BMW 320i 휠복원, 신차에 첫 흠집이 생겼다면 / 하남시 풍산동

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안녕하세요, 20년이상 수입차 휠을 복원해온 픽스휠입니다.

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출고한 지 얼마 되지 않은 차의 림에 긁힘이 나면 생각보다 신경이 많이 쓰입니다.

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교체하자니 멀쩡한 부분까지 버리는 듯해 아깝고,

그대로 두자니 차를 볼 때마다 그 자리부터 눈에 들어오죠.

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실제로 상담을 해보면 새 차라서 오히려 어떻게 해야 할지 몰라 미루고 계셨다는 고객님이 많습니다.

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손상이 작을수록 판단이 오히려 어려워서,

기준이 없으면 결정을 계속 미루게 됩니다.

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이번에 진행한 BMW 320i 휠복원은 림 테두리에 연석성 긁힘이 있는 18인치 투톤 작업이었습니다.

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같은 고민을 하고 계신 분이라면,

이 글을 끝까지 읽으신 뒤 무엇이 가장 합리적인 선택인지 판단하는 기준이 서실 겁니다.

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저는 되살리러 들어온 제품에 새 손상을 만들지 않는 것을 작업의 출발점으로 삼습니다.

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그래서 타이어 탈착기에 고정할 때 스파이크는 반드시 평평한 면만 사용합니다.

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뾰족한 면이 표면에 닿으면 찍힘 자국이 무조건 남을 수밖에 없기 때문입니다.

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함께 장착돼 있던 공기압 센서(TPMS)는 작업 중 충격을 받으면 오작동할 수 있어 미리 제거해 안전한 곳에 보관하는데요.

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탈거 과정에서 미세한 기스 하나까지 살피는 이유도 같습니다.

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긁힘을 지우러 온 작업에서 새 상처를 만들면 안 되기 때문입니다.

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눈에 잘 띄지 않는 준비 과정이지만,

이 단계를 얼마나 조심스럽게 다루느냐가 BMW320i휠복원 완성도의 절반을 결정한다고 생각합니다.

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만약 밸런스납만 제거하고 그 자리의 접착제를 남긴 채 색을 올리면 어떻게 될까요.

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접착제 위에는 도료가 제대로 밀착되지 않습니다.

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당장은 멀쩡해 보여도 시간이 지나면 그 지점부터 도막이 들뜨기 시작합니다.

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접착제를 걷어내는 일이 워낙 까다로워 남겨두고 작업하는 경우가 많은데요.

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납을 고정하고 있던 접착 성분이라 일반 세척만으로는 잘 지워지지 않기 때문입니다.

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그래서 저희는 전용 세정제로 잔여물까지 전부 제거합니다.

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이어서 림 안쪽 구석에 쌓인 오염물도 거품으로 꼼꼼히 세척합니다.

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안쪽은 평소 세차로는 손이 닿기 어려워 오염이 그대로 누적되는 자리인데요.

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바탕이 깨끗해야 이후 올라가는 도료와 코팅이 제 성능을 냅니다.

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여기까지가 BMW 320i 휠 복원에서 색을 올리기 전에 끝내야 하는 준비 작업이죠.

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고객님이 겉에서 확인하실 수 있는 것은 완성된 표면뿐입니다.

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정작 품질이 갈리는 과정은 색을 올리기 전에 있습니다.

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저희는 샌드블러스터로 표면 전체를 샌딩해 기존 도장면을 정돈하고,

새 도료가 단단히 밀착될 바탕을 만듭니다.

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가공 방법을 글로 자세히 설명드리기는 어렵지만,

이 구간이 BMW 320i 휠복원에서 저희가 가장 공을 들이는 부분입니다.

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참고로 손상이 한 짝에만 있다면 네 짝 전체를 손댈 필요 없이 해당 부위만 작업해도 됩니다.

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새 차 컨디션을 유지하면서 부담을 줄일 수 있는 방법이죠.

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도색이 끝나면 클리어 코트를 올립니다.

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클리어 코트는 외부 오염과 자외선을 차단해 도막 수명을 길게 유지해 주는 마감입니다.

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색이 아무리 고르게 올라가도 보호층이 부실하면 광택은 오래가지 못합니다.

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완성된 네 짝만 보면 어느 업체 결과물이나 비슷해 보입니다.

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하지만 그 상태가 얼마나 오래 유지되는지는 마지막 공정에서 갈립니다.

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도장이 끝난 제품은 200도 이상 고온에서 열처리를 진행합니다.

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열처리를 거쳐야 도막이 완전히 경화되고,

그래야 질감과 내구성이 순정 제조 방식에 가까운 수준으로 유지됩니다.

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처음에 보관해 두었던 공기압 센서를 다시 장착해 작동을 확인해주고,

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이후 림 테두리에 보호 테이프를 붙여 비드크림 얼룩을 막은 상태로 타이어를 결합하고 밸런스를 조정합니다.

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밸런스가 맞지 않으면 주행 중 핸들 떨림이 나타날 수 있습니다.

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볼트는 토크렌치로 제조사 권장 값에 맞춰 체결합니다.

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조임이 약하면 풀릴 수 있고,

지나치면 볼트에 무리가 가죠.

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마지막으로 공기압까지 점검한 뒤에야 출고합니다.

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새 차에 난 긁힘은 시간이 지나도 저절로 사라지지 않습니다.

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그렇다고 멀쩡한 부품을 통째로 바꾸기에는 아까운 경우가 대부분입니다.

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원래 모습으로 되돌릴 방법이 있는지 먼저 확인해 보시는 것이 순서라고 생각합니다.

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저는 수리한 티가 날 것 같으면 시작도 하지 않는다는 원칙으로 20년을 지켜왔습니다.

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새 차든 오래 탄 차든 이 기준은 달라지지 않습니다.

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BMW 320i 휠복원 비용이나 기간이 궁금하시다면

손상 부위 사진과 함께 편하게 문의해 주시기 바랍니다.

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긴 글을 읽어주셔서 감사합니다.

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(주말, 공휴일에도 항상 전화문의 가능합니다^^.)

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