아이오닉9 크롬죽이기 랩핑, 부위보다 작업 난이도가 중요했던 7시간 시공기 / 수원시 영통구 원천동

대형 suv의 외관을 조금 더 깔끔하고 묵직하게

바꾸고 싶을 때 많이 선택하는 작업 중 하나가 바로

크롬죽이기 랩핑입니다.

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이번에 입고된 차량은 현대 아이오닉9 프레스티지

등급 차량입니다. 아이오닉9은 차체 자체가 크고 웅장한

만큼 외장에 적용된 실버 계열의 크롬 및 몰딩도 상당히

넓게 보이는 편입니다. 순정 상태의 디자인을 그대로 유지하는

것도 충분히 멋있지만, 차량의 전체적인 분위기를 조금 더

단정하게 만들고 싶다면 눈에 들어오는 실버 포인트를 블랙으로

통일하는 방법도 좋은 선택이 될 수 있죠.

차량 전체를 랩핑하는 작업이 아니라,

외관에서 눈에 띄는 무광 크롬 부위만 골라

3m2080 블랙 유광 필름으로 크롬죽이기

작업을 진행했습니다.

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시공 부위는 크게 보면 많지 않습니다.

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전면 하단 스커트

후면 하단 스커트

윈도 몰딩 하단

루프랙

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이렇게 총 네 가지 영역입니다.

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그런데 실제 작업에 들어가 보면 단순히 부위가

네 군데라는 이유만으로 작업 시간을 예상하기는 어렵습니다.

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이번 차량은 작업 약 7시간 정도가 소요됐습니다.

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이유는 각각의 파츠가 생각보다 손이 많이 가는

구조였기 때문입니다.

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먼저 작업한 부위 중 하나는 전면 하단 스커트입니다.

이 부분은 단순히 평평한 면으로 이루어진 파츠가 아닌데요.

특히 플랩 형태의 구조가 포함되어 있어

필름을 한 번에 단순하게 덮는 방식으로

작업이 어려운 부분입니다.

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플랩 부분을 별도로 랩핑해주고

큰 면 부분은 적절한 텐션으로 힘이 과하게

몰리는 부분 없이 진행했습니다.

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중요한 건 전면부의 경우 스톤칩에 취약한 부분으로

필름을 많이 늘릴수록 내구성이 약해지기 때문에

이 점을 최대한 고려하여 진행했습니다.

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후면 하단 스커트 역시 이번 작업에서 시간이 많이

걸린 부분입니다. 사진으로 보면 외부에서 보이는

면적이 크지 않아 작업이 간단해 보일 수 있습니다.

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하지만 실제 시공에서는 하단 안쪽으로 깊숙하게 들어가는

부분까지 작업해야 하는 구조입니다.

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크롬죽이기 시공에서 가장 아쉬운 결과가 나오는 경우가

바로 이런 경우인데요. 정면에서는 잘 보이지 않더라도

다른 각도에서 바라보면 은색 부분이 보일 수 있기 때문입니다.

그래서 이번 아이오닉9 하단 스커트도 단순히 바깥쪽

면만 블랙으로 만드는 것이 아니라 안쪽 깊은 부분까지

필름을 연결해 순정 실버가 최대한 노출되지 않도록

마감하는데 집중했습니다.

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측면에서는 윈도 몰딩 하단 부분에 작업을 진행했습니다.

이번 아이오닉 9의 해당 부분은 일반적인 유광 크롬과는 조금

다른 무광 크롬 계열의 순정 소재가 적용되어 있습니다.

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그래서 전체적인 디자인에서는 은은하게 보이지만,

차량을 옆에서 바라보면 실버 계열의 라인이 길게

이어지면서 시선이 들어오는 부분입니다.

무광에 가까운 순정 몰딩에서 유광 블랙으로 변경되면서

단순히 색상만 바뀌는 것이 아니라 표면의 느낌 자체도

달라집니다.

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주변의 다른 블랙 포인트와 연결되면서 측면 디자인이

조금 더 정돈된 느낌을 만들어주죠.

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이렇게 차체가 큰 차량들은 이런 작은 포인트 하나가

생각보다 전체적인 인상에 영향을 줍니다.

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루프랙은 겉에서 보면 하나의 긴 파츠처럼

보이지만 실제 작업에서는 3개의 영역으로 나누어진

구조입니다.

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따라서 단순히 긴 필름 한 장으로 덮는 방식이 아니라

각각의 파츠 형태와 연결 부위를 고려하면서 작업해야 합니다.

유광 블랙으로 변경하게 되면 빛을 받는

각도에 따라 표면이 선명하게 드러나기 때문에

필름의 방향과 마감 상태가 중요합니다.

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3분할된 각 영역을 자연스럽게 연결하면서

순정 실버가 남아 보이지 않도록 작업했습니다.

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결과적으로 기존의 실버 루프랙이 블랙으로 통일되면서

차량 상단부의 시각적인 무게감도 달라졌습니다.

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이번 아이오닉9 크롬죽이기 작업은 시공 부위만 놓고

보면 "생각보다 얼마 안 되는데?"라고 느낄 수도 있습니다.

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하지만 실제 작업시간은 약 7시간이 소요됐는데요.

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전면 하단 스커트의 플랩 구조,

후면 하단 스커트의 깊숙한 안쪽 마감,

3분 활로 구성된 루프랙까지

각각의 부위에서 오랜 시간이 소요됐습니다.

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"크롬만 없애고 싶다"

"차량을 조금 더 블랙 포인트 중심으로 만들고 싶다"

순정 느낌은 유지하면서 외관을 조금 더 스포티하게 바꾸고 싶다"

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이런 경우라면 크롬죽이기 래핑이 잘 맞습니다.

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문의하세요!

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