K5 후방추돌 사고수리, 뒷범퍼·트렁크 교환부터 후면 차체 수리까지 / 인천 남동구 간석동

안녕하세요 김포공업사

김포 1급 사고수리 전문 한백공업사입니다 :)​

며칠간 이어졌던 휴일도 어느새 마지막 날인

월요일 오후가 되었습니다

연휴가 시작될 때는 여유롭게 느껴졌는데

막상 마지막 날이 되니 시간이 참 빠르게 지나간 것 같은데요

휴일 동안 여행이나 나들이를 다녀오셨던 분들은

오늘부터 본격적으로 집으로 돌아오는 길에 오르실 것 같습니다

​

특히 연휴 마지막 날에는 고속도로뿐만 아니라

주요 도로나 시내 곳곳에서도 평소보다

차량이 몰리면서 정체가 반복될 수 있는데요

차량이 빠르게 달리는 상황보다

오히려 가다 서다를 반복하는 정체 구간에서

잠깐의 방심으로 앞차를 추돌하는 사고가

발생하는 경우도 적지 않습니다

​

내가 아무리 조심해서 운전하더라도

뒤에서 발생하는 후방추돌 사고까지

완벽하게 피하기는 어려운데요

후방추돌은 충격의 크기에 따라 단순히 뒷범퍼에

흠집이 생기는 정도로 끝나기도 하지만,

충격이 큰 경우에는 범퍼 안쪽을 넘어

트렁크와 후면 차체까지 손상이 이어질 수 있습니다

​

오늘 소개해 드릴 기아 K5 역시

후방추돌 충격이 상당히 컸던 차량입니다.

