자동차 휠교체 비용, 아깝지 않게 쓰는 법 / 하남시 풍산동

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안녕하세요, 20년이상 수입차 휠을 복원해온 픽스휠입니다.

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자동차 휠교체 비용을 검색해보신 분이라면 이미 느끼셨을 겁니다.

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수입차 순정 제품은 한 짝 금액부터 상당하고,

네 짝 기준으로 계산하면 지출 단위가 훌쩍 커지죠.

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그런데 손상이 표면에 머무는 정도라면

굳이 그 지출까지 갈 필요가 없습니다.

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훨씬 적은 부담으로 원래 상태에 가깝게 되돌리는

"복원"이라는 선택지가 있기 때문인데요.

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남는 의문은 하나입니다.

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복원이 정말 새 제품 수준의 품질을 낼 수 있는가

하는 부분이죠.

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오늘은 BMW XM의 투톤 마감 복원 작업을 통해,

그 품질이 어떤 공정에서 나오는지 보여드리겠습니다.

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끝까지 읽으시면 큰 지출을 결정하기 전에

무엇을 먼저 따져봐야 하는지 정리되실 겁니다.

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새 제품으로 바꾸든 복원을 하든,

타이어를 분리하고 다시 결합하는 과정은

똑같이 거쳐야 합니다.

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자동차 휠 교체 비용에도 이 공정의 공임이 포함되어 있는데요.

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일반적으로는 타이어 탈착기에 제품을 물리고 빠르게 분리하는 데 집중합니다.

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하지만 저희는 속도보다 고정 방식을 먼저 확인합니다.

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고정용 스파이크는 반드시 평평한 면으로만 잡는데,

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뾰족한 면이 표면에 닿으면 찍힘 자국이 무조건 생길 수밖에 없기 때문입니다.

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작업하러 들어온 제품에 새 손상을 만들면 지출한 의미가 없어지죠.

공기압 센서도 미리 분리해 안전한 곳에 보관합니다.

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작업 중 충격을 받으면 오작동할 수 있는 부품이라

처음 부터 따로 빼두는 편이 안전합니다.

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사소해 보이는 단계이지만,

이런 부분에서 결과물의 차이가 만들어집니다.

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밸런스납을 제거하면 그 자리에 접착제가 남습니다.

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만약 이 접착제를 그대로 두고

도장을 올리면 어떻게 될까요?

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접착제 위에는 도료가 제대로 밀착되지 않습니다.

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당장은 멀쩡해 보여도 시간이 지나면

그 부위부터 도막이 들뜨기 시작하죠.

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접착제 제거가 워낙 까다롭다 보니

남겨두고 작업하는 경우가 많은데,

저희는 전용 세정제로 접착제까지 완전히 제거합니다.

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림 안쪽까지 누적된 오염물을 남겨두면

그 위에 올라가는 도료와 코팅의 밀착력이 떨어지기 때문에,

거품 세척까지 빼먹지 않고 진행해줍니다.

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특히 검정 계열 마감은 표면에 남은 결함이 도장 후에도 그대로 비쳐 보입니다.

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표면이 깨끗해야 이후 공정의 내구성이 확보되기 때문에,

이 단계를 얼마나 철저히 하느냐가 완성도의 절반을 결정한다고 생각합니다.

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고객님이 겉으로 확인하기 어려운 부분이 표면 아래의 상태입니다.

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겉면만 간단히 정돈하고 색을 올리면,

시간이 지나면서 그 차이가 표면으로 드러납니다.

도장 전에는 샌드블러스터로 기존 도장면을 샌딩해 정돈합니다.

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새 도료가 고르게 밀착될 표면을 만드는 과정인데요.

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상처가 있는 부위는 픽스휠만의 독창적인 기술력으로 가공하고 복원합니다.

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이번 작업처럼 밝은 면과 검정이 나뉘는 투톤 마감은

경계가 조금만 흐트러져도 어색해 보이기 때문에,

이 단계에서 시간을 아끼지 않았습니다.

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도장이 끝나면 클리어 코트로 마감하는데요.

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클리어 코트는 외부 오염과 자외선을 차단해 도막 수명을 늘려주는 역할을 하죠.

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그리고 네 짝 전체가 아니라

손상된 한 짝만 복원하는 것도 가능합니다.

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자동차 휠교체 비용과 비교해보면

지출 부담이 크게 줄어드는 이유입니다.

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저는 열처리를 생략한 채 작업을 끝내지 않습니다.

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복원 금액이 자동차 휠교체 비용보다 부담이 적더라도,

그 차이가 공정 생략에서 나온 것이라면 의미가 없다고 보기 때문입니다.

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도장이 끝난 제품은 200도 이상 고온에서 열처리를 진행합니다.

열처리를 거쳐야 도막이 완전히 경화되고,

그래야 질감과 내구성이 오래 유지됩니다.

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순정 제품 역시 제조 단계에서 같은 원리로 도막을 굳혀 완성되는데요.

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그래서 복원 후에도 새 제품에 가까운 품질이 유지됩니다.

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재결합 전에는 림에 보호 테이프를 부착해 비드크림 얼룩을 막습니다.

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타이어 결합 후에는 밸런스를 조정하는데,

이 과정을 생략하면 주행 중 핸들 떨림이 생깁니다.

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볼트는 토크렌치로 제조사 권장 값에 맞춰 조입니다.

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조임이 약하면 풀릴 수 있고,

지나치면 볼트에 무리가 가기 때문입니다.

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공기압 최종 점검까지 마친 뒤에 출고합니다.

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서론에서 손상이 표면에 머무는 정도라면

굳이 큰 지출까지 갈 필요가 없다고 말씀드렸습니다.

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공정을 지킨 복원은 순정에 가까운 품질을

훨씬 합리적인 지출로 되찾는 선택이라고 생각합니다.

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20년간 그 결과물로 이 사실을 보여드려 왔습니다.

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자동차 휠교체 비용이 고민되신다면 결정 전에

편하게 문의 주시기 바랍니다.

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상태를 확인하고 가장 합리적인 방향을 안내해 드리겠습니다.

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긴 글 읽어주셔서 감사합니다.

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(주말, 공휴일에도 항상 전 화 문 의 가능합니다.)

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