수원 크롬죽이기 마스터랩, 아우디 Q3 크롬 전부 없앴습니다 / 수원 인계동

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아우디 Q3는 분명 완성도 높은 차량입니다.

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적당한 크기에 세련된 라인,

아우디 특유의 날카로운 디자인까지.

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그런데 오래 타다 보면

곳곳에 자리 잡은 실버 크롬이

신경 쓰이기 시작하는 순간이 옵니다.

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분명 깔끔한 차인데

크롬이 들어간 부위마다 시선이 한 번씩 걸리고

전체적인 통일감이 아쉽게 느껴집니다.

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오늘은 Q3 전체 크롬죽이기로

그 아쉬움을 완전히 해소한 사례를

소개해드릴게요^^

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크롬은 차량에 고급스러운 포인트를 주기 위해

설계된 요소입니다.

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하지만 시간이 지나면서

크롬은 오염에 취약해지고

워터스팟이 쌓이며

오랜 기간 공기에 노출되면

백화현상으로 표면이 변질되기 시작합니다.

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게다가 다크 계열이나 블랙 차량에

실버 크롬이 강하게 대비되면

외관이 분리된 느낌이 생기면서

차량이 하나로 읽히지 않습니다.

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크롬이 빠진 자리에 블랙이 들어오면

차량 라인이 끊기지 않고

처음부터 끝까지 하나로 이어집니다.

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그릴과 그릴몰딩은

차량 전면에서 가장 먼저 시선이 닿는 부위입니다.

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프론트 범퍼 하단 몰딩과

사이드 에어덕트는

지면과 가장 가까운 구간으로

오염과 스크래치가 쌓이기 쉬운 부위입니다.

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에어벤트는 깊고 좁은 구조라

시공 난이도가 높고 경력이 부족한 사람이 시공할 경우

나중에 들뜨게 될 확률이 가장 높은

파츠입니다.

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마스터랩은 오랜 시공 경험으로

하자율 1% 미만을 자부합니다.

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루프렉은 길게 이어지는 구조라

끝단 마감이 내구성을 결정합니다.

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라인 하나당 필름 하나를 사용해

이음새 없이 자연스럽게 시공합니다.

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창문, 하이글로시 필러와 같은 블랙으로

컬러감을 맞춰주면

윈도우 라인이 차체에 흡수되듯 이어지며

측면에서 봤을 때 훨씬 깔끔한 인상이 완성됩니다.

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사이드미러는 곡면이 복잡해

장력을 방향마다 다르게 분산시키며

형상 그대로 안착되도록 작업합니다.

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윈도우 몰딩과 사이드미러가 같은 블랙으로

이어지면서 측면 전체의 통일감이 완성됩니다.

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측면 하단 몰딩은

차량 하단을 길게 감싸는 구조입니다.

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크롬 몰딩은 일자로 이어지는 구조가 많아

쉬워 보일 수 있지만

필름이 크롬을 조금이라도 덮지 못하면

기존 컬러가 보입니다.

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커팅 과정에서 힘 조절이 정확하지 않으면

크롬이나 고무몰딩에

지워지지 않는 칼자국이 남을 수 있습니다.

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차종마다 몰딩의 단차가 다르고

그에 맞게 마감 방식이 달라져야 하는 것,

이 판단은 ​수많은 시공 경험이 쌓여야

자연스럽게 몸에 익는 감각입니다.

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마스터랩은 2012년부터 15년간

크롬죽이기를 포함한 다양한 시공을

대표님이 직접 진행해왔습니다.

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수많은 차종을 손으로 직접 다뤄온 경험이

마감 하나하나에 고스란히 담겨 있습니다.

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실버 크롬이 자리하던 모든 부위가

블랙으로 바뀌며

Q3가 원래부터 이런 디자인이었던 것처럼

자연스럽게 완성됐습니다.

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전면 그릴부터 사이드 스커트까지

블랙이 하나의 흐름으로 이어지며

차량 전체 라인이 훨씬 또렷하게

살아나는 것이 느껴집니다.

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수원 크롬죽이기, 용인 크롬죽이기가

궁금하시다면

마스터랩에 편하게 문의해주세요.

감사합니다

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마스터랩은 경부고속도로 수원신갈 IC 주변에

위치하고 있습니다.

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