페라리 푸로산게 버핑 투톤 휠 23인치 완벽 휠복원 / 강남 대치동

안녕하세요. 골드엠입니다.

오늘은 정말 보기 드믄 차량이 입고되었습니다.

페라리 차량은 캘리포니아, 포르토피노, 로마 등 여러 차량들이 자주 입고되고 있지만 푸로산게 차량은 오늘 처음 입고되었습니다.

그만큼 이 차는 5억에서 7억 원까지도 나가는 고가의 차량으로 시중에서는 소유자가 아주 드문 차량 중 하나라고 할 수 있겠습니다.

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우리는 이번에 페라리 푸로산게 차량의 뒤 바퀴 23인치 휠에 대한 복원작업을 진행하게 되었습니다.

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페라리 푸로산게, 어떤 차인가요?

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푸로산게를 처음 보면 이런 생각이 듭니다.

"페라리에서 suv도 만들었네"

하지만 페라리는 푸로산게를 단순한 SUV로 부르지 않습니다.

페라리 역사상 최초의 4도어 4인승 모델이며 스포츠카의 성능과 4명의 탑승자를 위한 공간을 하나의 차에 담아낸 모델입니다.

특히 중요한 것은 엔진입니다.

요즘 SUV 차량들이 대부분 터보 엔진이나 하이브리드 시스템을 사용하는 것과는 달리 푸로산게는 6.5리터 자연흡기 V12 엔진이 탑재 되어 있습니다.

최고 출력은 725CV,

최대토크 716NM

최고 회전수는 8250RPM

즉 이 차는 페라리가 만든 4도어 스포츠카라고 말할 수 있습니다.

왜 푸로산게 인가요?

Purosangue는 이탈리아 어로 순종이라는 의미를 가지고 있다고 합니다.

페라리가 이 이름을 선택한 이유는 SUV 형태의 새로운 자동차를 만들었지만 그 안에는 타협하지 않는 페라리의 순수한 DNA가 들어 있다는 것을 표현한 것이라고 합니다.

페라리 SUV 라고 부르는 것이 아니라 4도어 4인승 스포츠카라고 이해하는 것이 좋을 것 같습니다.

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푸로산게의 가격

이 차량의 국내 신차 가격은 공개 가격 기준으로 5억 5천만 원부터 시작됩니다.

하지만 이것이 끝이 아니라 다양한 개인화 옵션들이 준비되어 있으며 이 선택지 하나하나가 모두 놀라운 가격으로 이어집니다.

따라서 실제 기본적으로 평범한 옵션들만 추가되어도 보통 6~7억 원대의 가격까지 올라간다고 합니다.

5억 원 중반대에서 시작되지만 내가 원하는 옵션들이 추가되다 보면 가격이 크게 달라집니다.

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페라리 푸로산게 23인치 버핑 투톤휠복원

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자 이제 자동차 이야기는 잠시 내려놓고 오늘의 본론으로 들어가 보겠습니다.

바로 프로산게 23인치 휠복원 작업입니다.

푸로산게의 순정 타이어 사이즈를 보면 앞쪽은 255/35/22

뒤 바퀴는 315/30/23입니다.

즉 앞뒤 휠 사이즈가 드른 전후륜 세팅입니다.

사진으로 보면 단순히 커 보이는 정도지만 실제 작업장에서 만나보면 이야기가 달라집니다.

23인치라는 크기에서 오는 존재감도 상당하지만 페라리 휠 특유의 디자인과 표면 마감 때문에 작업 난이도 역시 만만치 않습니다.

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버핑 투톤휠 복원의 난이도

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많은 분들이 휠복원을 생각하면 긁힌 부분을 메우고 똑같은 색으로 칠하면 되는 것이라고 생각합니다.

하지만 자동차 휠 복원 작업은 그리 단순하지 않습니다.

특히 이번 푸로산게 휠의 경우는 특별한 차인 만큼 특별하게 제작된 휠이 장착되었습니다.

버핑과 투톤이 들어간 휠은 표면의 질감과 버핑의 결, 빛의 반사까지 살려내는 것이 상당히 중요합니다.

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버핑 투톤휠의 매력은 빛을 받을 때 더욱 분명하게 나타냅니다.

어두운 부분과 밝게 빛나는 부분이 자연스럽게 대비되면서 휠 디자인의 입체감이 살아납니다.

특히 푸로산게 처럼 차체 자차가 상당히 크고 디자인이 강한 차량에서는 휠이 차지하는 시각적인 비중도 큽니다.

