아이오닉 5 썬팅 재시공 저가 필름 말고 하버캠프 세라믹본드 추천 / 경기 부천

프리미엄 썬팅 재시공 및

신차패키지 전문 부천 카스터모터스입니다.

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오늘은 현대자동차의 대표적인

전용 전기차이자 독창적인 픽셀 디자인으로

여전한 인기를 누리고 있는

아이오닉 5 차량이 입고 되었습니다.

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전기차는 거대한 글라스 면적과

고유의 공조 시스템 특성상

필름의 열 차단 성능이 주행 거리와

쾌적함을 직결 짓는

상당히 중요한 요소인데요.

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아이오닉 5 차주님께서는

그동안 차량을 운행하시면서

여름철은 물론이고 햇빛이 조금만 강해져도

실내가 금방 후끈거려 에어컨을

강하게 틀어야만 했습니다.

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기존 시공되어 있던 저가형 반사 필름

빛을 제대로 차단하지 못하고

오히려 열을 머금고 실내로 방출했던 탓이죠

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게다가 반사 필름 특유의 내부 반사와

엉성한 프라이버시 보호 때문에

사생활 노출에 대한

스트레스도 상당하셨는데요.

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차주님과 약 30 분 가량

깊은 상담을 나누신 끝에

확실한 시선 차단과 압도적인

열 차단 퍼포먼스를 모두 만족시키는

독일 명품 비금속 필름,

하버캠프 세라믹본드 제품으로

본 썬팅 재시공이 이루어졌답니다.

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참고로 이번 아이오닉 5 차량에는

전면 20%, 측후면 5% 조합으로

시공이 진행됩니다:)

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오래된 필름을 불리고 세척하는

재시공 공정은 일반 시공보다

훨씬 많은 양의 세정수와 수분이 사용됩니다.

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아이오닉 5는 차량 하부의

고전압 배터리뿐만 아니라

실내 디스플레이와 대시보드 내부에

수많은 민감한 전자 제어 모듈과

컴퓨터 배선이 가득 차 있는

전용 전기차량이죠

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작업 중 미세한 수분이라도

전장 라인으로 흘러 들어가면

치명적인 시스템 오류나

쇼트를 유발할 수 있습니다.

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그래서 이를 완벽하게 방어하기 위해

전면 유리 하단부 깊숙한 경계 틈새마다

수분을 즉각적으로 완벽히 흡수하는

전용 SOP 흡수 로프를

촘촘하게 매립하고 그 위에

전용 보양 천까지 사용하고 있죠

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이어 대형 보호 천을 사용해

전면 내부 전체와 도어 트림을

철저하게 감싸 쥐며 수분 유입 경로를

원천 차단할 뿐더러

시공자 동선에 적합한 형태로

외부 보양 작업까지 마친 후에야

본격적인 썬팅 재시공이 진행됩니다.

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이미 필름이 붙어있는 차량의 재시공은

새 차에 썬팅을 하는 것보다

훨씬 고되고 까다로운 공정입니다.

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특히 아이오닉 5의 후면 유리는

미세한 열선이 촘촘하게 지나가기 때문에

무작정 필름을 뜯어내면

열선이 함께 떨어져 나가 유리 전체를

교체해야 하는 대형 사고가

발생할 수도 있죠

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따라서 카스터는

유리에 무리를 주지 않기 위해

고온의 전문 스팀 장비를 가동하여

오랜 시간 공을 들여

기존 저가 반사 필름과

안쪽에 고착된 악성 접착 본드를

완벽하게 불려주는 과정을 선행합니다.

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정교한 힘 조절로 필름을

안전하게 박리해 낸 뒤 유리 표면에

끈적하게 남은 본드 잔여물과

미세한 이물질들을 전용 케미컬과

특수 패드를 사용해

수차례 반복 세척하는 과정이 필요하죠

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그래서 적절하고 충분한 보양 작업은

사전에 이루어져야만 합니다.

