BMW X7 40i 크롬죽이기, 3M 2080 블랙유광으로 완성한 올블랙 스타일 / 서울 마포

안녕하세요.

서울 마포구에 위치한 자동차 랩핑 전문점 래퍼스제이입니다. 오늘 소개해 드릴 차량은 꾸준한 인기 속에 지금도 계속해서 출고되고 있는 BMW의 대형 SUV, X7 40i 가솔린 모델입니다. 넓은 실내 공간과 편안한 승차감은 물론 대형 SUV다운 웅장한 디자인까지 갖추고 있어 패밀리카와 비즈니스 차량 모두 높은 선호도를 보여주는 모델인데요. 이번 차량은 블랙 보디에 남아 있는 크롬 장식을 정리해 더욱 묵직하고 스포티한 분위기를 만들기 위한 크롬죽이기 작업으로 입고되었습니다.

이번 크롬죽이기에는 3M 2080 블랙유광 필름을 사용했으며 작업 부위는 전면 키드니 그릴, 측면 루프레일과 창문몰딩, 도어 하단 라인 그리고 후면의 머플러팁과 뒷범퍼 사이드몰딩입니다. BMW X7은 차체 크기가 상당히 큰 차량인 만큼 곳곳에 자리한 크롬 장식의 비중도 큰 편이라 해당 부분을 블랙으로 변경하면 전체적인 인상이 확실하게 달라집니다.

블랙 차량에 블랙유광 필름을 적용하면 도장면과 자연스럽게 연결되면서 순정 블랙 패키지가 적용된 것처럼 깔끔한 결과물을 만들 수 있습니다. 단순히 크롬을 가리는 데 그치는 것이 아니라 차량의 굴곡과 각 부위의 구조에 맞춰 필름을 안정적으로 안착시키고 모서리와 안쪽 마감까지 꼼꼼하게 작업해야 오랫동안 깔끔한 상태를 유지할 수 있습니다.

측면에서는 루프레일과 창문을 둘러싼 몰딩, 도어 하단 라인의 크롬이 모두 블랙으로 정리되었습니다. X7처럼 차체가 길고 높은 SUV는 측면에 적용된 크롬 라인이 더욱 길고 선명하게 보이는데요. 해당 부분을 블랙으로 변경하면서 위아래로 나뉘어 보이던 측면의 색감이 하나로 연결되고 차체가 더욱 길고 안정적으로 보이는 효과를 얻을 수 있습니다.

후면부에는 머플러팁과 뒷범퍼 양쪽의 사이드몰딩 크롬죽이기를 진행했습니다. 전면과 측면을 블랙으로 변경하더라도 후면의 밝은 크롬 장식이 그대로 남아 있으면 전체적인 통일감이 떨어질 수 있기 때문에 뒤에서 눈에 띄는 부위까지 함께 시공해야 완성도 높은 올블랙 스타일을 만들 수 있습니다.

모든 시공을 마친 BMW X7 40i의 후면 모습입니다. 블랙 보디와 범퍼 하단이 자연스럽게 연결되면서 기존보다 차분하고 묵직한 인상으로 변화했으며 차체의 넓은 폭도 한층 강조되었습니다. 순정 엠블럼과 테일램프는 그대로 유지하면서 크롬 장식만 선택적으로 정리했기 때문에 과하게 튜닝한 느낌 없이 고급스러운 분위기를 살릴 수 있습니다.

전면에서 가장 큰 변화를 보여주는 부위는 BMW의 상징인 대형 키드니 그릴입니다. X7의 세로형 키드니 그릴은 전면부에서 차지하는 면적이 상당히 크기 때문에 크롬 상태와 블랙 상태의 인상 차이가 매우 큰 편입니다. 그릴 테두리와 세로 살 부분을 3M 2080 블랙유광 필름으로 꼼꼼하게 시공해 밝게 부각되던 크롬의 느낌을 줄이고 블랙 보디와 자연스럽게 연결했습니다. 필름의 유광 표면이 차량 도장면과 비슷한 광택을 보여주기 때문에 가까이에서 보아도 이질감 없이 깔끔한 모습을 확인할 수 있습니다.