그래서 휠의 작은 차이가 차량 전체의 분위기를 바꿀 수 있습니다.

하지만 이 작업은 기술적으로 매우 어려운 작업입니다.

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비싼 차일수록 휠복원은 더 신중해야 합니다.

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5억, 6억, 7억이라는 가격의 차량이라고 해서 휠에 흠집이 생기지 않는 것은 아닙니다.

오히려 23인치 대형 휠은 주차 과정에서 연석에 살짝 닿기만 해도 해도 림 끝부분에 손상이 생길 수 있습니다.

문제는 푸로산게처럼 차량 자체의 가치가 높은 경우입니다.

작은 휠 손상 하나도 눈에 상당히 잘 들어 옵니다.

그래서 무조건 빨리 저럼하게 복원하는 것보다는 제대로 된 업체에서 높은 품질로 복원하는 것이 중요합니다.

특히 이런 휠 한 개의 가격은 수천만 원을 호가하는 고가입니다.

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우리 골드엠처럼 고급 차량들의 버핑휠을 많이 작업해 본 경험을 가진 업체에 맡기시면 안심하실 수 있습니다.

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버핑 투톤휠의 경우 매우 섬세한 수작업을 필요로 합니다.

모든 작업을 마친 후에는 이처럼 새 휠처럼 다시 내어 납니다.

버핑의 결까지 살려내는 휠복원은 우리 골드엠이 유일합니다.

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작업 후 달라진 23인치 휠

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작업 전에는 휠 표면 손상 때문에 전체적인 느낌이 다소 흐릿해 보였다면 복원 우세는 버프 면의 반사 감히 살아나면서 휠 디자인이 훨씬 선명해졌습니다.

그리고 차량에 다시 장착하고 보면 차이가 더욱 문명합니다.

"역시 푸로산게다."

라는 느낌을 만들어 냅니다.

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페라리 푸로산게 휠복원 마지막까지 긴장하게

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자동차 휠복원을 잘 마쳤다고 해도 마지막까지 긴장하지 않으면 안 됩니다.

특별하고 예민한 휠의 경우 장착 과정에서 발생하는 작은 실수로 인해서도 복원의 완성도를 떨어뜨리거나 또 다른 상처를 낼 수도 있기 때문입니다.

정성껏 작업한 작품에 작은 스크래치 하나도 남기지 않기 위해 마지막 토크렌치 작업까지 정열을 다해 조립하고 있는 모습입니다.

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페라리 버핑 투톤휠 모든 작업이 완벼하게 끝났습니다.

신차 출고 시의 그 느낌으로 잘 복원된 버핑 투톤휠의 모습입니다.

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페라리 푸로산게 휠복원을 고민하고 계신다면

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휠에 긁힘이 생겼다고 무조건 새 휠로 교체할 필요는 없습니다.

휠의 손상 정도와 기존 마감 상태를 정확하게 확인한 후

도장, 버핑, 투톤, 컷팅등 휠에 알맞은 올바른 복원 방법을 선택하여 복원하면 됩니다.

특히 페라리, 포르쉐, 롤스로이스, 람보르기니, 벤틀리 등 고급 차량의 휠은 일반 휠과 마감 방식이 다른 경우가 많기 때문에 차량과 휠의 특성으로 이해하고 작업하는 것이 중요합니다.

이번 페라리 푸로산게 23인치 버핑 투톤 휠복원 역시 차량의 가치와 디자인에 어울리는 완성도를 목표로 작업했습니다.

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그럼 페라리 푸로산게의 모습을 함께 보시겠습니다.

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왜 푸로산게에 버핑 투 톤 휠일까요?

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이건 저의 뇌피셜입니다.^^

푸로산게의 디자인은 일반적인 SUV 차량처럼 둔하고 무거운 느낌을 강조한 디자인이 아닙니다.

낮게 깔린 차체와 긴 보닛 날렵하게 이어지는 루프라인 때문에 상당히 스포티한 인상을 줍니다.

여기에 대형 23인치 휠이 들어 가면서 차체의 비율이 더 효율적으로 보입니다.

특히 버핑 투톤휠은 빛을 받았을 때 금속성의 반짝임이 살아나기 때문에 푸로산게가 가지고 있는 고급스러움과 스포츠가 적인 분위기를 동시에 살려 준다고 생각됩니다.

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우리는 오늘도 이렇게 멋진 페라리의 휠복원 작업을 마치고 자동차를 출고했습니다.

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차량의 예쁜 뒷태를 감상해 보세요

저는 이 차의 뒷모습에 반했습니다. ^^

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오시는 길

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