사고로 인해 전면과 후면이 모두 손상되었으며

앞쪽은 범퍼가 찢어지고 본넷이 구겨졌고,

특히 후면부는 뒷범퍼와 트렁크뿐만 아니라

그 안쪽 후면 차체까지 크게 손상되어

상당히 큰 범위의 수리가 필요했습니다

​

겉으로 보이는 외장 부품만 교환해서

마무리할 수 있는 사고가 아니었던 만큼,

차량을 하나씩 분해해 내부 손상 범위를 확인하고

후면 차체부터 제대로 복원한 뒤

외장 부품을 다시 맞춰나가는 방식으로

수리를 진행했습니다

그럼 K5의 사고 당시 모습부터

후면 차체 복원과 앞뒤 교환도색까지

작업 과정을 함께 살펴보겠습니다

📌 K5 전후면 사고 입고 상태

차량 전면부터 살펴보면

앞범퍼는 충격을 받으며 찢어지고 변형되었으며

본넷 역시 앞쪽이 크게 눌리고 구겨져 있었습니다

단순한 스크래치나 가벼운 찌그러짐이 아니었기

때문에 이번 차량의 앞범퍼와 본넷은

복원보다는 교환도색으로 작업을 진행했습니다

​

하지만 이번 사고에서

더 큰 작업이 필요했던 곳은 후면부였습니다

후방추돌 충격으로 뒷범퍼는

여러 곳이 찢어지고 크게 파손되었으며,

범퍼가 밀려 들어가면서

트렁크 주변과 후면 차체 안쪽까지

충격이 전달된 상태였습니다

​

사진으로 보더라도

뒷범퍼가 정상적인 위치에서 이탈하고

하단부까지 크게 파손된 모습을 확인할 수 있습니다

​

📌 범퍼만 교환해서 끝낼 수 없었던 후면부

사고 차량은 외부에서 보이는 손상만 보고

수리 범위를 판단해서는 안 됩니다

특히 이번 K5처럼 후방 충격이 큰 차량은

뒷범퍼와 외장 부품을 탈거한 뒤

그 안쪽 차체가 어느 정도까지 영향을 받았는지

정확하게 확인하는 과정이 중요합니다

​

이번 차량 역시 손상된 부품을 모두 탈거하고

확인해 보니 후면 차체까지 충격이 전달되어 단순

판금만으로 복원하기에는 손상 범위가 컸습니다

​

따라서 손상된 후면부를 절단한 뒤

새로운 후면 패널을 맞춰

차체를 복원하는 작업이 진행되었습니다

1. 후면 차체 절단 및 패널 교환 작업

이번 작업에서 가장 중요한 과정입니다

후면부 손상이 심했기 때문에

손상된 부분을 무리하게 펴서 사용하는 것이 아니라

교환이 필요한 범위를 정확하게 확인한 뒤

손상된 후면 패널을 절단했습니다

​

차체 패널 교환은 단순히 기존 패널을 잘라내고

새 패널을 붙이는 것으로 끝나는 작업이 아닙니다

새로운 패널이 들어갈 위치를 정확하게 잡고

좌우 차체와의 위치 및 치수를 맞춘 뒤

용접 작업을 통해 차체와 다시 연결해야 합니다

​

위치가 조금만 틀어져도 이후 장착되는

트렁크와 뒷범퍼, 테일램프 등의

단차와 유격에 영향을 줄 수 있기 때문에

정확한 위치를 잡는 것이 중요합니다

​

용접 작업이 완료된 후에는 용접 부위를 정리하고

필요한 방청 및 도장 작업을 거쳐

후면 차체를 다시 완성해 주었습니다

​

2. 트렁크 교환도색

후방 충격을 직접적으로 받은

트렁크 역시 교환도색으로 진행했습니다

새로운 트렁크 패널은 바로 장착하는 것이 아니라

차량의 기존 색상과 이질감이 생기지 않도록

조색 과정을 거쳐 도색합니다

​

특히 흰색 차량이라고 해서

모두 같은 흰색으로 보이는 것은 아닙니다

차량의 기존 도장 상태와 색상 차이를 확인하면서

최대한 자연스럽게 이어질 수 있도록

조색과 도장 작업을 진행했습니다

​

3. 뒷범퍼 교환도색

뒷범퍼는 사고 충격으로

양쪽 하단을 비롯해 여러 부분이 찢어지고

형태 자체가 크게 변형되어 있었습니다

복원하기에는 손상 정도가 컸기 때문에

뒷범퍼 역시 교환도색으로 진행했습니다

​

도색을 마친 후에는 복원된 후면 차체와

트렁크를 기준으로 뒷범퍼를 다시 조립하며

좌우 단차와 유격을 꼼꼼하게 맞춰줍니다

​

4. 앞범퍼 및 본넷 교환도색

후면부만큼 심하지는 않았지만

전면부 역시 사고 충격을 피하지 못했습니다

앞범퍼는 한쪽이 찢어질 정도로 손상되었고

본넷 앞부분 역시 충격으로 인해

여러 곳이 눌리고 구겨진 상태였습니다

손상 정도를 확인한 뒤

앞범퍼와 본넷 모두 교환도색으로 진행했습니다

도색 작업 후에는 다시 차량에 장착하여

헤드램프와 휀다, 그릴 주변으로 이어지는

단차와 유격까지 확인합니다

📌 BEFORE & AFTER

후방추돌 충격으로 후면 차체까지 손상되었던 K5

찢어진 뒷범퍼만 교환하는 작업이 아닌

손상된 후면 차체 패널을 절단하고 새롭게 복원한 뒤

트렁크와 뒷범퍼까지 교환도색하여 마무리했습니다

전면부 역시 사고로 손상된 앞범퍼와 본넷을

교환도색하여 차량 전체의 수리를 완료했습니다

이번 K5는 처음 차량을 보았을 때부터

후면부의 사고 충격이 상당히 컸다는 것을

확인할 수 있었던 차량입니다

뒷범퍼가 크게 찢어지고 변형되어 있었으며

트렁크 주변까지 충격의 흔적이 이어져 있었는데요

실제로 외장 부품을 하나씩 탈거해 확인해 보니

범퍼 안쪽 후면 차체까지 손상이 이어져 있어

단순한 뒷범퍼와 트렁크 교환만으로는

정상적인 복원이 어려운 상태였습니다

​

이처럼 큰 후방추돌 사고는

눈에 보이는 외관만 보고 수리 범위를 결정하기보다는

범퍼와 주변 부품을 탈거한 뒤

내부 차체의 변형까지 확인하는 과정이 중요합니다

​

이번 차량은 손상 범위를 정확하게 확인한 후

교환이 필요한 후면 차체 패널을 절단하고

새 패널을 정확한 위치에 맞춰 용접하여

후면 차체부터 다시 복원했습니다

이후 트렁크와 뒷범퍼를 교환도색하고

전면부 역시 사고로 손상된

앞범퍼와 본넷을 교환도색하여

앞뒤 사고수리를 모두 마무리했습니다

​

특히 후면 차체를 수리한 차량은

단순히 외관이 깨끗해졌다고 해서

작업이 끝나는 것이 아닙니다.

차체의 위치가 제대로 잡혀 있어야

트렁크와 테일램프, 뒷범퍼가

원래 위치에 자연스럽게 장착될 수 있기 때문에,

조립 과정에서도 각 부품 사이의

단차와 유격을 여러 번 확인하면서

마지막까지 꼼꼼하게 작업을 진행했습니다

​

사고의 크기가 클수록

수리 후 겉으로 보이는 결과만큼이나

보이지 않는 안쪽 차체를

어떻게 복원했는지가 중요합니다

한백공업사는 차량의 손상 상태를 먼저 확인한 뒤

살릴 수 있는 부분은 최대한 복원하고,

교환이 필요한 부분은 정확하게 구분하여

차량 상태에 맞춰 사고수리를 진행하고 있습니다

​

가벼운 범퍼 긁힘이나 찌그러짐부터

이번 K5처럼 차체까지 충격이 전달된

큰 사고수리까지 상담 가능하며,

차량의 사고 부위를 사진으로 보내주시면

확인 후 수리 방향에 대한 상담도 도와드리고 있습니다

​

연휴 마지막 날인 오늘,

아직 귀가길에 오르지 않으셨다면

평소보다 조금 더 여유 있게 출발하시고요

정체 구간에서는 앞차와의 안전거리를 충분히 확보하고

급제동이나 급격한 차선 변경에 특히 주의하시면서

남은 휴일도 안전하게 마무리하시길 바랍니다

내일부터 다시 시작되는 일상도

기분 좋게 시작하시길 바라며

오늘의 K5 사고수리 포스팅을 마치겠습니다😊

사고수리 및 판금도색이 필요하시다면

언제든 편하게 한백공업사로 문의해 주세요

​

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