쉐보레 크루즈 썬팅재시공 | 16년 만에 다시 찾은 오토갤러리 송파점 블락포디 디토 시공기

안녕하세요

감성과 기술이 공존하는, 오토갤러리 송파점입니다

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하늘에 구멍이라도 뚫린 걸까요?

오늘부터 본격적인 장마가 시작되면서

와이퍼를 아무리 빠르게 돌려도 시야는 흐릿하고,

노면에서 튀어 오르는 물보라 때문에 운전대를 잡은 손에

저절로 힘이 들어가는 계절이 다시 돌아왔어요.

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장마철에는

① 앞차와의 안전거리 두 배 확보

② 전조등 상시 점등

③ 급제동·급가속 금지

④ 웅덩이 회피 운전,

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이 네 가지만 지켜도 사고 확률이 확 줄어듭니다.

그리고 여기에 하나 더,

선명한 시야를 확보해주는 썬팅 필름의 컨디션도

정말 중요하다는 사실, 알고 계셨나요? 😊

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오늘도 안전운전 하시는 모든 오너분들,

무사히 목적지까지 도착하시길 진심으로 응원드립니다.

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오늘 포스팅의 주인공은 바로

쉐보레 크루즈 입니다.

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쉐보레 크루즈는 GM의 글로벌 준중형 세단으로,

단단한 유럽식 하체 세팅과 묵직한

주행감으로 마니아층이 두터운 모델이죠.

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특히 오늘 입고된 크루즈는 바야흐로 16년 전,

이곳 오토갤러리에서 처음 썬팅 시공을 진행하셨던 바로 그 차량입니다.

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세월의 흐름 속에 필름 색은 조금씩 바래고,

열차단 기능도 서서히 힘을 잃어갔지만…

고객님은 다시, 오토갤러리를 찾아주셨습니다.

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썬팅 재시공에서 가장 중요하지만 가장 티가

안 나는 공정이 바로 이 보양(마스킹) 작업입니다.

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고압 스팀과 세척수가

차량 실내로 흘러들어가지 않도록,

도어 트림, 몰딩 부위를 전용 마스킹 비닐과

마스킹 테이프로 완벽하게 밀폐해드립니다.

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당시 시공되었던 필름은 SK네트웍스 필름.

그 시절 프리미엄으로 손꼽히던 제품이었죠.

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그리고 오늘,

그 자리를 새롭게 채워줄 필름은 블락포디 디토입니다.

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이제 본격적인 탈거 작업이 시작됩니다.

16년간 유리에 밀착되어 있던 기존 SK네트웍스 필름을,

고압 스팀기를 이용해 조심스럽게 벗겨냈어요.

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필름 제거의 관건은 두 가지입니다.

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1️⃣ 유리 손상 없이 필름 원형 그대로 떼어내기

2️⃣ 유리 표면에 남은 잔여 본드를 완벽히 제거하기

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특히 세월이 오래된 필름일수록 접착층이

유리에 눌어붙어 있는 경우가 많은데,

이럴 때 무리하게 스크래퍼로 긁어내면

유리 표면에 스크래치가 남게 됩니다.

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측면 유리 15% 농도로 시공을 마쳤습니다.

사진을 보시면 차량 내부에서 바깥을 바라볼 때,

시야는 놀랍도록 선명한데도 외부에서 안쪽은

은은하게 가려지는 프라이버시 효과가

확실히 살아 있는 것을 확인하실 수 있어요.

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도어 프레임과 필름 엣지 라인의 마감을 보시면,

한 치의 들뜸이나 기포 없이 완벽하게

밀착되어 있는 걸 확인할 수 있어요.

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전면 유리는 35% 농도로 시공했습니다.

사진 속 운전석 시점을 보시면 아시겠지만,

밝기는 그대로 유지하면서도 뜨거운 태양열은

확실하게 차단되는 컨디션이 완성되었어요.

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특히 장마철 이후 다가올 한여름,

차량 실내 온도 상승을 결정짓는 요소의 70%

이상이 전면 유리를 통해 유입되는 태양복사열입니다.

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전면 35%는 그 뜨거운 열을 시야를 해치지

않는 선에서 최대한 잘라내는 최적의 세팅이에요.

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작업이 마무리된 크루즈의 측면 외관입니다.

앞·뒷유리 모두 은은하면서도

깊이감 있는 톤으로 통일감 있게 떨어졌어요.

빛바래고 톤이 제각각이던 예전 모습과 달리,

균일한 컬러가 차량 실루엣을 훨씬 단정하고 고급스럽게 잡아줍니다.

블락포디 디토(DITTO), 어떤 필름인가요?

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이번에 시공한 블락포디 디토는

비반사 계열의 나노세라믹 썬팅 필름입니다.

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디토의 가장 큰 특징은 이름 그대로

'농도와 상관없이 동일한 열차단 성능' 을 낸다는 점이에요.

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보통 밝은 농도(높은 VLT)를 고르면

시야는 좋아지지만 열차단이 확 떨어지죠.

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그런데 디토는 밝든 어둡든 자외선 차단율 99%,

적외선 차단율 91~92% 를 그대로 유지합니다.

그래서 "밝게 할까, 열차단 챙길까"라는 오랜 고민에서 벗어날 수 있어요.

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오늘 시공한 농도별 실측 스펙은 아래와 같습니다.

또 하나,

나노세라믹 필름은 전자파 간섭이 없어

내비게이션·하이패스·GPS 등

차량 내 전자기기에 아무런 영향을 주지 않습니다.

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금속 증착 필름에서 종종 발생하는

통신 먹통 걱정이 없다는 뜻이에요.

성능과 시인성, 두 마리 토끼를 합리적으로

잡은 필름이라 오너분께 자신 있게 권해드렸습니다.

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운전석에서 사방을 둘러봐도 시야가 답답하지 않고,

오히려 눈이 편안하게 트인 느낌이에요.

비반사 계열 나노세라믹 필름 특유의 낮은 반사감 덕분에,

주간엔 눈부심이 줄고 야간엔 맞은편 불빛 번짐이 완화됩니다.

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16년 전 그날처럼,

이 크루즈는 다시 가장 쾌적한 시야를 되찾았습니다.

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썬팅 필름은 단순한 유리 위의 필름 한 장이 아닙니다.

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뜨거운 여름 태양으로부터 우리 가족의 피부를 지키고,

밤길 눈부심에서 우리의 시야를 보호하며,

소중한 차량의 인테리어를 세월의

흔적으로부터 지켜주는 첫 번째 방패막이에요.

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혹시 오래된 필름을 그대로 사용하고 계시거나,

재시공을 망설이고 계신 고객분들이 계시다면

언제든 편하게 문의 주세요.

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감사합니다

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📞 예약 및 문의

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전 지점 담당자 :

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