인천, 맥라렌 아투라 프론트 PPF로 돌빵 보호하기 (feat. 썬팅,윈드쉴드) / 인천 남동

맥라렌 아투라, 프론트 PPF로 돌빵 보호하기.(feat. 썬팅,윈드쉴드)

안녕하세요

인천 PPF 전문점 포포오토 입니다

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항상 포스팅을 작성할때

한 시공을 중점으로 이야기를 나눴었는데,

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오늘은 인천 PPF 작업기 중에서도

프론트 풀 패키지 시공을 작성해보려고 합니다.

제목처럼 맥라렌 아투라,

보기 드문 차종이 저희 포포오토로 입고되었죠.

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고객님께서는 프론트 PPF 풀 패키지인,

본넷 + 휀다 + 범퍼 + 윈드쉴드 작업과

썬팅 작업까지 의뢰주셨습니다.

고객님께선 중고차로 차량을 구매하셨다고

말씀주셨었는데요.

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이런 슈퍼카들은 데일리로 운행하시는 분들보단,

세컨카 개념으로 가끔 드라이브 할때 모는 정도로

운행하시는 분들이 많이 계십니다.

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그렇다 보니

당연히 운행거리는 짧은 상태였고,

차량 상태또한 신차 컨디션과 동일한 수준을 보였습니다

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컨디션이 아무리 좋을지라도,

전처리 작업을 건너뛰면 안됩니다.

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기본적인 케어가 되어야지만,

높은 작업품질을 만들수 있기 때문이죠.

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기본적인 전처리 작업이 안된 상태에서

PPF 시공이 진행된다면,

출고후 필름의 들뜸현상이 생긴다거나,

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모래알들이 유입되면서

도장불량이 있는 것처럼 보이게 됩니다.

이렇게 PPF 시공은 사소한 디테일함 차이로

작업품질이 바뀌기 때문에

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저희 인천 PPF 전문점은 이러한 기본 전처리 과정부터

절대 대충 넘어가지 않습니다.

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이런 밑 작업이 쉬워 보이지만,

최소 1시간~최대 3,4시간 이상 소요되는

까다로운 필수 작업입니다.

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그렇다 보니 단가를 낮추기 위해

기본적인 전처리 과정을 대충 넘어가거나

아예 생략해버리는 곳들도 종종 있습니다

이러한 디테일한 밑작업을 생략한 채 시공되면

A/S가 발생되고,

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결국 버려지는 시간과 비용적인 피해는

여러분 몫이 되기 때문에

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가급적이면 전문기술이 필요한 PPF 같은 시공을 알아보실 때에는 단순히 "최저가"만 알아보시기 보다는,

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내 소중한 차량을 얼마나 꼼꼼하게 다루고

디테일하게 작업이 이루어지는지

자세히 체크해보시는 것이 매우 중요합니다.

저흰 인천 PPF 시공을 주력으로

다루고 있는 업체인 만큼,

​

프로그램 재단과 손 재단 (핸드 컷팅) 두가지 방식을

접목해 활용하고 있습니다.

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이런 슈퍼카 같은 모델들은

범퍼, 에어덕트,프론트 립, 등등 칼날이 안닿는 부분이 있기 때문에 "파츠류"같은 곳은

프로그램을 사용해서 PPF 부착이 이루어지고,

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판넬같은 부위는 특이사항이 없는 한

핸드 컷팅방식을 고집하고 있습니다.

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물론, 과거와는 다르게 요즘 프로그램들은

업데이트가 되면서 정교하게 부착할수는 있지만,

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프로그램 재단이 된 필름들은 좌,우,상,하 마감 라인을 맞춰가면서 스퀴징을 해야하기 때문에

어쩔수 없이 먼지 유입있을수 밖에 없어

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개인적으로 아직은...

수작업 만큼의 품질은 따라오지 못하는 것 같습니다.

맥라렌 아투라 같은 슈퍼카들은

측후면 유리는 굉장히 작은 편에 속하는데,

전면유리가 굉장히 큽니다.

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그래서 열 수축 하는 방식도 일반 승용차들보다

더욱 신경써서 작업을 해야하죠.

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이번에 작업된 틴팅필름은

저희 포포오토가 추천하고 있는 가성비 필름

3M 세라믹 IR로 시공되었습니다.

해당 제품은

적외선 (열)차단율 최대 95%,

자외선 차단율 99%,

총 태양에너지 차단율 (TESER) 최대 63%로

높은 스펙인데도 불구하고

합리적인 가격에 시공이 가능해 추천드리고 있는

썬팅필름 입니다.

