“수리했는데 또 녹이?” 스포티지 운전석 뒷문 녹 재발 원인과 판금도색 복원 후기 / 성남 중원

안녕하세요.

1991모터스 성남하대원점입니다.

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자동차를 운행하다 보면 사고보다 더 속상한 경우가 있습니다. 바로 사고 수리 이후 시간이 지나 도장면에 녹이 올라오는 현상입니다.

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이번에 입고된 기아 스포티지 차량 역시 다른 업체에서 운전석 뒷문 사고 수리를 받은 뒤 시간이 지나면서 도장면 안쪽에서 녹이 발생해 다시 저희 업체를 찾아주셨습니다.

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이번 작업은 보험을 사용하지 않는 일반수리로 진행되었으며, 기존 도장을 모두 확인한 뒤 판금도색 공정을 다시 진행해 차량을 정상 상태로 복원했습니다.

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운전석 뒷문에서 녹이 생긴 이유는?

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차주님께서는 복정동에서 운행 중 운전석 뒷문을 충격받아 수리를 받으셨다고 합니다.

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처음에는 외관이 깔끔해 보였지만 몇 달이 지나면서 도장면이 부풀어 오르고 작은 갈색 점들이 나타나기 시작했습니다.

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이런 증상은 대부분 다음과 같은 원인으로 발생합니다.

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* 손상된 철판의 녹 제거가 충분하지 않은 경우

* 용접 또는 판금 후 방청 작업이 부족한 경우

* 퍼티 작업 전 철판 처리가 미흡한 경우

* 도장 전 프라이머 작업이 제대로 이루어지지 않은 경우

* 도장 두께가 균일하지 않은 경우

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겉으로는 작은 녹처럼 보여도 내부에서는 부식이 계속 진행되는 경우가 많기 때문에 초기에 재수리하는 것이 비용과 시간을 줄이는 방법입니다.

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많은 분들이 “녹이 생겼는데 그냥 도색만 하면 되는 것 아닌가요?“라고 질문하시지만, 결론부터 말씀드리면 절대 그렇지 않습니다.

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겉으로 보이는 녹은 일부분일 뿐이고, 도장 아래까지 부식이 진행된 경우가 많기 때문입니다.

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1. 기존 도장과 퍼티를 모두 제거

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가장 먼저 운전석 뒷문의 기존 도장면을 모두 제거했습니다.

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이미 한 번 수리된 부위였기 때문에 퍼티의 두께와 철판 상태를 하나씩 확인하며 작업을 진행했습니다.

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도장을 벗겨보니 예상대로 일부 구간에서는 부식이 시작되고 있었고, 철판 표면에도 산화 흔적이 확인되었습니다.

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이 상태에서 단순히 사포질만 하고 도색하면 몇 달 뒤 다시 녹이 올라올 가능성이 매우 높습니다.

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그래서 녹이 남지 않을 때까지 부식 부위를 깨끗하게 제거했습니다.

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2. 방청 처리와 판금 작업

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녹 제거가 끝난 후에는 방청 처리를 진행했습니다.

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방청 작업은 철판을 외부의 수분과 공기로부터 보호하는 매우 중요한 과정입니다.

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이 공정을 생략하거나 간단하게 처리하면 아무리 도장을 잘해도 시간이 지나면서 다시 부식이 발생할 수 있습니다.

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방청이 완료된 뒤에는 판금 작업으로 손상된 도어 라인을 복원했습니다.

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스포티지의 도어는 캐릭터 라인이 뚜렷한 디자인이라 작은 단차도 눈에 잘 띄기 때문에 여러 번 측정하며 순정 형상에 최대한 가깝게 작업했습니다.

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3. 퍼티 작업과 샌딩

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판금이 끝났다고 바로 도색하지 않습니다.

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철판의 미세한 굴곡을 잡기 위해 퍼티 작업을 진행한 뒤 여러 단계의 샌딩 작업을 반복했습니다.

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샌딩은 단순히 표면을 매끄럽게 만드는 것이 아니라 도장 밀착력을 높이고, 완성 후 빛을 받았을 때 면이 자연스럽게 보이도록 만드는 중요한 과정입니다.

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이 작업을 얼마나 꼼꼼하게 하느냐에 따라 결과물의 완성도가 크게 달라집니다.

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4. 조색 후 도색 진행

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도색 전에는 차량의 현재 색상에 맞춰 조색 작업을 진행했습니다.

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같은 스포티지라도 연식과 관리 상태, 자외선 노출 정도에 따라 색감이 조금씩 달라질 수 있습니다.

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그래서 색상 코드만 사용하는 것이 아니라 실제 차량과 비교하며 색을 미세하게 조정했습니다.

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조색이 완료된 후 전용 부스에서 베이스코트와 클리어코트를 균일하게 도장하고, 충분한 열처리를 통해 도막의 내구성을 높였습니다.

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5. 최종 점검 및 출고

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열처리가 끝난 뒤에는 광택 작업과 함께 도장면을 최종 점검했습니다.

