포르쉐 992.2 터보s 전체 유광 PPF FLEXA HM-X 썬팅 시공 빠르고 정확한 시공을 보여드립니다 / 고양시 원흥동

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새 차를 출고하면 작은 돌튐 하나도

유난히 눈에 들어옵니다.

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특히 포르쉐처럼 도장선과 광택이 또렷한 차량은

처음의 깨끗한 모습을 오래 지키고 싶은 마음이

클 수밖에 없습니다.

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그래서 이번 포르쉐 992.2 터보s 전체 유광 PPF FLEXA HM-X 썬팅 시공은

외관 보호와 실내 시야 환경을

한 번에 정리하는 방향으로 진행했습니다.

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전체 PPF는 단순히 투명 필름을 붙이는 작업이 아닙니다.

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차체 굴곡과 패널 간격, 몰딩 위치,

모서리 구조를 먼저 확인해야

자연스러운 결과가 나옵니다.

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992.2 터보s는 범퍼와 휀더의 굴곡이 뚜렷합니다.

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넓은 면은 균형 있게 필름을 펴고,

곡면은 무리하게 당기지 않는 것이 중요합니다.

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유광 PPF는 원래 도장의 색과 반짝임을 살리면서

생활 흠집과 스톤칩 부담을 덜고 싶은 분께

잘 맞습니다.

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차의 인상을 크게 바꾸지 않는 점도 장점입니다.

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플렉사는 작업 전 도장 상태와

오염 정도를 먼저 확인하고 있습니다.

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필름 아래 이물질이 남지 않도록

세척과 표면 정리도 꼼꼼하게 진행하고 있습니다.

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겉보기에는 깨끗해도 표면에

미세한 오염이 남아 있을 수 있습니다.

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이런 부분을 정리하지 않으면

필름을 올린 뒤 더 도드라져 보일 수 있습니다.

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전처리가 끝나면 패널별로 필름을 올립니다.

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보닛은 넓은 면의 균형을 보고,

앞범퍼는 복잡한 굴곡을 따라

텐션을 나눠 잡습니다.

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포르쉐 992.2 터보s 전체 유광 PPF FLEXA HM-X 썬팅 시공에서

특히 신경 쓰는 곳은 앞범퍼, 사이드미러, 휀더처럼

주행 중 이물질이 자주 닿는 부위입니다.

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필름 끝선도 중요합니다.

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가능한 부위는 외부에서 재단선이 쉽게 보이지 않도록

안쪽으로 정리하고 있습니다.

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다만 무조건 깊게 말아 넣는 것이

좋은 것은 아닙니다.

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구조상 공간이 좁은 곳은 무리하게 당기면

시간이 지난 뒤 들뜸이 생길 수 있습니다.

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도어와 리어휀더처럼 길게 이어지는 면은

광택이 한쪽으로 흐트러지지 않도록

기준을 맞추고 있습니다.

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멀리서 봤을 때도 한 장처럼 보여야 합니다.

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전체 유광 PPF를 하면

세차 중 생길 수 있는 잔기스 부담도 줄일 수 있습니다.

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벌레 자국이나 가벼운 오염이

도장에 바로 닿는 것도 덜어줍니다.

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그렇다고 관리가 필요 없는 것은 아닙니다.

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강한 약품을 오래 두거나

고압수를 필름 모서리에 아주 가까이 대는 방식은

피하는 것이 좋습니다.

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포르쉐 992.2 터보s 전체 유광 PPF FLEXA HM-X 썬팅 시공은

외부 보호와 함께 HM-X 썬팅도 같이 진행해

운전할 때 느끼는 눈부심과 열감까지 살펴봤습니다.

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썬팅은 무조건 어둡게 하는 작업이 아닙니다.

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낮에는 보기 좋아도 야간이나 지하주차장에서 답답하면

운전할 때 불편해질 수 있습니다.

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그래서 전면과 측후면 농도는

평소 운전 시간과 선호도를 함께 보고

정하는 편이 좋습니다.

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야간 운전이 많다면 시야를 조금 더 우선해야 합니다.

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플렉사는 차량 사용 방식과

원하는 실내 밝기를 확인해

필름 선택을 안내하고 있습니다.

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한 가지 농도를 모든 차량에

똑같이 권하지 않고 있습니다.

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HM-X 시공 전에는 유리 안쪽

먼지와 오염을 정리하고 있습니다.

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작은 먼지도 운전자 눈앞에서는

크게 느껴질 수 있기 때문입니다.

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측면 유리는 창문이 오르내리므로

상단 마감이 중요합니다.

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라인이 거칠지 않도록 맞추고,

사용 중 들뜸이 생기지 않게 마무리하고 있습니다.

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전면은 운전자 시야와 바로 이어지는 만큼

왜곡과 이물 여부를 세심하게 살피고 있습니다.

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시공 뒤에는 안과 밖에서 각각

상태를 확인하고 있습니다.

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포르쉐 992.2 터보s 전체 유광 PPF FLEXA HM-X 썬팅 시공처럼

두 작업을 함께 하면 차량 전체의 작업 순서를

한 번에 맞출 수 있다는 장점도 있습니다.

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순서는 빠르게 끝내기보다

서로 간섭이 없게 잡는 것이 중요합니다.

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PPF 마감 부위와 유리 주변 작업이 겹치지 않도록

동선을 정리하고 있습니다.

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작업 뒤에는 넓은 면만 보지 않습니다.

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도어 틈, 범퍼 굴곡, 미러 끝선,

휀더 모서리처럼 손이 많이 가는 곳을

다시 확인하고 있습니다.

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PPF는 시공 직후 수분 자국이나

약간 뿌연 느낌이 보일 수 있습니다.

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대부분 건조 과정에서 자연스럽게 줄어들기 때문에

초기에 너무 만지지 않는 편이 좋습니다.

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썬팅도 비슷합니다.

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필름과 유리 사이에 남은 수분 때문에

처음에는 흐려 보일 수 있어

창문 사용을 잠시 줄이는 것이 좋습니다.

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플렉사는 시공 후 세차 시기와

고압수 사용 위치, 필름 가장자리 관리처럼

자주 궁금해하시는 내용도 안내하고 있습니다.

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비싼 차량이라고 무조건 작업 범위를

늘리는 것이 답은 아닙니다

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도장 보호가 우선인지, 외관 변화가 우선인지,

실내 열감이 더 신경 쓰이는지부터 정해야 합니다.

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좋은 PPF는 멀리서 화려하게 보이는 것보다

가까이 봐도 거슬리는 선이 적어야 합니다.

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필름보다 차량의 원래 디자인이

먼저 보이도록 마감하는 것이 중요합니다.

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포르쉐 992.2 터보s 전체 유광 PPF FLEXA HM-X 썬팅 시공을

고민하고 계시다면 가격만 보지 말고

전처리, 재단, 모서리 마감, 썬팅 농도까지

함께 살펴보시기 바랍니다.

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플렉사는 차의 원래 선과 광택을 살리면서

오래 보기 좋은 상태가 되도록

한 대씩 꼼꼼하게 작업하고 있습니다.

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