측면 상단에는 루프레일과 창문몰딩 크롬죽이기를 진행했습니다. 루프레일은 앞에서 뒤까지 길게 이어지며 굴곡과 단차가 있는 부위라 필름의 텐션을 무리하게 사용하지 않고 형태에 맞춰 안정적으로 시공하는 것이 중요합니다. 창문몰딩 역시 여러 개의 도어와 필러를 지나 하나의 라인으로 연결되기 때문에 각 부분의 마감 방향과 블랙 색감이 일정하게 이어지도록 작업했습니다.

도어 하단을 따라 길게 이어지는 크롬 라인도 블랙유광으로 변경했습니다. X7의 측면 하단은 러닝보드와 함께 밝은 장식이 눈에 띄는 구조인데요. 도어에 적용된 크롬 라인을 블랙으로 정리하면서 측면 보디의 면적이 더욱 넓어 보이고 차량 중심도 한층 낮아 보이는 효과가 생겼습니다. 도어가 여러 장으로 나뉘어 있는 만큼 각 패널 사이의 라인이 어긋나지 않도록 연결감을 살려 마감했습니다.

창문몰딩과 루프레일을 가까이에서 바라본 모습입니다. 기존 크롬이 블랙으로 바뀌면서 유리와 필러, 차체가 자연스럽게 하나의 색감으로 연결되었습니다. 특히 블랙 차량은 창문몰딩만 변경해도 측면의 분위기가 크게 달라지는데요. 반짝이는 크롬 라인이 사라져 훨씬 차분해 보이면서도 3M 2080 블랙유광 특유의 광택이 유지되어 밋밋하지 않은 고급스러운 모습을 보여줍니다.

뒷범퍼 양쪽에 위치한 사이드몰딩에도 블랙유광 필름을 시공했습니다. 범퍼 측면을 따라 자리한 작은 크롬 부위지만 후면과 측후면에서 계속 눈에 들어오는 부분이기 때문에 머플러팁과 함께 블랙으로 정리해야 전체적인 완성도가 높아집니다. 범퍼의 곡면과 센서 주변 형상에 맞춰 모서리 들뜸이 발생하지 않도록 꼼꼼하게 마감했습니다.

마지막으로 후면에서 가장 눈에 띄는 머플러팁 크롬죽이기입니다. X7은 좌우로 넓은 사각형 머플러팁이 적용되어 있어 순정 크롬 상태에서는 후면 하단의 밝은 포인트가 강하게 드러납니다. 해당 부분을 3M 2080 블랙유광으로 변경하면서 범퍼와 머플러팁이 자연스럽게 연결되었고 후면부가 더욱 넓고 안정적으로 보이는 모습으로 완성되었습니다. 굴곡과 안쪽으로 말려 들어가는 구조를 고려해 외부에서 보이는 부분뿐만 아니라 가장자리까지 깔끔하게 마감했습니다.

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이번 BMW X7 40i 크롬죽이기는 차량 전체를 랩핑하지 않고도 전면과 측면, 후면의 크롬 장식을 선택적으로 변경해 올블랙 스타일을 완성한 작업입니다. 전면 키드니 그릴부터 루프레일과 창문몰딩, 도어 하단 라인, 뒷범퍼 사이드몰딩과 머플러팁까지 하나의 색감으로 통일되면서 X7 특유의 웅장한 차체가 더욱 묵직하고 스포티하게 표현되었습니다. 블랙 차량의 순정 크롬이 다소 화려하게 느껴지거나 블랙 패키지가 적용된 것처럼 자연스러운 변화를 원하신다면 크롬죽이기는 만족도가 높은 시공입니다. BMW X7을 비롯한 수입차 크롬죽이기와 크롬딜리트, 부분랩핑 시공은 서울 마포 래퍼스제이로 문의해 주세요. 감사합니다.

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