전체 PPF 시공 가격, 왜 제대로 해야 할까? 유쉴드 천안 본사. / 충남 천안

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안녕하세요.

유쉴드 천안 본사 토끼아빠 입니다.

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PPF 는 본디 차량용이 아닌 1960년

헬리콥터의 블레이드를 보호하기 위해 탄생했습니다.

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PPF 가 자동차 분야에 활용되기

시작한 것은 2000년도 이후.

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물론 당시엔 PPF 전문 기술인이 전무하기도 했고

무엇보다 PPF 필름 자체가 워낙 고가였기에

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전체PPF 의 시공이라 함은

오로지 슈퍼카들의 전유물과도 같았으나

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현재는 전체 PPF 의 시공 가격은

꽤나 현실적인 수준으로 자리 잡아가고 있습니다.

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물론 그렇다고 해서

아주 저렴한 편은 아니죠.

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최상급 제품을 제대로 시공한다는

기술력을 갖춘 업체 기준

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대략 400 ~ 600 만원대에

전체 PPF 시공 가격이 형성되어 있으니

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이를 시공하고자 한다면

큰 맘 먹을 필요는 있겠지요?

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허나, 분명 전체 PPF 가 다소 고가이더라도

대단히 메리트 있는 작업임은 확실합니다.

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그럼 왜, 무엇때문에 고가의 가격임에도

전체 PPF 의 시공이 큰 메리트를 갖게 되는지.

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왜, 전체 PPF 시공이 필요한지에 대해

천안 토끼아빠가 알기 쉽게 설명 드릴께요.

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PPF, 즉 Paint Protection Film 은

외부에 노출된 차량을 도장면을 보호함에 그 목적이 있습니다.

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도장면의 표면에 부착되는 약 8mil 두께의

PPF 는 제품 특성상 탄성이 뛰어나

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주행 중 도로의 비산물, 자갈 등이 튀어

발생되는 스톤칩을 효과적으로 방지하게 되죠.

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이는 물론 단순히 도장면에 국한된 것이 아닌

전면부에 위치한 헤드라이트 등

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주요 부품들을 함께 보호할 수 있으며

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차량의 전폭 바깥쪽에 위치한 돌출된

사이드 미러에 시공되어

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파손의 리스크를 크게 줄여주기도 하지요.

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특히 오늘 타스만의 경우

전장이 무려 5,410mm 에 달합니다.

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또한 전폭은 1,930mm 로 그 사이즈가

거대한 픽업 트럭이죠.

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때문에 타스만은 일반적인

세단이나 SUV 들과 그 활용성에 차이가 있는데

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험로 주행 빈도가 높은 타스만에 전체PPF 가 시공되면

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도로 주행 중의 비산물 및 자갈 등에 의한

스톤칩 뿐만이 아닌

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산길 주행 중 나뭇가지에 의한

미세 스크레치들도 효과적으로 보호하게 됩니다.

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무엇보다 와이드한 전폭 때문에

좁은 주차장에서 문콕의 발생 빈도가 높기에

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이를 방지하기 위한 최적의 선택은

오로지 PPF 의 시공 뿐이라 말씀 드릴 수 있어요.

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물론, PPF 가 문콕을 100% 막아낼 순 없습니다.

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PPF 의 억제력 한계를 넘어선 충격엔

당연히 문콕이 발생할 수 있으나

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여기서 PPF 가 주는 주요한 크나큰 장점 하나는

문콕이 발생되더라도 도장면의 손상은

억제할 수 있다는 점 입니다.

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PPF 가 시공되어 있지 않은 상태라면

문콕 발생시 도장면이 손상되는 경우는

너무나도 흔하며 이러한 경우

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도색이나 판금이 필요하게 되어

수십만원 이상의 지출이 발생되며

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사고 부위로 이력에 남겨지기 마련인데

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PPF 가 시공되어 있다면

단순히 덴트 작업만으로 10만원 미만의 금액에

해결이 가능하게 되지요.

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더욱이 타스만은 픽업트럭입니다.

