“나도 모르게 단속? 단골 과태료 폭탄 구간 공략” / 서울 양천

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운전대를 잡다 보면

어? 방금 카메라 찍힌 건가? 싶어

가슴이 철렁했던 경험,

다들 한 번쯤 있으실 겁니다.

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분명 제한속도도 잘 지켰고

안전운전했다고 생각했는데

우편함에 도착한 고지서를 보면

한숨부터 나오게 되죠!

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여기서 찍혔다고? 하고

방심했다가 너도 모르게 걸리는

대표적인 단고 과태료 부분을

완벽하게 정리해 보겠습니다.

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운전을 하고 가다 보면

급하게 갓길에 차를 세우게 되는

순간들이 있죠.

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편의점을 가야 한다던가,

잠깐 커피를 사러 간다던가,

누군가를 기다린다거나,

가장 많은 운전자들이 실수하는 순간입니다.

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잠깐 비상등 켜놨으니 괜찮겠지 하다가

단속에 걸리는 경우가 꽤 있습니다.

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황색실선은 원칙적으로 주정차가 금지이고

황색 점선은 주차 금지, 정차는 5분 이내만 가능합니다.

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아무래도 요즘은 고정식 cctv뿐만 아니라

안전신문고로 신고하는 사람들도 많죠.

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특히 소화전이나 어린이보호구역 안에서

신고를 당하면 최대 12만 원의 과태료가 부과되니

꼭 실선, 점선을 확인하고 지켜야겠습니다.

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실제로 저는 후방카메라로 찍은 운전자에게

신고를 당해본 경험이 있습니다ㅎ

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실선에서 점선으로 넘어가는 그 구간에서

차선을 옮겼는데, 이 약간의 차이를 두고

운전자가 신고를 한 거죠..

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뭐 제 입장에서는 억울하지만

아 정말 확실하게 잘 보고 운전해야겠다

요즘은 이렇게도 신고를 하는구나 하고

경각심을 가진 계기가 있었습니다.

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특히 방향 지시등을 미점등하거나

실선 구간에서 차선을 변경하거나

정체구간에서 얌체 끼어들기를 하거나

신호위반으로 통행을 방해했을 경우

블랙박스로 신고가 가능합니다.

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도로 위에 cctv가 없어도

자동차에는 블랙박스가 언제나 달려있으니

일반 운전자들도 쉽게 공익신고를 할 수 있는 거죠.

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녹화된 블랙박스 영상에서

위반일시, 장소, 차량 번호판까지 확인이 가능하니

공익신고로도 과태료가 부과될 수 있는 점

꼭 인지하시길 바랍니다.

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아직도 논란이 되는 우회전 일시정지.

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단순하게 정리해 보자면

일단 전방에 신호가 빨간불이다?

무조건 일시정지 -> 보행자 없으면 서행

보행자가 없던 있던 무조건 일시정지 후에

천천히 서행해서 지나가야 합니다.

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단, 우회전할 때 바로 앞에 첫 번째 횡단보도에

사람이 한 명도 없어야 합니다.

건너려는 사람이 있거나, 대기자가 있을 시

무조건 일시정지해서 기다렸다가

우회전을 해야 합니다.

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가장 헷갈리는 부분이 바로 일시정지죠.

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전방신호가 적색(빨간불) : 무조건 일시정지

1초 이상 완전 정지 후 서행해서 지나감.

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전방신호가 녹색(초록색) : 천천히 서행하며 지나감

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많은 분들이 상습적으로 위반하는 구간이죠.

고속도로뿐만 아니라 일반 도로의 작은 터널에도

실선 구간에서 차선 변경을 하는 차량을 많이 보셨을 겁니다.

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흰색 실선은 기본적으로 차선 변경이 안되는 구간입니다.

교량 위, 터널 내부, ic 진출입로 등등

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고정 카메라가 없더라도

내 앞뒤에서 달리던 운전자의 차량 블랙박스로

신고되는 경우가 아주 많습니다.

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아무래도 얌체로 끼어들어

운전에 위협을 느끼게 되니

공익신고가 생각보다 많은 구간입니다.

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이렇게 많은 차주분들의 단골 과태료에 대해

살펴보는 시간을 가졌습니다.

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헷갈리거나 방심해서 받는 과태료도 있고

조금 더 빨리 가기 위해 혹은 귀찮아서 등의

이유로 운전해 과태료를 받는 경우도 있을 겁니다.

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하지만

이러한 단속을 규정들은 억울한 교통사고를 막고

도로 위의 운전자들과 보행자를 보호하기 위한

최소한의 안전장치입니다.

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우회전 시 잠시 멈추는 1-2초의 여유

그리고 실선이 끝나고 점선이 나올 때의 느긋함

주정차 금지구역을 피해 공영주차장을 찾는

부지런함이 모인다면

억을 하게 나가는 과태료는 0원이 될 것입니다

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단속을 피하기 위해서가 아니라,

모두의 안전을 위해 안전운전하는

습관을 가지시길 바라겠습니다.

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