기아 스팅어 불량 액상도색 휠 분체도색으로 천안 잇휠에서 다시 복원하기!!

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안녕하세요 !

"잇휠" 인사드립니다!

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날씨가 여름 같지 않게 선선하고

좋았는데... 갑자기 정말 갑자기

너무 더워젔습니다!!!

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다들 온열질환 조심하세요~!

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오늘 준비한 작업기는 스팅어 차량에

장착 된 엔케이 휠 복원, 도색 작업기입니다.

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오늘 방문해 주신 고객님은

천안에 거주하시는 고객님이셨습니다!

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천안에 휠 복원, 도색 업체는 모두 견적을 받아보셨고

작업과정, 작업 방식 등 모든 걸 꼼꼼히 비교 후

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저희 "잇휠"에 방문해 주셨다고

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먼저 말씀해 주셔서!!! 그래서!!!

부담 100 x 1000 x 10000 입니다....

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하하하 그래도 뭐 어렵지 않으니깐요!?

자신 있으니깐요!?

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맡겨주신 엔케이 PF01 휠에

복원과 색상 변경 작업에 들어가기로 합니다.

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하하하... 사진이 아날로그

혹은! 카메라 문제가 아닙니다!

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정말 눈에 보이는 휠 상태예요.

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고객님께서 서킷에서 사용하시던 휠이라고 합니다

타이어까지 한국타이어 RS4 모델로

아주아주 달리기용 타이어입니다!

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우선 액상도색으로 작업 되어있다는 것은 고객님께

들었고... 겉보기엔 큰 문제는 없으나

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휠 안쪽이 순정 실버 색상인 것도 너무 싫고

세차할 때 칠이 툭툭 떨어져 나가는 것에 대한 불만이 크셨습니다!

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그래서 서킷에 들어가지 않으면

그냥 창고에 처박아 두셨다고 해요....

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이제 다시 시즌이 돌아와 깨끗하게 복원 후

데일리로 사용하고 싶어 하셔서 작업 진행합니다.

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우선 타이어를 탈착해 보겠습니다!

에.....? 음... 휠 안칠은 물론

그나마 칠한 부분마저 타이어와의 마찰로 인해 보두 떨어지고

난리도 아닌 상태였습니다!

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더 대박인 건 TPMS 구찌 또한 제거하지 않고 칠을 올려서

반짝반짝합니다.

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문제는 고무제품에 유기용제는 아주 천적 같은 존재입니다

경화가 빨리 진행되어 내구성이 극도로 떨어지며

누기 발생에 원인이 되기도 하죠.

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사실... 더 볼 것도 없습니다.

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구석구석 꼼꼼하게도 칠이 흘러 있고

밸런스 납도 제거하지 않고 도색해서

밸런스 납을 제거하니 그 부분은 은색이네요 ^^

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뭐 더 고민할 것도 없습니다.

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일본 친구들이 만들었고

한국 형님들이 다시 새것처럼 복원해 보겠습니다.

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음... 우선 공장으로 달려가 박리부터

진행해야 될 것 같습니다!

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휠,타이어탈거 → 휠,밸런스납 제거 → 약품박리 → 샌드블라스트 → 세척 및 탈지

→ 휠 예열 → 하도. 분체도장 → 고온건조 → 상도. 클리어분체도장

→ 고온건조 → 자연건조 → 타이어장착 → 휠밸런스세팅 → 장착.

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순서로 작업되었습니다.

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사진으로 시작하겠습니다.

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우선 탈거 한 휠을 차량에 싣고

약품박리 공장으로 달려갑니다.

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음... 뭐 박리(기존 페인트 제거)에는 여러 가지

방법이 있는데! 제일 안전하고 깨끗하게 기존의

도색을 제거하기 위해서는

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경기도 안산까지 달려가 저희도 비용을 지불하고

약품에 담궈 기존 칠을 제거하는 방법입니다.

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열심히 달려왔습니다! 휠을 맡기고

1시간 정도 기다리면 작업이 끝납니다.

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음... 아주 깨끗하게 박리(기존칠 제거)가 완료된

엔케이 휠과 W221 휠입니다.

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가장 먼저 진행한 작업은 샌드블라스트

장비를 사용해 모래 연마제를 휠 표면에 분사하는 공정입니다.

