광주 PPF 전문점 디펜더 전체 PPF 진행했습니다!! / 광주 서구 치평동

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안녕하세요 광주ppf 전문시공점 a1 sct 입니다.

오늘 소개드릴 차량은 디펜더 차량으로 신차출고 후 전체PPF 작업을 위해

저희 매장에 방문해주셨습니다.

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너무나도 감사드리게 광주에 있는 여러 업체중에서 블로그 검색을 통해

저희 매장을 결정해 방문해 주셨다 말씀해주셔서 더욱 반갑고 그랬습니다..!!

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그럼 거두절미하고 바로 차량소개와 함께 작업기를 보여드리겠습니다!!

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랜드로버 디펜더는 국내 판매가격이 약 1억1천만원부터 시작하는 프리미엄 SUV로

도심과 오프로드를 넘나들며 어느곳에서도 부족함 없는 모습을 보여주며 많은 사람들의 인기를 얻고있는 차량입니다.

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높은 차량가치와 독보적인 존재감을 갖춘 만큼, 생각보다 많은 디펜더 오너분들이 출고직후

PPF 시공을 결정해 신차 컨디션을 유지하는 선택을 하시는 것 같습니다.

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디펜더 전체PPF 작업을 시작하기 앞서 차량의 전체적인 외관을 한번 살펴봤습니다.

도장컬러는 블랙으로 출고된 차량이면서 차량 곳곳에 블랙하이그로시 파츠도 많이 위치하고 있었습니다.

사실상 도장면만 생각한다면 작업부위가 얼마 되지 않는것처럼 보이지만

눈에 보이는 하이그로시 파츠까지 전체 감싸주는 작업을 진행했습니다.

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당장에는 티가 안나겠지만 시간이 지날수록 하이그로시 파츠에 스월마크가 생기는 순간

눈에 거슬리는 부분으로 확 다가오기 때문에 하이그로스 까지 필름작업은 필수라 생각합니다!!

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광주에서 PPF 작업을 고민하고 있는 차주분들은 크게 필름의 브랜드와 시공매장을 두고 고민을 많이 하실거라 생각합니다.

국내에는 이미 여러 브랜드의 필름이 유동되고 있는 상황이고 시공하는 매장또한 포화상태라 생각하는데요,

두 가지 중 어느 하나라도 놓치고 싶지 않은 마음이겠죠??

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전체 PPF는 한 번 시공하면 오랜 시간 차량에 부착되는 작업입니다.

처음에는 비용적인 타협으로 결정하게 된다면, 완성도가 부족한 필름과 시공점은 결국 시간이 지날수록

들뜸과 부족한 마감실력으로 불만족 하고 재시공을 해야하는 상황까지 이를 수 있습니다.

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그렇기 때문에 인증된 필름메이커와 함께 PPF 시공을 많이 해본 업체를 선택해

한번의 작업을 진행하는게 비용적으로도 효과적일 수 있다 말씀을 드리고 싶습니다.

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광주 PPF 전문점 a1 sct 에서는 전체ppf 작업은 기본적으로 핸드컷 방식으로 진행하고 있습니다.

컴퓨터 재단을 사용하는 파츠도 분명히 있이만, 핸드컷이 더 깔금한 마감을 할 수있다면 무조건 핸드컷 방식을 진행합니다.

어쨋든 필름을 도장면에 올리기 위해서는 도장면의 굴곡에 맞는 텐션을 이용해 부착을 해야지

추후에 들뜸이 없는 정확한 안착이 가능하기 때문입니다.

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컴퓨터 재단 방식은 미리 도장면의 텐션을 계산해 출력을 한다곤 하지만

막상 차량에 재단된 필름을 얹어보면 그 텐션이 원활하지 않고 어디선가는 몰리거나 부족한 경우가 분명히 있기때문에

작업 시간이 오래걸리더라도 완성도 적으로 퀄리티가 높은 방식을 고집하는 이유 입니다.

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트렁크에 있는 스페어 타이어 브라켓까지 탈거 후 필름을 부착했습니다.

물론 탈거를 원치않는 경우엔 탈거없이 진행해드릴 수 있으나 틈새의 먼지나, 커팅라인을 생각했을 때

필름작업이 티가 나지 않는 완성도 높은 방법은 탈거 후 부착하는 방식이 제일 베스트 입니다.

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추가로 전면 유리보호필름 윈드쉴드 작업까지 진행했습니다.

SUV의 경우 전면 유리면적이 상당히 넓으면서 앞유리의 서있는 각도가 가파른 경우가 많이 때문에

유리보호 필름은 적극적으로 추천드리고 있습니다!!

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요즘엔 순정 유리에도 안테나나 uv차단 코팅 등등, 여러 기술들이 적용된 유리가 많아서

유리가격이 100만원을 훌쩍 넘는 경우가 많기 때문에 비교적 저렴한 비용으로 유리를 보호하는 방법 입니다.

모든 작업을 마치고 완성된 모습을 보여드리겠습니다.

PPF 작업은 단순히 한순간 보호를 위한것이 아니라 신차 출고된 완성도 높은 도장면을

지속적으로 유지하기 위한 작업 중 하나 입니다.

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과거에는 유리막 코팅과 광택 작업으로 도장 컨디션을 유지했지만

그 유리막의 보호력과 광택작업중 미미하지만 분명한 클리어층 소실은 차량의 원래 컨디션을

유지하기엔 부족함이 분명히 있었다고 생각합니다.

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물론 외부 충격으로 인한 보호력은 필름의 한계가 분명히 있지만

여러 케이스에서 알 수 있듯 도장에 데미지가 있을 것 같던 접촉에도

필름만 손상된 경우들이 많이 있었기 때문에 추천드리는 작업 입니다.

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지금의 하이엔드PPF 작업은 원도장을 유지하기위한 최고의 방법이며, 그 가치는 충분하다 생각합니다.

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