보라색 썬팅 변색 후퍼옵틱 클라식으로 탈바꿈하다 / 서울 마포구 성산동

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안녕하세요

프리미엄 인스톨샵 SHADE (셰이드) 입니다.

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이번에는 스포티지 차량이 입고되었습니다.

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차를 오래 주행하다보면, 어느순간 유리 색감이

이상해졌다는 느끼는 경우가 있습니다.

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그 이유는 퍼플링현상 때문입니다.

많은 분들이 "썬팅이 오래돼서 그런가보다"

정도로 생각하시지만

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사실 보라색 변색은 필름이 수명을 다했다는

가장 대표적인 신호 중 하나입니다 ! !

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귀찮은데 그냥 두어도 괜찮은 것 아냐?

이렇게 생각하시는 경우가 더러 있어요.

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하지만 절대

아.닙.니.다.

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염료층이 분해되는 과정에서 필름의 코팅층과

접착층도 함께 경화 , 그리고 박리가 진행됩니다.

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이 과정에서 미세 입자가 창문 사용할 때

또는 공조시스템 작동 시 차량 실내로 유입될 수 있습니다.

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많은 분들이 보라색인 컬러만 보기 싫어진다고

생각하시지만 실제문제는 따로 있는 셈이죠.

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게다가 변색은 성능 저하로도 이어지기에,

교체시기를 놓치지 않는 것이 정말 중요합니다.

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필름이 변색되면

열차단이 제대로 이루어지지 않아 차량을 운행하실 때에도

굉장히 불편하실 것 입니다.

특히 야간 운전 시 맞은편 차량의 LED 헤드램프가 더 번져 보이거나,

비 오는 날 시야가 흐려지는 이유도 이런 현상과 관련이 있지요.

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오래된 변색 필름은 제거 과정도 그리 쉽지 않습니다.

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시간이 지나면서 접착제가

유리에 강하게 경화되기 때문에

무리하게 벗기면 접착제가 유리에 그대로 남거나,

열선 손상의 위험도 생길 수 있어요!

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고온 스팀 장비로 접착제를 충분히 불린 후

천천~히 제거 하는 방식이 권장됩니다.

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재시공은 후퍼옵틱 클라식 필름으로 진행되었답니다.

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클라식 필름은 후퍼옵틱의 프나세 필름보다

금액적으로는 저렴하지만 그 못지 않게

준수한 성능을 가지고 있는 필름입니다.

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실내에서 바라봤을 때의 시인성도 좋고

맑은 시야를 유지하면서도 열 차단 성능까지

균형 있게 갖추어진 필름입니다 :)

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틴팅은 한 번 시공하면 끝나는 소모품이 아닙니다.

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시간이 지나면서 성능도 함께 노후화 될 수 있습니다.

그렇기에 한 번 시공할 때

더욱 까다롭게 봐야하는 한다고 생각합니다.

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스포티지 차량 역시 후퍼옵틱 클라식으로

새롭게 탈바꿈하며 맑은 시야와

안정적인 열 차단 성능을 되찾았습니다.

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깔끔하게 새로 태어난 스포티지 차량 :>

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오래된 썬팅 , 퍼플링현상이 거슬린다면

제대로 된 필름 선택과 꼼꼼한 시공으로

그 차이를 느껴보시는 것이 어떠실까요 ?

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오늘도 글 읽어주셔서 감사드리고,

궁금하신 사항 언제든지 편하게 문의 부탁드리겠습니다.

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마포 프리미엄 인스톨 샵 -

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