BMW G02 X4 LCI 후기형 X4M 바디킷 풀튜닝│ 앞범퍼·사이드스커트·휠아치·뒷범퍼·듀얼배기까지 완벽 변신 / 서울 양천 신정동

안녕하세요.

수입차 바디킷 전문 파츠클럽입니다.

오늘 소개해드릴 차량은 2023년식 BMW X4 xDrive20i(G02 LCI) 입니다.

BMW X4는 쿠페형 SUV 특유의 스포티한 디자인으로 많은 사랑을 받고 있지만,

xDrive20i 모델은 외관이 비교적 차분한 편이라 조금 더 공격적인 스타일을 원하는 오너분들이 상당히 많습니다.

이번 차량 역시 그런 이유로

순정 X4 xDrive20i를 X4M 스타일 바디킷으로 풀 컨버전 작업을 진행할 예정입니다.

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BMW X4 xDrive20i 어떤 차량인가?

이번 차량은

2023 BMW X4 xDrive20i(G02 LCI)

모델입니다.

BMW의 2.0L BMW TwinPower Turbo 가솔린 엔진과 xDrive 사륜구동 시스템이 적용된 모델이며, 최고출력 184마력, 최대토크 300Nm를 발휘합니다. 8단 자동변속기가 조합되어 일상 주행과 고속 안정성을 모두 갖춘 프리미엄 쿠페형 SUV입니다.

순정 디자인도 세련됐지만,

상위 모델인 X4 M 또는 M Performance 스타일과 비교하면

• 전면 범퍼 디자인

• 사이드 볼륨감

• 후면 범퍼 디자인

• 배기 디자인

등에서 차이가 상당히 큽니다.

그래서 외관 업그레이드를 위해 바디킷 튜닝을 선택하는 오너분들이 꾸준히 증가하고 있습니다.

도색 후 조립 전 상태

범퍼는 모두 차량 컬러에 맞춰 도색을 진행했습니다.

도색 품질은 완성도를 좌우하는 가장 중요한 요소 중 하나입니다.

화이트 컬러 특성상

• 색상 차이

• 광택 차이

• 펄 입자 차이

가 발생하기 쉽기 때문에

순정과 최대한 동일한 색감을 맞춰 작업했습니다.

사이드스커트 및 도어 하단 트림 교체

많은 분들이 범퍼만 교체하면 된다고 생각하시지만,

실제로 X4M 스타일을 제대로 구현하려면

사이드 라인도 함께 변경해야 합니다.

이번 작업에서는

기존 사이드스커트를 탈거하고

도어 하단 트림까지 함께 교체했습니다.

사진처럼

기존 부품을 모두 탈거한 후

새로운 부품을 정확하게 위치를 맞춰 장착합니다.

사진에서 보시는 것처럼

순정 xLine 스타일 익스테리어가 적용되어 있습니다.

교체를 하기 위해 순정 도어 하단 트림과 사이드스컷, 그리고 휠아치까지 모두 탈거를 합니다.

조수석쪽 먼저 작업을 진행했습니다.

사이드스컷과 도어 하단 트림을 탈거 후 X4M룩 제품으로 교체한 모습입니다.

확연히 다른점으로 차이가 확 느껴지시죠?

반대쪽 운전석도 동일하게 작업될 예정입니다.

휠아치(오버휀더)도 함께 교체

휠아치는 생각보다 존재감이 큰 부품입니다.

순정과 X4M 스타일은

라인과 두께에서 차이가 있기 때문에

범퍼만 교체하면 전체적인 밸런스가 맞지 않습니다.

그래서 휠아치까지 함께 교체해야

차량의 비율이 훨씬 자연스럽게 완성됩니다.

휠아치는 앞범퍼와 뒷범퍼 모두 교체되기 때문에 마찬가지 앞뒤 모두 교체됩니다.

사이드 라인까지 완벽하게 변화

차량 디자인에서 의외로 가장 많은 비중을 차지하는 부분이 바로 측면 라인입니다.

앞범퍼와 뒷범퍼만 교체하면 될 것 같지만, 실제로는 측면이 그대로 남아 있으면 전체적인 비율이 어색해질 수 있습니다.

새롭게 적용된 사이드스커트는 차체를 시각적으로 더욱 낮고 길어 보이게 만들어 주며, 차량 전체의 볼륨감을 한층 강조해 줍니다.

여기에 X4M 스타일 휠아치까지 적용되면서 전후 범퍼와 자연스럽게 연결되어 차량 전체가 하나의 디자인으로 이어지는 느낌을 완성했습니다.

이처럼 바디킷 튜닝은 단순히 부품 몇 개를 교체하는 작업이 아니라, 차량 전체의 디자인 균형과 일체감을 고려해 완성도를 높이는 작업입니다.

사이드스컷, 휠아치, 도어 하단 트림만 교체해도

분위기가 완전 달라지는 BMW G02 X4 차량입니다.

X4M 스타일 리어 범퍼 & 듀얼배기 작업

후면은 차량의 첫인상만큼이나 중요한 부분입니다.