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이 작업은 표면의 이물질과 기존 도막을 제거하고 표면에

적절한 거칠기를 형성하여, 다음 공정인 분체도장(분체도 색)이

휠에 더욱 강하고 균일하게 밀착될 수 있도록 하는

매우 중요한 밑 작업입니다.

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이 후 전용 세척제와 탈지제를 이용하여

연마제 제거와 휠에 조금이라도 남아있는 모든

불순물을 제거합니다.

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이후 200 도의 산업용 오븐으로

들어가 수분 제거와 분체도색 전 휠 예열을 진행합니다.

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하도. 블랙프라이머 분체도색 작업입니다.

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저희가 사용하는 분체도장은 일반적인 액체 도장과는 다른 방식으로 진행됩니다.

액체 형태의 페인트를 분사하는 것이 아니라, 가루 형태의 분체도료를

정전기의 힘을 이용해 휠 표면에 고르게 도포합니다.

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이후 약 200℃의 고온에서 열처리하면 분체도료가 녹아 표면에 단단하게 밀착되면서 균일하고 내구성이 뛰어난 도막이 형성됩니다.

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이러한 방식은 일반 액체도 장 보다 내구성과

내식성이 우수해 휠 도장에 널리 사용되고 있습니다.

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하도. 분체도색이 끝나면

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중도. 베이스 코트 건메탈 색상으로

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액상스프레이 도색 작업을 진행합니다.

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고객님께서 요청하신

다크그레이 건메탈 // 색상으로

액상 스프레이 도색 진행하였습니다.

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마지막으로

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상도. 투명 분체아크릴 클리어코팅

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작업을 진행하면 휠 분체도색 작업은 마무리됩니다.

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휠 제조사 각인과 모델명은 아주 야무지게 살아있습니다!

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분체도색은 도막이 두꺼워 양각이나 음각이 무뎌지기 쉬운데

저희는 그게 용납이 안됩니다!!!

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아주 또렷하게 살아있어야

아 잘했구나~~~! 싶습니다.

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타이어 장착 전

보호 테이프로 휠을 감싸준 후 타이어 장착합니다.

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그리고 휠 밸런스 0점까지 맞춰주고

차량으로 이동해 장착합니다.

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스팅어 차량에 18인치 세팅은 사실 웬만큼 변태가 아니면

쉬운 선택은 아닙니다! ㅎㅎㅎㅎ

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저랑 차주분께서 취향이 비슷해서 깜짝 놀랐습니다!

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저도 제 스팅어 차량을 7년간 운용했습니다.

저도 달리는 걸 좋아해서 265 스퀘어 세팅으로 타고 다녔는데

아직도 떠나보낸 스팅어가 가끔 그립네요 ㅠㅠㅠㅠ

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이번 작업하면서 떠나보낸 제 스팅어가

정말 많이 생각났습니다!

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아아 ! 또 딴 데로 흘러갔네요....

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집중하고 가까운 사진으로 보여드립니다.

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기아 스팅어 불량 액상도색 휠 분체도색으로 천안 잇휠에서 다시 복원하기!!

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ENKEI PF01

18"

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고객님께서 작업이 끝난 휠을 장착하러 요 셨습니다!

도색 품질에 대해 굉장히 만족스러워하셨고

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중간중간 저와 소통으로 색상을 맞춰가며

작업을 진행하여 색상에 대한 불만이나

아쉬움도 없으셨습니다!

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사실 이렇게 약품박리 후

재 도색을 하면 거의 신품에 가까운 품질로

복원이 가능하거든요....

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그냥... 쉽게 말해서

고객님 마음에 쏙!!! 들었다고 볼 수 있습니다

하하하

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항상 안전운행하시고

맡겨주셔서 감사합니다!

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너무 즐거운 작업이었습니다!

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오늘은 이렇게

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기아 스팅어 불량 액상도색 휠 분체도색으로

천안 잇휠에서 다시 복원하기!!

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후기를 알려드렸습니다.

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천안휠복원 업체는 찾아보시면 여러 곳 이 있는데요!

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저희 잇휠은 휠 상태와 차량에 맞춰

조화로울 수 있는 솔루션 제공하고 합니다.

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휠 복원 작업이나 휠 도색 작업이 필요하신 경우,

언제든지 편하게 문의 주시기 바랍니다.

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