쉐보레 트랙스 크로스오버-엔진룸, 도어, 휀더 방음 패키지 시공 완료 / 남양주, 구리, 하남

안녕하세요

자동차방음/틴팅(썬팅)/

내외장관리 전문 제이포텐입니다.

오늘 시공기 차량은

쉐보레의 소형SUV

트랙스 크로스오버 입니다.

글로벌 시장에서

큰 인기가 있는 트랙스크로스오버

쉐보레 특유의 묵직한 주행 성능과

뛰어난 차체 안정성을 자랑하는

트랙스 크로스오버의 방음패키지 시공

한번 살펴볼까요?

쉐보레

트랙스 크로스오버

방음 패키지 시공

▷시공시간 4시간

(시공상황에 따라 변경 될 수 있습니다.)

​

※시공 내역

1. 엔진룸 방음

(보닛철판 떨림 및 엔진 소음 감소)

​

2. 도어 방음 4짝 풀 시공

(외부 소음 감소, 풍절음 감소)

​

3. 휀더 방음 4짝 풀 시공

(노면 소음 감소)​

가장 먼저 주행 중 실내로 유입되는

엔진 소음, 떨림 및 외부의 여러 노이즈 등의

실내 유입을 저감해주기 위한

엔진룸 방음 작업을 진행해 줍니다.

먼저 보닛(본넷)에 장착되어있던

커버를 탈거해준 뒤

보닛(본넷) 철판의 떨림을 잡아주는

고밀도 방음 방진패드 부착을 시작으로,

공기와 소음이 통과하는 카울 구간까지

꼼꼼하게 부착해 줍니다.

탈거한 보닛커버에

흡음재 시공까지 진행하면

엔진룸 방음시공이 완료됩니다.

시공 후 가속시 보닛 및 카울을

타고 넘어오던 엔진음과 주행 중 유입되는

외부 노이즈 등이 저감된 것을

체감하실 수 있으실 것입니다.

다음으로 주행 중 측면에서 넘어오는

풍절음과 진동, 타 차선에서 전달되는

주행음 등의 유입을 감소시켜주기 위한

도어 방음 작업을 진행해줍니다.

먼저 도어트림을 탈거한 후

도어 내부에 붙어있던 내장재를

떼어낸 후 드러난 도어 내부

공간이 보이는 곳에

방음 방진패드를 부착해 줍니다.

이후 한번 더 방음 방진패드를

도어 한면 전체에 부착해주면

방음 방진패드로도

2중 효과를 만들어 도어

철판의 강성을 올려줍니다.

이렇게 진동 억제 레이어를

완벽하게 다진 후,

탈거했던 도어트림에 흡음재를

초음파 융착기로 단단하게 고정해주면

소음의 유입 흡수기능까지 만들어져

정숙성 향상은 물론 오디오 사운드의

음질도 높여줄 수 있습니다.

방음 패키지 시공의 마지막은

바로 휀더 방음입니다.

노면소음 및 진동의 가장 큰

유입 경로라고 할 수 있죠?

휠과 휀더 커버를 탈거한 후,

진동이 심한 휀더 내부 철판 부위에

고밀도 방음 방진 패드를 빈틈없이

밀착하여 노면 소음 및 진동,

타격음 등이 증폭되어 전달

되는 것을 억제해줍니다.

탈거한 휀더 커버에는 흡음재를

초음파 융착하여 2차 차음 레이어를

형성해준 후 재 장착해주면

휀더방음 시공도 완료됩니다.

아스팔트나 거친 노면을 지날 때 올라오던

로드 노이즈와 타이어 마찰음 등이 감소,

바닥에서 전달되는 잔진동까지

묵직하게 억제하여, 주행 내내

한층 조용하고 편안한 승차감을

체감하실 수 있으실 것입니다.

​

제이포텐의 방음시공으로

주행할 때마다 느껴지던 여러 노이즈로

인한 스트레스에서 벗어나,

한층 더 정숙하고 쾌적해진 드라이빙을

마음껏 누리시길 바랍니다.

감사합니다.

※제이포텐만의 특별한 사후 관리

- 방음 시공 무상 품질 보증

- 2년~3년 주기 무료 정기점검

- 보험처리 가능

- 시공 직후 즉시 주행 가능

​

궁굼하신 부분이 있으시다면 언제든지 문의해 주세요~

친절하게 답변드리겠습니다.

제이포텐 ☎

​