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차주님이 그동안의 더위와

사생활 노출 스트레스를 완전히

날려버리기 위해 선택하신

하버캠프 세라믹본드는 독일 현지에서

전 공정 100% 완제품으로 생산되는

플래그십 필름입니다.

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이 제품은 순수 비금속 나노 세라믹 성분의

결정체로 제작되어 저가형 필름처럼

시간이 지나면서 탈색되거나

열 차단 기능이 떨어지는

열화 현상이 없도록

압도적인 내구성을 자랑하죠

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일반적인 농도보다 한 단계 더 어둡고

묵직한 농도로, 외부에서 실내 실루엣이

거의 보이지 않을 정도의

완벽한 프라이버시를 완성합니다.

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하버캠프 플래그십 원단 특유의

독보적인 광학 해상도 덕분에

농도 대비 내부에서 밖을 보는 시인성

놀라울 정도로 선명하고 깨끗하여

이미 마니아 층 뿐 아니라

썬팅에 관심있는 분이라면

충분히 잘 알고 있는 제품이죠

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세라믹본드는 피부 노화와

실내 변색을 유발하는 자외선을 99.9%

(SPF 100 등급) 완벽 차단하며

나노 세라믹 입자의 밀도 높은

차단 성능 덕분에

적외선 차단율(IR) 최대 90% 대

총 태양 에너지 차단율(TSER)은

무려 최고 70%라는

압도적인 수치를 자랑합니다.

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또한 순수 비금속 필름이기에

전기차의 GPS 신호 수신,

하이패스 등 각종 통신 기기 전파 방해도

단 1%도 존재하지 않습니다.

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명품 필름의 훌륭한 스펙을

아이오닉 5 유리 위에 완벽하게

구현해 내는 것은 오롯이

시공자의 손끝에 달려있다고 생각합니다.

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아이오닉 5 차량은 전면 유리가

거대하고 완만한 곡면을 이루고 있어

필름을 유리에 맞게 수축시키는

열성형 과정이 상당히 까다롭죠

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이때 고온의 열을 가하거

도구로 필름을 세게 문지르는

일반적인 방식을 쓰면

세라믹 원단 구조가 손상되면서

시야가 흐려지거나 어른거리는

불량이 발생하는데요.

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저희 카스터모터스는 원단의 데미지를

완벽히 방지하기 위해 낮은 온도의

열풍만을 사용하여 필름이

스스로 유리 곡면에 안착하도록

유도하는 저온 터치리스 성형

기술을 고수합니다.

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필름 본연의 성능이 차량 유리에

잘 드러날 수 있도록

보이지 않는 곳에서 항상

카스터를 믿고 맡겨주신 차주님께

보답하는 마음으로 임하고 있습니다.

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모든 썬팅 재시공 공정을 마친 후

하버캠프 세라믹본드 고유의

정갈하고 깊이 있는 세라믹 블랙 컬러가

마치 새 차량인 듯 착각할 정도로

세련됨과 고급스러움을

더해주는 모습입니다.

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출고 전 운전석에 직접 앉아

전방과 사이드미러를

확인해 보신 차주님께서는

외관의 강력한 사생활 보호 효과에

한 번 놀라시고, 내부에서 밖이 썬팅을

안 한 것처럼 너무 환하고 깨끗하게

잘 보이는 고시인성 해상도에

대단히 흡족해하셨습니다.

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완성된 아이오닉 5 차량의 모습은

아래의 사진들과 영상을 통해

천천히 구경해보세요.

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불과 1, 2년 전만 해도

가장 인기 많은 필름 농도는

단연 '국민 농도' 였습니다.

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하지만 이제는 그러한 편견이

조금 깨져도 괜찮다고 생각합니다.

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내가 사용할 환경과 니즈에 맞춰

알맞게 시공 받는 것이

가장 합리적인 시공 방법이지 않을까

생각하며 아래의 영상을 끝으로

포스팅을 마치겠습니다.

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각종 썬팅 재시공 관련

궁금한 정보 또는 시공 상담은

언제든 편하게 문의주시기 바랍니다.

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감사합니다.

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