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색상 차이, 먼지, 오렌지필, 단차 등을 꼼꼼하게 확인하고 모든 기준을 만족한 뒤 차량을 출고했습니다.

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차주님께서도 이전 수리 부위와 비교했을 때 훨씬 자연스럽고 깔끔하다며 만족해하셨습니다.

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판금도색은 보이지 않는 공정이 결과를 결정합니다

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자동차 외형은 누구나 볼 수 있지만, 녹 제거와 방청 처리는 작업이 끝나면 보이지 않습니다.

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하지만 바로 이 보이지 않는 과정이 몇 년 뒤 차량 상태를 결정합니다.

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1991모터스 성남하대원점은 겉으로만 깨끗한 수리가 아닌, 오래 유지되는 판금도색을 목표로 작업하고 있습니다.

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“같은 판금도색인데 왜 어떤 차량은 오래가고, 어떤 차량은 몇 달 만에 다시 녹이 생길까요?”

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그 차이는 작업 공정과 업체의 시공 방식에서 결정됩니다.

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녹은 도색이 아니라 철판에서 시작됩니다

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자동차에 생기는 녹은 페인트 때문이 아니라 철판이 공기와 수분을 만나 산화되면서 시작됩니다.

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사고로 철판이 손상된 상태에서 녹 제거가 완벽하지 않거나 방청 처리가 부족하면 도장을 아무리 깨끗하게 해도 시간이 지나면서 다시 부식이 진행될 수 있습니다.

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처음에는 작은 점처럼 보이다가 점점 도장면이 부풀고 갈라지면서 결국 다시 수리를 해야 하는 상황으로 이어집니다.

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이번 스포티지 역시 겉으로는 작은 녹처럼 보였지만 내부를 확인해 보니 철판 일부까지 부식이 진행되고 있어 재판금도색이 필요한 상태였습니다.

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이런 업체라면 한 번 더 확인해 보세요

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판금도색을 맡길 때 비용도 중요하지만, 작업 과정을 설명해 주는 업체인지 확인하는 것이 더 중요합니다.

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다음과 같은 부분을 체크해 보시면 도움이 됩니다.

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* 손상 부위를 탈거 후 확인하는지

* 기존 퍼티와 도장을 제거하는지

* 녹 제거와 방청 작업을 진행하는지

* 도색 전 조색 과정을 거치는지

* 출고 전 색상과 단차를 꼼꼼하게 점검하는지

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겉으로는 같은 결과처럼 보여도 이러한 과정의 차이가 몇 년 뒤 차량 상태를 좌우합니다.

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일반수리를 선택한 이유

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이번 스포티지는 보험이 아닌 일반수리로 진행했습니다.

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손상 범위와 수리비를 고려했을 때 보험을 사용하는 것보다 일반수리가 고객님께 더 유리했기 때문입니다.

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1991모터스 성남하대원점은 무조건 보험 접수를 권하지 않습니다.

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사고 내용과 예상 수리비를 함께 검토한 뒤 고객님께 가장 합리적인 방법을 안내해 드리고 있습니다.

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보험을 사용하는 것이 유리한 경우도 있고, 일반수리가 더 경제적인 경우도 있기 때문에 충분한 상담 후 결정하는 것이 중요합니다.

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수리 후 관리도 중요합니다

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판금도색이 끝났다고 관리가 끝나는 것은 아닙니다.

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출고 후 일정 기간 동안은 자동세차보다 손세차를 권장하며, 강한 화학 약품 사용은 피하는 것이 좋습니다.

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도장이 완전히 안정되는 기간 동안 올바르게 관리하면 도장면의 광택과 내구성을 더욱 오래 유지할 수 있습니다.

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정기적으로 차량을 확인하면서 작은 이상이라도 초기에 점검받으면 큰 비용이 드는 재수리를 예방할 수 있습니다.

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믿고 맡길 수 있는 판금도색을 약속드립니다

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1991모터스 성남하대원점은 단순히 손상 부위를 가리는 수리가 아니라, 오래 사용할 수 있는 품질을 목표로 작업합니다.

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이번 스포티지처럼 다른 업체에서 수리했던 부위의 녹 발생, 재도색, 판금 복원, 사고수리까지 다양한 사례를 바탕으로 차량 상태에 맞는 수리 방법을 제안해 드리고 있습니다.

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은행동, 단대동, 신촌동, 둔촌동, 마천동 인근에서 판금도색이나 자동차 외형복원, 사고수리, 녹 재수리를 고민하고 계시다면 언제든 편하게 상담해 주세요.

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작업 전 손상 상태를 정확하게 진단하고, 작업 과정과 예상 비용까지 투명하게 안내드리겠습니다.

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감사합니다.

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📞 1991모터스 성남하대원점

사고수리 · 판금도색 · 보험수리 · 일반수리 · 덴트 · 광택 · 외형복원 전문

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언제나 고객님의 차량을 내 차처럼 꼼꼼하게 작업하겠습니다.

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