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렉스턴 차체 진동과 하체 움직임 개선, 상·하탑 부싱 교체 / 평택, 안성, 오산 렉스턴 차체 진동과 하체 움직임 개선, 상·하탑 부싱 교체 / 평택, 안성, 오산 렉스턴 차체 진동과 하체 움직임 개선, 상·하탑 부싱 교체 / 평택, 안성, 오산 렉스턴 차체 진동과 하체 움직임 개선, 상·하탑 부싱 교체 / 평택, 안성, 오산 렉스턴 차체 진동과 하체 움직임 개선, 상·하탑 부싱 교체 / 평택, 안성, 오산 렉스턴 차체 진동과 하체 움직임 개선, 상·하탑 부싱 교체 / 평택, 안성, 오산 렉스턴 차체 진동과 하체 움직임 개선, 상·하탑 부싱 교체 / 평택, 안성, 오산 렉스턴 차체 진동과 하체 움직임 개선, 상·하탑 부싱 교체 / 평택, 안성, 오산 렉스턴 차체 진동과 하체 움직임 개선, 상·하탑 부싱 교체 / 평택, 안성, 오산 렉스턴 차체 진동과 하체 움직임 개선, 상·하탑 부싱 교체 / 평택, 안성, 오산 렉스턴 차체 진동과 하체 움직임 개선, 상·하탑 부싱 교체 / 평택, 안성, 오산
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렉스턴 차체 진동과 하체 움직임 개선, 상·하탑 부싱 교체 / 평택, 안성, 오산

튜닝종류
픽업트럭
시공가격표
바디킷/외장교체
KG모빌리티 올뉴렉스턴 17년식 / 커스텀 오버휀다 900,000원
브레이크/서스펜션
카니발 25년식 / 테인 서스펜션 1,850,000원
현대 베라크루즈 11년식 / 일체형 서스펜션 (무브온) 1,850,000원
KGM 렉스턴 스포츠 칸 23년식 / 차고 리프트 튜닝 (프로펜더 쇼바 + 다나베스프링) 1,700,000원
KGM 렉스턴 스포츠 칸 23년식 / 차고 리프트 튜닝 (프로펜더 쇼바 + 다나베스프링) 1,700,000원
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

영업시간
금일 토 ~ 영업마감
월, 화, 수, 목, 금, 토 ~
일, 공휴일 정기휴무
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픽업트럭 시공은 적재함 라이너, 하드탑, 롤바, 리프트업 등 일반 승용차와 다른 전문 항목이 많으므로, 픽업트럭 전문 시공 경험이 있는 업체를 선택하세요. 리프트업이나 오프로드 튜닝 시에는 구조변경 승인 가능 범위를 사전에 확인하시는 것이 중요합니다. 시공 후에는 적재 하중 변화에 따른 서스펜션과 브레이크 상태를 정기적으로 점검해 주세요.

렉스턴 차체 진동과 하체 움직임 개선, 상·하탑 부싱 교체
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상탑 부싱 & 하탑 부싱

이번 작업에 사용된 제품은 렉스턴 전용 상탑 부싱과 하탑 부싱입니다.

일반적인 순정 고무 부싱은 시간이 지나면서

반복적인 하중과 진동, 온도 변화 등의 영향을 받아

탄성이 저하될 수 있습니다.

오랜 기간 사용한 부싱은 탄성이 떨어지거나

눌림이 발생하면서 차체와 프레임 사이의 움직임이 커질 수 있습니다.

우레탄 부싱은 일반 고무 부싱에 비해 상대적으로

높은 내구성과 복원력, 하중에 대한 지지력

기대할 수 있는 것이 특징입니다.

특히 프레임바디 차량처럼 차체 무게가 크고

주행 중 하중 변화가 큰 차량에서는 부싱의 상태가 더욱 중요합니다.

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"교체 후 기대할 수 있는 변화"

탑 부싱을 새 제품으로 교체한다고 해서

차량의 승차감이 완전히 다른 차량처럼 바뀌는 것은 아닙니다.

하지만 기존 부싱이 노후되어 탄성이 떨어졌거나

유격과 변형이 발생한 차량이라면

새 부싱으로 교체하면서 다음과 같은 변화를 기대할 수 있습니다.

✔ 차체와 프레임 사이 움직임 보완

✔ 주행 중 진동 및 충격 전달 특성 개선

✔ 차체 안정감 향상

✔ 내구성 보완

렉스턴 차체 진동과 하체 움직임 개선, 상·하탑 부싱 교체

탑부싱은 단순히 부품을 끼워 넣는 작업으로 끝나는 것이 아닙니다.

차체와 프레임 사이에 위치하는 부품인 만큼

정확한 위치에 부싱을 안착시키고,

상·하부 부싱과 와셔, 체결부의 상태까지 함께 확인해야 합니다.

이번 작업 사진에서도 차량 하부에서 기존 마운트 위치를 확인한 후

우레탄 부싱을 정확하게 자리 잡도록 장착한 모습을 확인할 수 있습니다.

특히 부싱이 한쪽으로 치우치거나

제대로 안착되지 않은 상태에서 체결될 경우

본래의 기능을 제대로 발휘하지 못할 수 있기 때문에

정확한 장착과 체결 상태 확인이 중요합니다.


주행 중 차체에서 불필요한 진동이나 충격이 크게 느껴지는 경우

요철을 지날 때 차체 움직임이 이전보다 커진 경우

오래된 차량으로 차체 마운트 부싱을 장기간 교체하지 않은 경우

하부에서 유격이나 이상 소음이 느껴지는 경우

차량의 차체와 프레임 사이 마운트 상태를 전체적으로 점검하고 싶은 경우

상탑 하탑 부싱을 추천해 드립니다.


렉스턴 하체 튜닝 및 부싱 교체,

궁금한 점이 있으시다면 언제든 편하게 문의해 주세요.

믿고 맡겨주신 만큼 꼼꼼한 작업으로 보답하겠습니다.

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