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따라서 적재함 주변의 손상이 잦은 편이죠

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짐을 올리고 내릴 때, 캠핑 장비나

혹은 공구류, 자전거나 그 외의 다양한 사물들에

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의해 꾸준히 손상이 누적되는 것이 바로

적재함의 주변 도장면들인데

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이 과정에서 발생되는 스크레치, 손상들을

PPF 의 시공을 통해 원천 봉쇄 하는 것입니다.

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무엇보다 단순히 충격에 의한 데미지만을

방지하는 것이 아닌 반드시 도장면에

큰 데미지를 주는

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벌레 사체, 송진, 새 배설물 등이

도장면에 직접 노출되는 것을 막아주기에

도장면의 변색, 변질을 피할 수 있는 것이며

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딱 지금의 장마철 시기

비가 온 뒤 매번 빗물을 정리하기 어려운 상황에서

워터 스팟이 도장면에 에칭되는 것으로부터도

자유로워지게 되죠.

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※ 그렇다고 방치해서는 안됩니다.

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PPF 는 도장면을 대신해 데미지를 입는 것으로

관리를 병행해주지 않으면

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표면 광택은 물론

아무리 좋은 품질의 PPF 더라도 내구 연한이

크게 떨어질 수 있습니다.

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여기서 중요한 점 하나.

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단순히 도장면의 손상 방지만이

PPF 의 역활이 아니란 점 입니다.

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통상적으로 국내에서 유통되는 PPF 는

약 6mil 부터 10mil 까지 그 두께가 다양하며

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이에 적용되는 탑코팅의 경우

5㎛ ~ 15㎛ 의 두께로 형성되는데

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탑코팅이 중요한 이유라면

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많은 사람들이 흔히 알고 있는 셀프 힐링,

광택도 유지 등의 기능 외에도

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오염물의 침투를 방지하는 방오 성능과

황변의 저항성, 화학 약품 및 산성 오염물의 내성 등

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사시사철 도로를 달리는 자동차에 있어

가장 중요한 환경적 데미지를 억제하는 것이

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바로 탑코팅이란 점이죠.

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※ 탑코팅은 두껍다고 좋은 것이 아닙니다.

코팅의 소재와 설계의 기술력이 훨씬 중요합니다.

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그리고 이러한 탑코팅의 품질에 따라

PPF 의 실질적 내구도가 결정되기 마련입니다.

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통상적으로 최고 스펙을 갖춘 PPF 는

대략 10년의 내구 연한을 갖습니다.

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이는 탑코팅에 내제된 기능이 환경적

데미지로부터 오랜시간 제품의 변형을

방지할 수 있기에 가능한 것이죠.

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허나, 중/ 저가 제품들은 제품도, 시공 비용도

저렴한 대신 탑코팅의 견고함이 아주 많이 부족한 편이죠.

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그리고

이로 인한 폐해는 오로지 사용자들의 몫입니다.

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최악의 경우 접착층이 녹아 도장면에서

제대되지 않는 상황도 충분히 벌어질 수 있거든요.

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말씀드렸듯, 제대로 된

전체 PPF 는 적지 않은 소비가 필요합니다.

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허나, 그로 인해 얻을 수 있는 것은 지대하죠.

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초기 도장면의 완전한 보호,

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더욱이 이 보호의 효과는 단기가 아닌

10년에 준하는 장기적 보호를 의미하며

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극도로 편해지는 관리의 용이성은

이 차를 오래 소유하며 더욱이 빛을 발할 것이고

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가장 중요한,

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내 차가 PPF 에 의해 보호받고 있다는

사실로 얻을 수 있는

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심리적 안정감은

당신의 투자가 진정 가치있는 것이었음을

확신하게 하리라 장담 합니다.

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토끼아빠도 두 대의 제 차도

전체 PPF 를 해두었고

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만 5년간 수많은 위험 상황에서

차량의 데미지를 피할 수 있었음은 물론

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관리의 용이함으로 평소 세차를

극도로 싫어하는 토끼아빠에게

​

(내 차 세차하는건 왜 그리 귀찮은건지..;;)

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세차란 참 즐거운 것임을 깨달았다는 것!

​

물론, 선택은 여러분의 몫이겠죠.

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★ 유쉴드 천안 본사 기술팀 전용 카톡 채널

: http://pf.kakao.com/_zxjxcEn

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★ 유쉴드 천안 본사 기술팀 시공 문의

:

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