쉐보레 트랙스크로스오버 CUV AVI G1 스피커, 도어방음, 락폴딩, 엠비언트라이트 무드등, 애프터블로우 활성화, 트렁크식빵등, 와이드미러, HUD매립 시공 / 부산 사상구

안녕하세요 부산 자동차 튜닝 전문점 디팩토리입니다.오늘은 쉐보레 트랙스크로스오버 CUV 차량 튜닝 작업 소개입니다.

​

​

​

​

트랙스크로스오버 차량에는 아쉽게도 오디오 옵션이 없어 보스 사운드와 같은 전문 오디오 시스템을 만나 보실 수 없습니다. 젊은 이미지의 CUV 차량에 카오디오 시스템은 중요한 부분입니다. 카오디오 시스템 업그레이드 방법은 다양하게 있겠지만 간단히 스피커만 교체하는 알갈이, DSP 프로세스가 포함된 디지털 앰프를 설치하는 방법, 부족한 베이스 음을 채워줄 서브우퍼 시공 정도로 나눠서 초보자에게는 보시는 게 이해가 빠르실 겁니다.

​

​

​

3가지 카오디오 업그레이드 방법 중 프런트 스피커 4개를 교체하는 알갈이 선택을 하셨습니다.

​

스피커 교체 작업 시 필수 작업은 아니지만 같이 시공한다면 더 큰 효과를 보실 수 있는 도어 방음도 함께 진행되었습니다.

​

​

​

​

스피커는 진동운동으로 소리를 냅니다. 스피커 교체 시 순정 스피커에 비해 더욱 강한 진동이 발생하기에 스피커 울림통으로 사용되는 도어를 방진매트를 시공하여 도어 철판의 진동을 잡아줘 철판 떨리는 노이즈를 잡아줍니다.

도어 방음은 카오디오 시스템에도 영향을 주지만 평소 주행 시에도 차체의 진동음을 잡아주기 때문에 카오디오 시스템을 업그레이드하지 않더라도 시공해 주신다면 더욱 정숙한 주행 환경을 만들어주게 됩니다.

​

​

​

​

도어 방음 시 바깥 철판 방음 유무도 꼭 체크해 보세요 많은 업체들이 시공이 까다롭다는 이유로 또 소비자들이 눈에 안 보인다고 생략하는 경우가 많습니다. 눈에 보이지 않더라도 외부에도 노크하듯이 톡톡 두들겨 보시면 방음한 도어는 탁탁 둔탁한 소리가 나지만 방음을 하지 않은 도어는 통통 철판 울리는 소리가 납니다.

​

쉐보레 차량은 얇은 비닐 같은 소재로 도어씰이 붙어 있는데 외부에서 들어오는 소음을 막기에도 부족하고 일부 차량에선 오히려 도어 배선이 닿아서 잡소리를 유발하기도 합니다.

​

​

​

​

기존의 순정 스피커를 분리 후 쉐보레 전용 자작나무 가이드를 적용해 차량에 피스로 고정하는 것이 아닌 볼트로 고정해 줍니다.

쉐보레 순정 스피커 모양이 아닌 단순 O 모양의 스피커 아대를 사용하는 것은 모두 차량 철판에 피스로 고정한 겁니다. 시간이 지나면 부식의 원인이 됩니다.

​

자작나무 가이드를 고정할 때에도 미세한 진동까지 잡아주기 위해 도어-폼 테이프 - 자작나무 가이드 - 폼 테이프 - 스피커 순서로 인스톨 됩니다.

작은 인스톨 과정에서도 나오는 결과물은 틀립니다.

​

​

​

​

트랙스크로스오버에 적용된 스피커는 캐나다 브랜드 AVI사의 G1 2way 스피커입니다. 현재 디팩토리 행사 제품이기도 하죠^^

​

​

​

​

습기에 강한 자작나무 가이드를 오일스텐을 입혀 더욱 오랜 내구성을 버틸 수 있게 시공됩니다.

​

​

​

​

트위터도 기존 순정 트위터 자리에 시공되어 외관상 변화 없이 시공되어 아내분이나 이성친구의 잔소리 없이 차량 사운드 시스템을 업그레이드할 수 있습니다.

물론 순정 사운드와 비교할 수 없는 소리가 나오지만 대부분 사람들은 시각적인 변화만 볼 수 있기에 사운드는 자연스레 탑승자의 기분까지 업그레이드 시켜줍니다.

​

​

​

​

트랙스크러스오버 스피커만 바꾸셔도 사운드의 차이는 엄청납니다. 디팩토리 방문하셔서 카오디오 세팅된 차량도 들어보시고 중복투자 없는 카오디오 시스템 업그레이드해 보세요.

​

​

​

​

다음 작업은 도어 잠금 시 사이드미러를 자동으로 접어주고 도어 오픈 시 사이드미러를 자동으로 펼쳐주는 락폴딩릴레이 시공입니다.

​

깜박 잊고 사이드미러를 펼쳐 둔 상태로 주차한다면 타인에게 불편을 주기도 합니다.

도어 잠김 상태를 사이드미러로 쉽게 확인이 가능해 보안에도 도움이 되는 기능이죠.

​

​

​

​

노출되는 배선 없이 순정 배선 라인으로 작업됩니다.

단순한 작업처럼 보이지만 타 업체에서 시공하시고 주행 중 도어 잠김시 사이드미러 접히고 하는 이유가 이 배선 처리를 잘못해서입니다.

​

​

​

​

다음 작업은 트랙스크로스오버 실내 엠비언트라이트 무드등 시공입니다.

​

​

​

​

얇은 아크릴 엠비언트를 매립하여 전체적으로 일정한 광량의 라인을 형성하여 자연스러운 무드등 라인을 만들어줍니다.

​

​

​

​

스마트폰 블루투스 통신을 통해 256컬러 내가 원하는 컬러로 실내 무드등 색상 변경이 가능합니다.

​

기분에 따라 매일매일 다른 차량을 타는 기분으로 실내 엠비언트를 만들 수 있습니다.

​

​

​

​

앰비언트 무드등은 차량 구조를 보고 상담해야 되지만 내가 원하는 부위에 시공을 추가할 수 있습니다.

​

​

​

​

어두웠던 트랙스크로스오버 실내에 무드 조명을 추가해 자연스러우면서도 고급스러운 실내를 만들어줍니다.

​

​

​

​

트렁크 열림 시 트렁크 라인을 따라 조명이 들어오는 트렁크 식빵등 조명 설치로 트렁크 사용이 더욱 편리해집니다. 사고나 긴급 상황에서 내 차량 위치를 더 밝게 알릴 수 있어 안전에도 도움이 됩니다.

​

​

​

​

에어컨 사용 후 배관에 습기를 말려줘 곰팡이 증식을 막아주는 애프터블로우 기능도 순정 기능 활성화해드렸습니다.

​

​

​

​

트랙스크로스오버 전용 와이드미러로 교체하여 사각지대를 해소하여 안전하게 차선 변경이 가능합니다.

더 넓어진 시야로 사고 위험을 줄여줍니다.

열선과 후측방경고 표시 기능은 그대로 사용 가능합니다.

​

​

​

​

다음 작업은 전방추돌경고장치에 HUD를 매립하여 순정 스타일로 HUD를 매립해 드렸습니다.

주행 중 계기판으로 내려가는 시선을 막고 전방 주시가 가능해 더욱 안전한 주행이 가능해집니다.

​

​

​

​

이렇게 매립하니 트랙스크로스오버 순정 hud 같죠?

​

​

​