기아 EV6 GT 실내 정숙성 완성, 실내외 풀방음 시공 / 남양주, 구리, 하남

안녕하세요

자동차방음/틴팅(썬팅)/

내외장관리 전문 제이포텐입니다.

오늘 시공기 차량은 기아의

준중형SUV EV6 GT 입니다.

폭발적인 가속 성능과

런치컨트롤 사용 시 650마력,

최고 시속260km의 강력한

주행 성능을 가지고 있는

고성능 전기차 이지만 엔진이 없는

전기차의 특성상 주행시

외부에서 유입되는노이즈가 더욱

도드라지게 느껴질 수 있습니다.

고성능 전기차의 실내 정숙성을

완성할 실내외 풀방음 시공

그 과정을 소개해 드리겠습니다.

기아 EV6 GT

실내 외 풀방음 시공

▶소요시간 하루소요

(시공 상황에 따라 변동될 수 있습니다.)

보닛방음+실내방음+도어방음+휀더방음

대부분의 전기차와 마찬가지로

EV6 GT 역시 엔진 소음이 없다 보니,

오히려 고성능 모터와 구동계의

미세한 고주파음이나 보닛의

넓은 철판에서 발생하는 진동과 떨림,

주행 중 공기 저항으로 인한 소음 등이

실내로 더 도드라지게 유입되어

편안한 주행에 방해 요소가 될 수 있습니다.

이를 개선하기 위해 먼저

보닛 커버를 탈거한 후

진동이 집중되는 철판 부위에

방음 방진패드를 꼼꼼하게

밀착 시공하여 떨림을 억제해 주고

탈거한 커버에 흡음재 시공으로

보닛방음을 완성합니다.

시공이 완료된 보닛은

주행 시 전면부 소음과 진동 유입을

감소시켜 한결 정숙하고 안정감 넘치는

드라이빙 환경을 제공해 줄 것입니다.

도로를 달리기 시작하면

실내 바닥 전체가 떨리는 듯한

노이즈의 유입은 운전이나 탑승 시

피로도를 높이는 주 원인이

될 수 있습니다.

특히 전기차의 경우 외부 노이즈가

더 명확하게 전달되는 구조상

실내방음시공은

전기차의 승차감과 정숙성을 완성하는데

큰 도움을 줄 수 있습니다.

방음 시공을 진행하기 위에 시트와

콘솔, 바닥 내장재 등 안전하게 탈거한 뒤,

드러난 실내 철판 구석구석에

강성을 높여주는 방음 방진 패드를

빈틈없이 밀착 시공하여

바닥 진동을 1차적으로 감소시켜줍니다.

이어 그 위로 흡음재를 2차로 레이어드하여,

하부에서 올라오는 잔진동과

울림음 등을 효과적으로 흡수하도록

시공해 줍니다.

방음시공의 완성도를 높이기 위해

탈거한 실내 커버류도 잊지 않고

흡음재를 추가 시공해주면

안락함과 조용한 실내 환경을 갖춘

실내 방음시공이 모두 완료됩니다.

주행 시 실내로 유입되는 소음 중

가장 큰 비중을 차지하는 것이 바로

도어를 통해 들어오는

측면 소음이라 할 수 있습니다.

특히 EV6 GT경우 제로백

3.5초의 가속력을 지닌 만큼,

측면으로 들어오는 노이즈가 더 크게

다가올 수밖에 없습니다.

EV6 GT의 4개 도어 트림을

안전하게 탈거한 뒤, 내부 도어패널에

방음 방진 패드를 밀착 시공하여

진동으로 인한 떨림을

1차적으로 감소시켜줍니다.

2차로는 탈거한 도어 트림에

흡음재를 사용한 추가 흡음 작업을

진행해 소음을 흡수하도록 마감해 줍니다.

도어방음 시공은

승차감을 올려주는 동시에

오디오 음질까지 더욱 탄탄하게

만들어 주는 부가적인 효과까지!

마지막으로 휀더방음입니다.

주행 시 운전자와 동승자를 피로하게

만드는 주범이 휀더를 통해

올라오는 하부 로드노이즈입니다.

이를 효과적으로 억제하기 위한

시공이 바로 휀더방음시공입니다.

시공을 위해 먼저 휠과 휀더 커버를 탈거해줍니다.

탈거 후 드러난 진동에 취약한

휀더 안쪽 철판 부위에 및 격벽 사이공간에

방음 방진패드를 빈틈없이 부착하여

노면 진동으로 인한 철판 떨림과

소음의 유입을 감소시켜줍니다.

이어 탈거한 휀더 커버 한면 전체에는

초음파 융착 기법으로 흡음재를

견고하게 고정해준 후 다시

장착해주면 휀더 방음시공도 완료됩니다.

※제이포텐만의 특별한 사후 관리

- 방음 시공 무상 품질 보증

- 2년~3년 주기 무료 정기점검

- 보험처리 가능

- 시공 직후 즉시 주행 가능

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궁굼하신 부분이 있으시다면 언제든지 문의해 주세요~

친절하게 답변드리겠습니다.

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