부산 연산동썬팅 그랜저ig 썬팅 재시공은 팀워크 / 부산 연제

부산 연산동썬팅 그랜저ig 썬팅 재시공은 팀워크에서

안녕하세요 연산 팀워크입니다

오늘은 그랜저ig 차량 썬팅 재시공을 해볼 겁니다 글라스틴트 선셋 R 필름으로 그린 컬러의 반사필름이며

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전면 농도는 22% 측후면은 10% 시공입니다 우

우선 썬팅재시공을 할 때에는 기존 썬팅을 제거를 해야 합니다 스팀 기기를 이용하여 천천히 기존 필름을 제거를 해야 하는데

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고객님 차량 보호를 우선적으로 생각하여 도어트림에는 커버링 테이프를 이용하여 썬팅 용액에 대해 오염과 이염을 방지하며

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대시보드에는 극세사 천을 이용합니다 또한 썬팅은 ACC 모드를 이용하여 전원이 들어온 상태에서 창문을 내리고 올리고 하기 때문에

보조배터리를 이용하여 차량 배터리 방전을 예방합니다

전면 또한 기존 선팅필름을 천천히 제거합니다 측면과 전면은 제거할 때 열선보다는 다소 어려움이 없으나

기존 차량에 썬팅은 고객님께서 차량 출고하실 때 받은 썬팅입니다

열선에는 상당히 많은 버블현상 즉 본드가 녹아서 필름이 떨어져 나간 뽀글이라고도 불립니다

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열선은 필름을 다 제거하는 것도 목적이지만 고객님 차량의 열선 손상 없이 전부다 살려내야 하는 게 제일 우선이죠

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열선 필름의 제거 시간이 상당히 오래 걸렸습니다 하지만 열선 손상 없이 제거를 했다는 사실!

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이렇게 버블현상이 많은 차량들은 열선의 퀄리티를 어느 정도 포기하라고 말씀을 하지만 저희 팀워크에선 그런 경우는 없습니다

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열선에 붙어잇는 본드와 필름 제거 시 뜯겨나간 필름 조각들은 청소하는 과정을 몇 번이고 반복작업을 합니다

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열선에 붙어있는 안 보이는 본드와 열선 가루들 한 줄 한 줄 조심스럽게 클렌징을 반복하여

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깔끔한 열선이 부착되었습니다

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열성형과정을 거친 다음 실내에서 시공이 되는데 반사필름의 경우 백화현상 없이 시공이 되었으며

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열선 손상이 한 줄도 없이 깔끔하게 열선이 진행되었다는 점! (시간이 오래 걸리기에 미리 고객님께 양해를 구했습니다)

열선 시공이 끝나면 바로 전면썬팅이 시작되는데 오늘 그랜저ig 차량에 들어갈 선셋R 22%입니다

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전면 또한 컴퓨터 기계 제단으로 정밀하게 할 수는 있지만 저희 팀워크에선 손 제단으로 고객님 차량에 최대한 여백 없이 꽉꽉 채워드리고

싶은 마음에 손 제단을 선호하고 있습니다

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전면 22% 농도는 생각보다 어두울까??라고 생각하실 수 있지만

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외부에선 프라이버시가 좋게 나오지만 막상 운전석에 탑승하셔서 전면을 바라볼 땐

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생각보다 안 어둡네요??라고 많은 고객님들이 말씀해 주셨습니다 그만큼 22% 농도를 하지만 시인성의 차이입니다

측면 유리의 경우 깔끔하게 쉐이빙 작업을 통하여 유리와 필름의 최대한 일체감을 형성하여 창문을 내리실 때

자연스러움을 연출하여 쉐이빙은 작업 과정 중 하나로 하고 있습니다

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출고 직전 한 번 더 썬팅을 점검하고 이상 없어서 차량을 출고하였습니다

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신차 패키지, 선팅 재시공 어느 차종 어떤 필름 상관없습니다

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궁금하신 부분은 아래 톡 톡으로 해주세요!!

저희 팀워크 연산점은 TKC 테슬라 전문 협력업체입니다

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테슬라 신차 패키지, 모델 Y 주니퍼 차량 사전예약도 받고 있습니다

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주니퍼 사전예약 시 본넷 PPF 서비스도 들어가니 참고해 주세요^^

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신 차 패키지는 기본 폴리싱 진행 후 유리막을 도포하기 때문에 썬팅의 퀄리티만 아니라 차량 외장의 퀄리티도 중요하게 생각하고 있습니다

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그렇기에 작업은 결코 흉내만 내지 않고 최고의 퀄리티로 보답해 드리겠습니다

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