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벤츠 S580 마이바흐 투톤 랩핑, 최다 시공 업체는 무엇이 달랐을까 / 서울 서초

튜닝종류
PPF
시공가격표
BWM XM 23년식 (쥐색) 2,700,000원
현대 아반떼 CN7 20년식 (썬루프 없는 차량) 440,000원
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

영업시간
금일 20:00 영업마감
월, 화, 수, 목, 금, 토 09:00~20:00
일, 공휴일 정기휴무
AS기간
무한
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PPF 시공은 필름 브랜드와 등급(TPU/TPH)에 따라 보호 성능과 가격 차이가 크므로, 시공 전 사용 필름의 브랜드와 품질 보증 기간을 반드시 확인하세요. 업체 선택 시에는 실제 시공 후기와 시공 경력, 그리고 먼지 차단이 가능한 전용 부스 보유 여부를 체크하시는 것이 좋습니다. 시공 후 일주일간은 고압 세차를 피하고, 오염물이 묻었을 때 바로 닦아주시면 PPF 수명을 오래 유지할 수 있습니다.

벤츠 마이바흐 클래스는 일반 차량과

달리 투톤(듀오톤) 컬러가

차량의 인상을 결정하는

대표적인 디자인 요소로

자리매김했습니다.

그래서 단순히 필름을

붙이는 시공이아니라

차체 비율과 순정 라인을

그대로 살리는 정밀한 기술

눈썰미가 필요합니다.

기술자의 디자인적 감각도

무조건 반영된다고 생각합니다.

이번 차량 역시 출고 직후 입고되어

전체 상태를 꼼꼼하게 확인한 후

시공을 진행했는데요!

지금까지 수많은

마이바흐 투톤 랩핑과

PPF를 진행하며

"11년 벤츠 협력업체"를 운영하며

쌓아온 경험을 바탕으로

이번 시공 역시 순정과 같은

완성도로 시공해 드렸습니다.

벤츠 S580 마이바흐 투톤 랩핑, 최다 시공 업체는 무엇이 달랐을까

벤츠 S580 마이바흐 투톤 랩핑,

쉽지 않은 이유

많은 분들이 투톤(듀오톤) 랩핑 또는

컬러 PPF는 색상만 바꾸는 시공이라고

생각할 수 있는데요!

실제는 다릅니다!

마이바흐의 투톤 라인은

차량의 라인에 따라

하나의 직선으로 이어지기에

조금만 라인이 높거나 낮아도

차량의 디자인이 달라 보입니다.

특히 탈거 또는 인스톨 과정에서

경험이 부족하다면

부품이 파손되거나

올바른 결과물로

이어지기 어렵습니다.

경험이 많은 업체일수록 라인의 위치

그리고 가장 중요한 "코치 라인"

자연스럽게 완성할 수 있습니다.


벤츠 최다 시공 업체가

가장 신경 쓰는 부분

마이바흐 투톤(듀오톤) 랩핑에서

가장 중요한 것은 얼마나 깔끔하고

순정처럼 완성했는가입니다.

이번 시공 역시 다음과 같은 부분을

중점적으로 시공했습니다.

1. 순정 투톤 라인을 기준으로 정확한 위치

2. 곡면에서도 흐트러지지 않는 라인

3. 보닛 크롬 몰딩 안쪽까지 모두 시공

4. 코치 라인 디자인

5. 탈거 시 핀위치 제대로 파악

6. 들뜸 없는 완성도

이러한 과정은 모두 경험에서

큰 차이를 만드는 부분입니다.


시공 경험이 결과를 만드는 이유

벤츠 S580 마이바흐는

차량 금액만큼이나

작은 디테일까지

중요하게 생각하는

오너분들이 많습니다.

벤츠 S580 마이바흐 투톤 랩핑, 최다 시공 업체는 무엇이 달랐을까

마이바흐 세단의 시그니처

"중앙 크롬 몰딩"

이 부위를 탈거하지 않으면

빈틈이 보이거나,

완성도면에서 떨어질 수 있습니다.

가늘고 길기 때문에

탈거하는 과정에서

크롬이 휘거나

핀이 부러질 수 있습니다.

그래서 핀위치를 정확하게

알고 있어야 손상 없이

안전한 탈거가 가능합니다.

마이바흐의 로고와 핀위치는

이미 데이터가 쌓여있기에

안전하고 부러짐 없이

탈거 가능합니다.

위와 같이 깔끔하게 탈거 후

"안쪽까지 모두"

필름 시공이 이뤄집니다.

휀더 시공 시

루프랙 몰딩을 탈거해야 합니다.

마이바흐 루프랙 몰딩은

억지로 탈거하면

리벳 방식으로 체결되어 있는

핀이 쉽게

부러지게 되어있습니다.

이 부분은 정식

서비스 센터에서도

실수가 잦은 부위입니다.

정확한 순서로 탈거한다면

핀 하나 부러지지 않고

안전한 탈거가 가능합니다.


✅ 두 번째 핵심 포인트 "코치 라인"

모든 시공 방식은

필름 위에 흠집을 낸 후

찢어내는 반 커팅 방식으로

시공하고 있습니다.

라인을 맞출 땐 라인 테이프와

칼을 대지 않는 "나이프 리스 테잎"

조합하여 시공이 이뤄집니다.

코치 라인은 위와 같이

날렵함을 유지한

순정 코치 라인과 동일하게

시공해 드립니다.

마이바흐 코치 라인은

BMW 7시리즈에

적용해도 굉장히

예쁜 디자인이라 볼 수 있습니다.

코치 라인 디자인은 선택이 가능합니다.


완성 후 달라진 분위기

시공이 완성된 벤츠 S580 마이바흐는

순정 투톤 디자인을 그대로

유지하면서도 합리적인 금액으로

약 2000만 원 이상 호가하는

옵션을 대체할 수 있으며

도장면 보호까지

일석이조의 효과가 있습니다.

차량의 긴 차체 비율과 크롬 포인트가

자연스럽게 어우러져

출고 당시 고급스러운

분위기를 더욱 돋보이게 합니다.

최근 서초 또는 강남 지역에서

마이바흐 투톤 랩핑의 관심도가

꾸준히 이뤄지는데요!

"투톤 랩핑" 또는 "컬러 PPF"

모두 선택 가능하며

단순히 색상을 바꾸는 시공이 아닌

순정 디자인을 얼마나

자연스럽게 재현하고,

오랜 시간이 지나도 들뜸이나

변형 없이 유지되는지가

완성도를 결정합니다.

적어도 순정 차량 옆에

함께 주차를 해놓았을 때

"오너분이 민망한 상황이 없도록"

많은 연구와 노력을 했습니다.

벤츠 S 클래스 마이바흐

투톤 랩핑 또는 PPF를

고민하고 있다면

필름의 종류도 중요하지만

실제 시공 사례와 많은

데이터를 먼저 확인해

보시길 권장 드립니다.

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