2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
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자동차에 긁힘이 생겨 도색견적을 알아보다 보면
예상하지 못했던 작업 이야기를 듣는 경우가
있습니다.
“도색만 하면 될 것 같은데 판금도 들어가나요?”
실제로 차량 긁힘으로 파주 자동차 도색 상담을
진행하다 보면 차주분들이
자주 물어보시는 질문입니다.
판금이라고 하면 대부분 찌그러진 철판을
망치로 두드리거나 장비로 당겨 펴는 작업부터
떠올리기 때문에, 스크래치 정도로 방문했다가
판금이라는 이야기를 들으면 작업이 불필요하게
추가되는 것은 아닌지 당황할 수 있습니다.
이번에 입고된 차량도 조수석 가니쉬에 긁힘이
있었고 하단 범퍼 일부가 충격으로 살짝 변형된
상태였습니다.
이 정도의 손상이라면 단순히 긁힌 곳에 색만
다시 입히면 될 것 같지만, 실제 외형복원에서는
도색 전후에 필요한 탈착과 손상면 복원까지 함께
고려해 작업 범위를 결정합니다.
판금이라고 모두 철판을 두드리는 것은
아닙니다.
정확한 의미에서 판금은 도어나 휀더 같은 금속 패널
이 찌그러졌을 때 원래 형태에 가깝게
복원하는 작업입니다.
다만 실제 자동차공업사의 판금도색 작업에서는
판금과 도색만 따로 이루어지는 것이 아니라
손상 위치에 따라 주변 부품의 탈착과 조립,
손상면 복원 등의 공정이 함께 진행됩니다.
범퍼나 가니쉬, 몰딩 같은 주변 부품을 먼저
탈착해야 도색할 부위의 끝단까지 제대로
작업할 수 있는 경우가 대부분 이기 때문입니다.
여기서 한가지 정확하게 구분해야 합니다.
탈착 자체가 판금은 아닙니다.
탈착은 판금이나 외형복원에 필요한
부품을 분리하고 작업 후 다시 조립하는 별도의
공정입니다.
다만, 실제 수리 과정에서는 이러한 작업들이
서로 연결되어 진행되기 때문에 판금도색 견적을
받았을 때 판금이 필요하다는 설명을 들었다면
철판을 두드리는 모습만 생각하기보다 실제로 어떤 부위를 어떤 방식으로 복원하는지 확인하는 것이 정확합니다.
이번 차량은 철판을 펴는
판금이 필요한 상태는 아니었습니다.
이번 차량은 조금 다른 경우입니다.
조수석 가니쉬에 긁힘이 있었고 범퍼 하단이 살짝
찍힌 것처럼 변형되어 있습니다.
범퍼는 일반적으로 플라스틱 계열 소재이기 때문에 도어나 휀더처럼 철판을 펴는 방식으로 복원하지
않습니다.
플라스틱 소재의 범퍼가 눌리거나 변형된 경우에는
손상 정도와 소재 상태에 따라 형태를 복원하고,
필요한 경우 적합한 보수재와 샌딩 작업으로
손상면을 정리한 뒤 도색으로 마무리하여
복원합니다.
이번 차량 역시 철판을 펴는 판금 작업보다는
필요한 부품을 탈착하고 손상면을 정리한 뒤 도색
하는 과정으로 작업이 이어졌습니다.
즉, 사진상으로 비슷한 긁힘처럼 보여도
손상된 부위와 와 소재에 따라
작업 방법은 달라집니다.
도색인데 부품을 굳이 탈착하는 이유
도색한다고 해서 항상 모든 부품을
차량에서 분리하는 것은 아닙니다.
하지만 손상 부위가 가니쉬나 몰딩처럼 다른 부품과
맞닿아 있거나 도색 범위가 부품의 끝단까지
이어진다면 탈착 후 작업하는 것이
필요한 경우가 있습니다.
부품을 장착한 상태에서 마스킹만 하면 가려지는
부분이 생길 수 있고, 손상된 면을 충분히
정리하거나 부품 경계까지 자연스럽게 마감하기
어려운 상황이있기 때문입니다.
실제 탈착이 필요한 차량에서는
부품탈착 - 면 복원 - 도색 - 건조,열처리 - 조립
순서로 작업이 이루어집니다.
따라서 자동차 도색 견적에는 단순히 페인트를
칠하는 작업 뿐 아니라 도색할 수 있는 상태로
준비하고 작업 후 다시 조립하는 과정까지
포함되어 있습니다.
판금이 필요한지보다
'어떤 작업을 하는지'를 확인하세요.
결국 중요한 것은 견적서에 판금이라는
단어가 있느냐보다 내 차량에서 실제로
무엇을 복원하고 어떤 작업을 진행하는지입니다.
파주 자동차 도색 업체를 알아보다 예상보다
작업 범위가 넓게 안내됐다면 아래 네 가지를
확인해보는 것이 좋습니다.
어느 부위를 탈착하는지
실제 판금이 필요한 손상인지
범퍼나 가니쉬를 어떤 방식으로 복원하는지
도색 범위는 어디까지인지
어떤 손상이 확인됐고 그 손상을 복원하기 위해
왜 해당 공정이 필요한지 설명을 듣는 것이 중요합니다.
이번 차량 역시 가니쉬와 범퍼 주변 부품을 탈착한 뒤 손상면을 정리하고 도색을 진행했습니다.
같은 긁힘이라도 차량 부위와 소재, 변형 정도에
따라 필요한 작업은 달라질 수 있습니다.
파주 자동차 도색을 고민하고 계시다면
긁힘의 크기보다 손상 상태를 먼저 정확하게
확인하는 것이 정확한 견적을 비교하는
기준이 될 수 있습니다.
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