대체적으로 이런 슈퍼카들을 보면,

썬팅이 안되어 있거나 or 40%,70% 농도의

밝은 제품으로 시공이 되어있는 경우가 많습니다.

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입고되었던 맥라렌 아투라는

썬팅 작업이 아에 안되어 있던 차량이었죠.

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다행히 유리 기스도 없고,

유리 똥이라 불리는 유리 불량도 없어서

깔끔한 시공이 가능했습니다.

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모든 슈퍼카들은 작업이 까다롭지만,

그 중에서도 썬팅 시공시에는 맥라렌 처럼

버터플라이 도어 모델들이 난이도가 굉장히 높습니다.

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전면유리와 동일하게 열 수축도 해야 할 뿐더러,

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측면 썬팅 작업시 도어를 열면서 내려간 유리를

다시 원래의 위치로 올려야 하는데

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이때 올라가진 유리로 인해

A필러에 흠집이 날수도 있어,

노하우가 많은 시공업체에 의뢰하시는게 중요합니다.

저희가 사용하는 윈드쉴드는

STEK 포스쉴드 flex 제품을 사용하고 있습니다.

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맥라렌 아투라 같은 슈퍼카, 롤스로이스 같은

럭셔리 모델들에 가장 많이 사용되는

PPF 필름 브랜드 제품입니다.

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물론, 저희가 사용하고 있는 PPF또한

stek 브랜드 제품만을 사용하고 있습니다.

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이제 포스팅을 마무리 하면서

디테일컷으로 작업 품질을 확인해보겠습니다.

먼저, 썬팅과 윈드쉴드 PPF를 살펴보면

우글거림,먼지, 스탑라인 등등 운행하면서 거슬릴만한 문제점들은 없는 품질로 작업이 완료 되었습니다.

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본넷,범퍼,휀다 PPF는 모서리 마감까지 신경써서

최대한 안쪽으로 마감해 이질감 없는

높은 작업 품질로 완성 되었습니다.

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사이드 미러도 추가 요청을 해주셔서,

마지막에 작업해드린 부분인데요.

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람보르기니,페라리 브랜드의 차종들의 사이드미러는

일반적인 모양으로 형성되어 있어,

작업이 난해하진 않은데,

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이 맥라렌 브랜드는 전 차종 미러 형태가 원형에 가까운

굴곡으로 되어있어 PPF시공에 꽤나 애먹었습니다..

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그래도 1장으로 들뜸없는 시공을 완성했죠.

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이렇게 오늘은 패키지 구성의 프론트 PPF 시공기를

작성해 보았습니다.

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사실 이런 슈퍼카들은 전체 PPF를 많이 하긴 하지만,

차량이 많으신 분들께서는 풀 패키지 보단,

지금처럼 가격대비 성능을 알차게 느낄수 있는

프론트 PPF를 많이 요청주시곤 합니다.

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요즘같은 불경기에는 아무래도 "가성비"를 중요시

생각할수 밖에 없죠.

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여기서 작업 예산을 조금 더 타이트하게

잡으신 고객님들께 추천드릴 품목은

범퍼 제외한 프론트 시공을 추천드리고 있습니다.

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인천 PPF를 상담 하다보면,

"가장 먼저 상처 나는 부위는 범퍼"라는 생각에

다른 판넬 대비 높은 비용을 지불하고

프론트 범퍼에 작업을 원하시는 분들이 계십니다.

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상처가 자주 나는 부위인건 분명 하지만,

범퍼는 사실 "소모품"이라 100번 1,000번 교환하셔도

"사고차"가 되지 않기 때문에

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만약 한 군데만 시공해야한다면

범퍼 대신 본넷에 PPF 시공하는걸

추천드리고 있습니다.

오늘 포스팅에서 소개한 맥라렌 아투라 고객님처럼

프론트 PPF를 고민중 이시거나,

​

한정된 예산에서 가장 높은 효율을 느낄수 있는 시공이

어떤게 있을까? 고민중 이신분들께서는

​

편하게 연락주세요.

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항상 친절한 상담으로 여러분 입장에서

가성비를 느끼실수 있는 작업구성을 추천드리겠습니다.

오늘도 긴글 읽어주셔서 감사드리며,

다음 포스팅으로 찾아뵙겠습니다.

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약 3개월간 포스팅을 못했다보니,

작성할게 산더미네요...

아래글에서 다양한 작업기를 살펴보실수 있습니다 :)

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