일산 람보르기니 우라칸 스파이더 스톤칩 복원｜앞범퍼·본넷·우측 휀더·도어 PPF 및 윈드쉴드 교체 모토자 / 고양 일산서구

안녕하세요. 일산 랩핑·PPF·사고수리 전문샵 모토자인(MOTOZIGN)입니다.

오늘 소개해 드릴 차량은 강렬한 옐로우 컬러가 매력적인 람보르기니 우라칸 스파이더입니다.

이번 차량은 주행 중 발생한 스톤칩으로 인해 앞범퍼와 본넷, 우측 휀더, 우측 도어에 시공되어 있던 PPF가 손상되었으며, 전면 윈드쉴드 보호필름에도 충격 흔적이 확인됐습니다.

차량의 도장면과 전면유리를 안전하게 보호하기 위해 손상된 부위의 기존 필름을 제거한 후 새로운 PPF와 윈드쉴드 보호필름으로 교체 시공을 진행했습니다.

■ 이번 람보르기니 우라칸 스파이더 시공 부위

• 앞범퍼 PPF 교체

• 본넷 PPF 교체

• 우측 앞휀더 PPF 교체

• 우측 도어 PPF 교체

• 전면 윈드쉴드 보호필름 교체

고성능 스포츠카는 낮은 차체와 넓은 전면부 구조로 인해 일반 차량보다 스톤칩에 노출될 가능성이 높습니다.

특히 람보르기니 우라칸처럼 날카로운 보디라인과 넓은 앞범퍼, 본넷을 가진 차량은 고속주행 중 작은 돌이나 이물질이 튀면서 도장면에 찍힘과 긁힘이 발생하기 쉽습니다.

PPF가 시공되어 있으면 이러한 충격을 필름이 먼저 받아주기 때문에 도장면 손상을 줄이는 데 도움이 됩니다. 이번 차량 역시 PPF가 일차적으로 충격을 막아준 덕분에 손상된 필름을 교체하는 방식으로 차량을 관리할 수 있었습니다.

기존 PPF 제거도 시공만큼 중요합니다.

필름을 무리하게 당기거나 잘못된 방향으로 제거하면 도장면에 부담을 줄 수 있기 때문에 차량 상태와 필름의 접착력을 확인하면서 안전하게 제거해야 합니다.

모토자인에서는 기존 필름을 천천히 제거한 뒤 도장면에 남은 접착제와 오염을 정리하고, 조명 아래에서 스크래치와 찍힘 여부를 꼼꼼하게 확인했습니다.

도장면 정리가 완료된 후에는 우라칸 스파이더의 굴곡과 패널 라인에 맞춰 새로운 PPF를 정밀하게 시공했습니다.

람보르기니 우라칸의 앞범퍼는 각이 많고 흡기구 주변 구조가 복잡하기 때문에 필름의 텐션을 적절하게 분산하는 것이 중요합니다. 무리하게 필름을 늘리면 시간이 지나면서 들뜸이나 수축이 생길 수 있어 부위별 굴곡에 맞는 정확한 재단과 마감이 필요합니다.

본넷은 넓은 면적에 빛이 직접 반사되는 부분이기 때문에 먼지나 기포가 남지 않도록 세심하게 작업했습니다. 우측 휀더와 도어 역시 패널의 라인과 단차를 고려해 필름의 경계가 눈에 띄지 않도록 깔끔하게 마무리했습니다.

옐로우 컬러 차량은 작은 이물질이나 마감 흔적도 비교적 쉽게 보일 수 있습니다. 따라서 투명도와 광택을 최대한 유지하면서 원래 도장 색상이 선명하게 표현되도록 시공하는 것이 중요합니다.

아무리 PPF 강하다 하여도 스톤칩에 크기에 따라 주행중에 이런 스톤칩은 PPF 손상이 될수있습니다

하지만 도장을 지킬수있다.. 제거를 하니.. 필름만 손상이 와서 도장면을 보호하였습니다

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이럴때 확실하게 도장을 보호하는데에는 PPF 만한것이 없습니다.

람보르기니 우라칸에 시공된 필름은

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리코쉴드 윈드쉴드 필름으로 두께가 안정적이다.

스톤칩 보호에 전면유리를 보호할수있을꺼 같네요..

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보호필름은 규정 두께가 있으면 보호에 더 효과 적입니다.

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그러나 시인성까지 같이 잡아야 되므로 어려운 필름 제조기술이죠.

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이것이 바로 윈드쉴드에 문제점입니다.

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편안한 시인성 두께 확실하게 지켜드리겠습니다.

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이번 작업에서는 도장면 PPF뿐만 아니라 손상된 윈드쉴드 보호필름도 함께 교체했습니다.

전면유리는 주행 중 모래, 자갈, 금속성 이물질과 직접 마주하는 부위입니다. 작은 스톤칩이 처음에는 미세한 점처럼 보이더라도 충격과 온도 변화가 반복되면 크랙으로 이어질 가능성이 있습니다.

특히 람보르기니처럼 차체가 낮고 주행 성능이 높은 차량은 전면유리가 스톤칩에 노출될 위험도 높은 편입니다.

윈드쉴드 보호필름은 주행 중 날아오는 작은 이물질의 충격을 완화해 전면유리를 보호하는 역할을 합니다. 필름 표면에 손상이 발생했을 때는 상태를 점검한 후 적절한 시기에 교체해야 보호 성능과 선명한 시야를 유지할 수 있습니다.

시공 후에는 필름의 들뜸과 마감 상태, 시야 왜곡 여부를 확인하고 차량 전체를 점검한 뒤 출고를 진행했습니다.

PPF는 한 번 시공하면 끝나는 작업이 아니라 차량의 운행 환경과 필름 상태에 맞춰 관리하는 것이 중요합니다.

스톤칩이나 긁힘으로 일부 필름이 손상됐다고 해서 반드시 전체 PPF를 다시 시공할 필요는 없습니다. 손상 범위와 기존 필름 상태를 정확히 확인한 뒤 필요한 패널만 부분적으로 교체하는 방법도 가능합니다.

고가의 차량일수록 작은 손상을 방치하기보다 빠르게 점검하고 필요한 부분만 정확하게 복원하는 것이 차량의 외관과 가치를 오래 유지하는 좋은 방법입니다.

람보르기니 우라칸 스파이더 PPF, 스톤칩 손상, 부분 PPF 교체 또는 윈드쉴드 보호필름 시공이 필요하시다면 차량 상태를 확인한 후 알맞은 시공 방법을 안내해 드리겠습니다.

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