서초 PPF 포르쉐 파나메라 전체 시공 3M PRO 200 / 하남시 감북동

포르쉐 파나메라 한 대가

캐리어 탁송을 통해

우리 3m 프로이즘으로 도착하면

저는 필름부터 뜯지 않습니다

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5미터가 넘는 이 긴 보디 앞에

한참을 서서 어디부터 어떻게 감쌀지

눈으로 먼저 그려봐요

이번 서초 ppf 포르쉐 파나메라

3m pro 200 시공기는

그렇게 시작된

신차패키지 작업의 기록입니다

원래 이 차는

전체 썬팅에 전체 PPF까지

풀로 들어간 작업이었는데

오늘은 그중에서 PPF 이야기만

따로 떼어 풀어보려고 해요

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파나메라라는 차

왜 전체 PPF를 권했나

신형 파나메라는

3세대로 넘어오면서

2024년 4월에

국내 정식 출시된 모델입니다

전장이 5,050mm에 달하는

포르쉐 라인업에서도

가장 긴 축에 속하는

스포츠 세단입니다

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가격은 파나메라4 기준

부가세 포함

1억 7천만 원대 후반부터 시작하고

터보 E-하이브리드로 올라가면

3억 원을 넘기죠

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이 정도 차량이면

범퍼에 스톤칩 하나

주차장 문콕 하나가

마음을 크게 긁습니다

오너분도

딱 그 부분을 가장 걱정하셨어요

긴 보디일수록

앞 범퍼와 후드

그리고 뒷바퀴 앞 사이드가

도로 위 파편에

노출되는 면적이 넓거든요

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특히 파나메라는 차체가 낮아

앞 립과 사이드 스커트가

연석이나 방지턱에 쓸리기도 쉽고요

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그래서 이번 서초 ppf

포르쉐 파나메라

3m pro 200 작업은

부분이 아니라

전체 PPF로 방향을 잡았습니다.

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서초 ppf

포르쉐 파나메라

작업에 들어간 필름은

3M 스카치가드 프로 시리즈 200

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흔히 PRO 200이라 부르는

초 하이엔드급 제품입니다

접착층까지 포함한 총 두께가 0.20mm

미국 단위로 200 마이크론이에요

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숫자만 보면 감이 잘 안 오시겠지만

이 두께가 도장 대신

스톤칩과 잔기스를 받아내는

완충층이 됩니다

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표면에는 발수 탑코트가 올라가 있어서

물이 방울로 굴러떨어지고

세차할 때 오염물이 훨씬 덜 달라붙어요

잔기스는 열을 받으면

스스로 메워지는

자가복원 기능도 들어 있습니다

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여름 땡볕이나 따뜻한 물만 부어도

미세 스크래치가 슬며시 사라지는 걸 보면

저도 매번 신기해요

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무엇보다

3M이 소비자에게

10년 보증을

직접 걸어주는 제품이라

파나메라처럼

오래 아껴 탈 차에 특히 잘 맞습니다

예전에는 유리막코팅으로

광을 지키던 분들도

요즘은 물리적으로 막아주는

PPF로 많이 넘어오세요

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글로스 라인이라

도장 본연의 깊은 광택도

그대로 살아나고요

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PPF는 아무 때나 붙여도 되지만

저는 신차일 때를 가장 권합니다

이유는 단순해요 도장이 가장 깨끗하고

흠집 없는 상태에서 필름을 덮어야

그 상태 그대로 몇 년을 봉인할 수 있거든요

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이미 잔기스가 난 도장 위에 붙이면

그 기스까지 같이 갇혀버립니다

이 파나메라도

출고 직후 다른 시공에 앞서

신차검수부터 하고

표면을 꼼꼼히 탈지한 다음

PPF 시공에 들어갔어요

​

새 차 특유의

매끈한 도장을 손으로 쓸어볼 때

여기에 필름을 씌워

오래 지켜드린다고 생각하면

작업하는 저도 마음이 놓입니다

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PPF는 필름 종류만큼이나

누가 붙이느냐가 결과를 가릅니다

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저는

3M 프리퍼드 인스톨러

자격으로 작업하는데

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이건 3M 트레이닝을 거쳐

실기 테스트를 통과해야

3M 공식 인스톨러 로케이터에

이름이 오르는 자격이에요

그래서 컴퓨터 재단 패턴에만 기대지 않고

파나메라의 곡면이 심한 부분은

필름을 손으로 직접 재단해 붙입니다

서초 ppf 포르쉐 파나메라

3m pro 200 같은 고가 차량일수록

이 손끝 마감이 값을 해요

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특히 프론트 범퍼처럼

굴곡이 많은 데는

조각조각 패턴으로 붙이면

이음선이 뜨기 쉬워서

될 수 있으면 한 장으로 통째로 넘깁니다

필름 엣지를 도어 안쪽이나

패널 틈으로 말아 넣어 마감하면

겉에서는 필름 경계선이 거의 안 보여요

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저는 예전에 수입차 정비를 하며

도장 수리 견적을 숱하게 봤는데

그 경험 때문에도

신차 PPF를 더 권하게 됩니다

​

다 붙인 뒤에는

오너분과 함께 조명 아래에서

한 바퀴 돌며 들뜸이나 기포가 없는지

크로스 체크까지 합니다.

솔직하게

PPF의 단점도 말씀드릴게요

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우선 전체 PPF는 비쌉니다

차 값이 아니라

시공비가 부담돼 후드와 범퍼 같은

앞부분만 하는

부분 PPF로 타협하시는 분도 많아요

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그리고 자가복원은

열이 있어야 작동하기 때문에

한겨울엔 잔기스가

바로 안 사라지고 따뜻한 물이나

실내 온기가 필요합니다

또 필름에도 수명이 있어서

오래 쓰면 미세하게 변색될 수 있어

관리가 필요해요

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마지막으로

PPF가

스톤칩을 줄여주는 건 분명하지만

고속에서 날아온

큰 돌까지 100%

막아주는 방탄은 아닙니다

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그래도 도장을 직접 때리느냐

필름이 대신 맞아주느냐는

나중 수리비에서 큰 차이라

저는 아끼는 차일수록 권해드립니다.

이렇게

서초 ppf 포르쉐 파나메라

3m pro 200 신차패키지 중

PPF 파트를 마쳤습니다

긴 보디를 한 장 한 장 손으로 감싸는 동안

이 차를 오래 아껴 타실

오너분 얼굴이 자꾸 떠올랐어요

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완성된 후드에 매장 조명이

미끄러지듯 비치는 걸 보니

저도 뿌듯하더라고요

다음 편에서는 같은 차의

전체 썬팅 이야기를

이어서 풀어보겠습니다

PRO 200이든 다른 라인이든

내 차에 뭐가 맞을지 고민되시면

편하게 문의주세요

파나메라 같은 귀한 차를

고객님께서 신차 컨디션으로

오래 탈 수 있도록 지켜드리는게

제 일이니 최선을 다하겠습니다

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