중고 카이엔을 샀더니 틴팅이 왜 이래? / 서울 용산

포르쉐 카이엔 크레용 컬러 차량이 입고되었습니다.

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차주분께서는 민트급 중고를 입양하셨어요!

기존에도 저희 매장에서 틴팅을 자주 하셨던 오너님!

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이번 차량은 기존에 시공되어 있던

틴팅을 제거하고 XPEL XR+로

전체 틴팅을 새롭게 시공했습니다.

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작업에 들어가기 전,

마스킹 작업과 시트커버로

차량을 보호합니다.

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기존에 장착되어 있던 필름은

야간 시인성이 너무 떨어지고..

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엑스펠 XR+ 에 길들여져서 그런지

만족을 못하셨어요..

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먼저 기존 틴팅부터 제거했습니다.

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유리 표면에 접착제가 얇게 남아있으면

필름 시공 시 표면이 고르지 않을 수 있습니다.

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그래서 필름 제거 후에는 바로 시공하지 않고,

유리면을 한 번 더 꼼꼼히 확인하고

깨끗하게 세척하는 과정을 거칩니다.

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카이엔에 사용한 필름은 XPEL XR+입니다.

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열 차단 성능과 시인성을

함께 고려할 수 있는 필름으로,

이번 차량 역시 유리 위치에 따라

농도를 다르게 적용했습니다.

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전면은 20% 농도로 시공했습니다.

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어두운 농도지만

프라이버시를 생각하는 오너분들은 가끔 선택해주시죠.

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개인적으론 밝은 농도를 추천드리고 싶습니다.

엑스펠 제품은 밝은 농도에서도 높은 열차단율을 보여주거든요.

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그래서 미국에서도 인기가 참 좋아요.

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운전 시 전방 시야를 고려하면서

외부에서 들어오는 빛과 실내 노출도

함께 조절할 수 있도록 선택했습니다.

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실제 운전석에서 바라본 시야는

사진과 같은 느낌입니다.

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20% 농도 선택을 고려하시는 분들은

참고하시면 좋습니다.

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측면 1,2열과 후면에는

엑스펠 XR+ 15%를 적용했습니다.

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XPEL XR+ 15% 공식 스펙 기준

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가시광선 투과율(VLT) 12%,

총 태양에너지 차단율(TSER) 69%,

적외선 에너지 차단율(IRER) 70%,

자외선 99% 차단 성능을 갖추고 있습니다.

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외부에서 들어오는 열과 햇빛을 줄이고

강한 햇빛으로 인한 눈부심도 낮춰줍니다.

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유리 면적이 넓은 카이엔의 특성을 고려해

실내로 들어오는 열과 빛을 줄이는데 중점을 뒀죠.

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기존 틴팅 제거부터 유리면 정리,

필름 시공, 마감까지 전체 과정을

순서대로 진행했습니다.

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틴팅은 같은 차량이라도 필름의 종류와

농도에 따라 외관에서 보이는 느낌과

실내에서 느껴지는 시야가 달라집니다.

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특히 카이엔처럼 유리 면적이 큰 차량은

차량의 컬러와 유리별 특성을 함께 고려해

농도를 선택하는 것이 중요하죠.

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이번 포르쉐 카이엔 역시

크레용 컬러와 사용 환경을 고려해

XPEL XR+로 작업을 마무리했습니다.

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필름의 종류뿐만 아니라 차량과 운전 환경에

맞는 농도를 선택하는 것도 중요합니다.

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기존 틴팅 제거부터 새로운 필름 시공까지

궁금하신 점이나 상담이 필요하시다면

편하게 문의해 주세요!

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