하지만 순정 X4 xDrive20i는 비교적 단순한 리어 범퍼 디자인과 배기 레이아웃으로 인해 전체적인 스포티함이 다소 부족하게 느껴질 수 있습니다.

X4M 모습의 뒷범퍼를 교체하기 위해 순정 Xline 범퍼를 탈거합니다.

나중에 이 사각 머플러팁도 X4M 모습답게 배기 작업에 포함될 예정입니다.

뒷범퍼만 교체한 후 모습입니다.

얼핏 봐서는 나쁘지 않지만 완벽에 가까운 X4M 모습으로 바뀌려면 머플러팁이 달라져야겠죠?

차주분께서 선택한 머플러팁은 크롬블랙입니다.

디퓨져 라인에 맞춰 좌우 간격 동일하게 용접된 모습.

엔드 부분의 팁만 교체되어 수정되었습니다.

X4M 스타일 리어 범퍼를 적용하면서 후면 디자인을 완전히 새롭게 구성했습니다.

범퍼 하단의 디퓨저 라인은 기존보다 훨씬 입체적이며, 좌우 배기 라인을 감싸는 디자인이 적용되어 차량이 더욱 낮고 넓어 보이는 효과를 제공합니다.

리어 범퍼 교체와 함께 가장 중요한 부분의 바로 듀얼배기 작업.

X4M 스타일 범퍼는 좌우 듀얼 머플러가 적용되는 구조이기 때문에 기존 순정 배기와는 구조 자체가 다릅니다.

따라서 범퍼에 맞춰 머플러 라인을 새롭게 제작하고, 좌우 배기팁의 위치와 높이, 돌출 길이까지 세밀하게 조정해야 비로소 자연스러운 완성도를 얻을 수 있습니다.

배기팁이 좌우로 비뚤어지거나 범퍼와의 간격이 일정하지 않으면 아무리 좋은 바디킷을 사용하더라도 완성도가 크게 떨어져 보일 수 있습니다.

파츠클럽에서는 범퍼와 머플러의 간격, 좌우 대칭, 배기팁의 위치까지 하나하나 확인하며 작업을 진행했습니다.

덕분에 후면에서 바라보는 모습은 순정 X4와는 전혀 다른 분위기를 연출하며, 실제 상위 모델인 X4 M을 연상시키는 묵직하고 스포티한 이미지를 완성할 수 있었습니다.

X4M 스타일 프론트 범퍼 교체

이번 작업에서 가장 큰 변화를 보여주는 부분은 단연 프론트 범퍼입니다.

순정 BMW X4 xDrive20i는 깔끔하고 세련된 디자인을 갖고 있지만, 상위 모델인 X4 M과 비교하면 전면부의 존재감에서는 분명한 차이가 있습니다.

특히 양쪽 에어 인테이크의 크기와 디자인, 범퍼 하단의 입체적인 라인, 블랙 하이그로시 포인트 등이 부족해 다소 차분한 인상을 주는 것이 특징입니다.

이번 작업에서는 이러한 아쉬움을 해결하기 위해 X4M 스타일 프론트 범퍼를 적용했습니다.

새로운 범퍼는 좌우 에어덕트가 훨씬 넓고 공격적인 형태로 설계되어 차량의 전면이 한층 더 낮고 넓어 보이는 효과를 만들어 줍니다.

또한 블랙 하이그로시 포인트와 입체적인 범퍼 디자인이 더해지면서 BMW M 특유의 스포티한 감성이 자연스럽게 살아납니다.

범퍼 교체 작업은 단순히 외형만 바꾸는 것이 아닙니다.

전방 주차센서(PDC), 레이더, 각종 브라켓과 덕트류 등 순정 부품을 모두 정확하게 이식해야 하기 때문에 경험과 노하우가 매우 중요한 작업입니다.

파츠클럽에서는 순정 체결 방식을 최대한 유지하며 단차와 유격까지 꼼꼼하게 확인 후 장착을 진행했습니다.

완성된 전면부를 보면 순정 X4 xDrive20i와는 전혀 다른 분위기를 느낄 수 있으며, 실제 X4 M을 연상시키는 강렬한 인상이 완성되었습니다.

BMW X4는 기본 디자인도 훌륭하지만,

상위 모델인 X4M 스타일을 적용하면 차량의 존재감이 한층 강해집니다.

특히 이번처럼

• 프론트 범퍼

• 사이드스커트

• 도어 하단 트림

• 휠아치

• 리어 범퍼

• 듀얼배기

까지 모두 변경하면 단순한 범퍼 교체 이상의 만족감을 얻을 수 있습니다.

파츠클럽에서는 BMW를 비롯해 벤츠, 아우디 등 다양한 수입차의 바디킷 튜닝과 외장 파츠 장착을 진행하고 있습니다. 차량 연식과 옵션에 맞는 부품 호환성을 확인한 뒤 작업을 진행하므로, 튜닝을 계획 중이라면 언제든지 편하게 연락주세요. :-)

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