상 냄새를 유발하는 근본 원인 자체가 제거되었기 때문이에요.

조금 더 빠르게 냄새를 없애고 싶으시다면 실내 클리닝을 한 번 받아보시거나, 간단하게 탈취제나 차량용 클리너로 관리해주셔도 좋습니다.

이렇게만 관리해주셔도 잔여 냄새 제거에 큰 도움이 됩니다. 그리고 향이 좋은 방향제를 하나 넣어두신다면, 이제는 온전한 ‘방향제 냄새’만 느끼실 수 있을 거예요^^

BMW, 벤츠, 국산차 등 크레파스 냄새가 나는 차량들은 원인만 정확히 잡아주면 그 어떤 악취에서도 완전히 벗어날 수 있습니다.

냄새 때문에 고생하고 계시다면 너무 오래 참고 타시지 마시고, 빠른 시일 내에 점검과 제거 작업을 받아보시길 추천드립니다.

오늘 포스팅은 여기서 마무리하겠습니다 :) 감사합니다.