병점썬팅 K8 브이쿨 K, 열차단과 프라이버시를 고려한 농도 조합 / 화성시 진안동

안녕하세요.

병점 신차패키지 전문점 피크입니다.

오늘 소개할 차량은 기아 K8입니다.

이번 K8은 브이쿨 K를 선택하면서 단순히 유리를 진하게 만드는 것보다

뜨거운 햇빛에서 느껴지는 열감, 운전할 때 필요한 시야,

뒷좌석 프라이버시를 함께 고려해 농도를 구성했습니다.

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오늘 제목에서 말씀드린

열차단과 프라이버시를 고려한 농도 조합이

실제 K8에서는 어떤 느낌으로 완성되는지 하나씩 보여드리겠습니다.

작업 전 꼼꼼한 보양부터

썬팅 작업에 들어가기 전

먼저 차량을 충분히 보호합니다.

필름 작업은 물을 사용하기 때문에

유리 주변은 물론 대시보드와 도장면 등

작업 중 영향을 받을 수 있는 부분을

꼼꼼하게 보양한 뒤 진행합니다.

특히 신차는 작은 부분까지 신경 써야 하기 때문에

작업 자체뿐 아니라

이런 준비 과정도 중요하게 보고 있습니다.

이번 K8 역시 전면과 측면, 후면 작업에 앞서

보호 작업을 마친 뒤

본격적으로 진행했습니다.

K8 브이쿨 K 농도 조합

이번에 적용한 구성입니다.

전면 K28

1열 K14

2열 K05

후면 K05

전면은 K28을 적용해 너무 어둡게 가져가기보다는

운전할 때 필요한 시야를 고려했습니다.

1열은 K14로 전면보다 조금 더 깊이감 있게 잡고,

2열과 후면은 K05를 선택해

뒷좌석 프라이버시를 확실하게 높였습니다.

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K8처럼 차체가 길고 측면 유리 면적이 넓은 세단은

모든 유리를 같은 농도로 맞추는 것보다

운전석과 뒷좌석의 용도를 나눠

농도를 구성하는 것도 좋은 방법입니다.

앞쪽은 운전자 시야를 고려하고

뒤쪽은 외부에서 실내가 쉽게 보이지 않도록 하는 방식입니다.

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진한 농도라고 무조건 좋은 것은 아닙니다

썬팅 농도를 결정할 때 가장 많이 고민하는 부분이

바로 시인성과 프라이버시입니다.

외부에서 내부가 잘 보이지 않는 것도 중요하지만

운전자는 낮뿐 아니라 야간에도

계속 유리를 통해 밖을 봐야 하기 때문에

무조건 진한 농도가 정답은 아닙니다.

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사진처럼 밝은 낮에 실내에서 전면을 바라보면

건물이나 도로의 윤곽이 비교적 또렷하게

들어오는 것을 확인할 수 있습니다.

반대로 2열과 후면은 K05를 적용해

앞쪽보다 프라이버시에 조금 더 비중을 뒀습니다.

평소 야간 운전이 많은지, 주로 도심을 운행하는지,

뒷좌석 프라이버시를 어느 정도 원하는지에 따라

적절한 조합은 달라질 수 있습니다.

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그래서 피크에서도

단순히 인기 있는 농도를 권하기보다는

실제 운전 환경을 먼저 확인하고

농도를 안내해드리고 있습니다.

브이쿨 K를 선택하는 이유, 열차단

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썬팅을 알아볼 때 농도만큼 중요하게 봐야 할 부분이

열차단 성능입니다.

특히 여름철에는 햇빛이 유리를 통해 계속 들어오면서

대시보드와 시트, 실내 전체에 열이 쌓이게 됩니다.

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브이쿨 K는

이런 태양열의 실내 유입을 줄여주는 부분을

중요하게 보는 분들이 많이 선택하는 제품입니다.

강한 햇빛 아래에서 운전할 때 피부로 느껴지는

뜨거운 열감을 줄이는 데 도움을 주고,

에어컨을 사용한 뒤 실내 온도를 유지하는 측면에서도

썬팅의 역할을 기대할 수 있습니다.

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여기서 한 가지 알아두셔야 할 부분이 있습니다.

필름이 진하다고 해서

열차단 성능까지 무조건 높은 것은 아닙니다.

유리를 어둡게 보이게 만드는 농도와

태양열을 줄여주는 성능은 서로 다른 부분이기 때문에 제품을 선택할 때는 단순히 몇 퍼센트인지보다

필름 자체의 성능까지 함께 살펴보는 것이 좋습니다.

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이번 K8도 같은 이유로

전면은 K28을 사용해 시야를 고려하면서

브이쿨 K의 열차단 장점을 활용하고

측후면은 좀 더 짙은 농도로

프라이버시까지 챙기는 방향으로 구성했습니다.

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블랙 K8과 잘 어울리는 전면 색감

야외로 이동해 전면을 보면

브이쿨 K 특유의 느낌을 조금 더 확실하게

확인할 수 있습니다.

주변 건물과 하늘이 유리에 자연스럽게 반사되면서

블랙 컬러 K8과 상당히 잘 어울리는 모습입니다.

빛의 방향이나 날씨에 따라

유리의 색감은 조금씩 달라 보일 수 있지만

과하게 튀기보다는

차량 전체 분위기와 자연스럽게 연결됩니다.

전면 K28은 밖에서 봤을 때

적당한 프라이버시를 만들면서도

운전자 입장에서는

시야까지 고려할 수 있는 농도입니다.

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1열 K14, 2열과 후면 K05

측면에서 보면

앞뒤 농도 차이가 조금 더 확실하게 느껴집니다.

1열 K14는 전면과 자연스럽게 이어지면서

운전석과 조수석이

지나치게 답답해 보이지 않도록 했습니다.

반면 2열 K05는 외부에서 실내가 쉽게 드러나지 않아

뒷좌석 프라이버시를 원하는 분들에게

잘 맞는 구성입니다.

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후면 역시 K05로 마무리했습니다.

전면에서 측면, 후면으로 갈수록

자연스럽게 농도가 짙어지면서

블랙 컬러의 차체와도 잘 어우러집니다.

후면 유리 아래쪽에는 V-KOOL 로고도

깔끔하게 자리 잡은 모습을 확인할 수 있습니다.

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열차단과 프라이버시를 함께 고려한 K8

전체 작업을 마친 모습입니다.

이번 K8은 처음부터

단순히 어둡게 만드는 것을 목표로 잡지 않았습니다.

전면 K28은 운전 시 시야를 고려하고,

1열 K14는 전면과의 밸런스를 맞추고,

2열과 후면 K05는

프라이버시를 강화하는 구성으로 완성했습니다.

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여기에 브이쿨 K의 열차단 장점까지 더해

실사용과 외관을 함께 고려한 조합입니다.

병점썬팅을 알아보면서 K8 농도를 고민하고 계시다면

다른 차량의 농도를 그대로 따라가기보다는

본인의 운전 환경부터 생각해보시는 것을 추천드립니다.

낮 운전이 많은지,

야간 운전 비중이 높은지,

프라이버시를 어느 정도 원하는지만 정해도

선택하기가 훨씬 쉬워집니다.

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피크에서는 차량과 운전 환경에 맞춰

여러 제품과 농도를 비교해보고 선택하실 수 있도록

안내해드리고 있습니다.

병점에서 K8 썬팅이나

브이쿨 K를 고민하고 계신다면

피크로 편하게 문의해주세요.

마지막으로

이번 K8의 브이쿨 K 작업 과정부터

완성된 모습까지 영상으로 담았습니다.

필름을 유리에 맞춰 작업하는 과정과

꼼꼼하게 마무리하는 모습,

그리고 작업이 끝난 뒤

전면 K28 / 1열 K14 / 2열 K05 / 후면 K05가

실제 차량에서 어떻게 보이는지까지

순서대로 확인하실 수 있습니다.

사진만으로는 모두 전달하기 어려운

각 유리의 농도 차이와 브이쿨 K의 색감,

완성된 K8의 전체적인 분위기를

아래 영상에서 확인해보세요.

같은 K8 차량에

서로 다른 필름을 시공했을때 모습이 궁금하다면

아래 링크에서 확인하실 수 있습니다.

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https://blog.naver.com/peak-carcare/224195414661

신차패키지 구성이 궁금하다면

아래 링크에서 확인하실 수 있습니다.

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https://blog.naver.com/peak-carcare/222916706120

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