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튜닝종류
광택/유리막 코팅
시공가격표
기본 디테일링 50,000원
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

영업시간
금일 정기휴무
월, 화, 수, 목, 금 09:00~22:00
토, 일 10:00~16:00
공휴일 정기휴무
오늘의카 결제 혜택 안내
오늘의카 AI 제안

광택 시공은 컴파운드로 도장면을 깎아내는 작업이므로, 과도한 연마는 오히려 클리어코트를 손상시킬 수 있어 시공 횟수와 강도 조절이 중요합니다. 업체 선택 시에는 코팅제 브랜드와 경화 방식(자연경화/적외선경화), 그리고 코팅 지속 기간에 대한 보증 조건을 반드시 확인하세요. 시공 후 최소 24시간은 물 접촉을 피하고, 이후에도 자동세차보다는 손세차를 하시면 코팅 피막을 훨씬 오래 유지할 수 있습니다.

안녕하세요 수원 용인 분당 썬팅 PPF, 신차패키지, 랩핑, 엔진오일, 실내크리닝, 디테일링, 차량 정비 전문점 모드개러지 입니다.

오늘 분당 모드개러지가 작업할 차량은

페라리 F8’입니다.


작업 목차

  • 파츠별 디테일 시공

  • 작업 완료

파츠별 디테일 시공

페라리 F8, PPF와 데칼 시공으로 완성한 유니크한 룩

[분당 정비소 모드개러지] 페라리 F8 전체PPF, 투라인 데칼 시공

오늘 작업 차량인 페라리 F8 입니다.

수입차, 그중에서도 슈퍼카를 관리하다 보면

정비만큼이나 중요한 것이

외장 보호와 디자인 완성도입니다.

오늘 소개해드릴 작업은 페라리 F8 차량의

PPF 시공과 데칼 작업입니다.

단순히 필름을 붙이는 작업처럼 보일 수 있지만,

실제로는 도장면 보호와 디자인 표현이라는

두 가지 목적을 동시에 만족시켜야 하는 정밀한 공정입니다.

광이 안보이는 이 차량이

어떻게 변하는지 함께 보시죠!

[분당 정비소 모드개러지] 페라리 F8 전체PPF, 투라인 데칼 시공
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페라리 F8은 페라리의 미드십 슈퍼카 라인업을 대표하는 모델로,

강렬한 보디라인과 넓은 에어 인테이크가 특징입니다.

곡면이 많고 굴곡이 복잡한 만큼

PPF나 데칼 작업 난이도가 높은 차종에 속합니다.

특히 프론트 범퍼, 사이드 스커트, 후드 라인처럼

곡률이 급격하게 변하는 부위는 필름이 뜨거나 밀리기 쉬워서

시공자의 숙련도가 결과물의 완성도를 좌우합니다.

[분당 정비소 모드개러지] 페라리 F8 전체PPF, 투라인 데칼 시공
[분당 정비소 모드개러지] 페라리 F8 전체PPF, 투라인 데칼 시공

PPF는 Paint Protection Film의 약자로,

차량 도장면 위에 투명 또는 반투명 필름을 부착해

스크래치, 자갈 튐, 자외선으로 인한

도장 변색을 막아주는 보호 필름입니다.

국내에서는 흔히 자동차 보호필름 또는

자동차 랩핑이라는 이름으로도 불립니다.

일반 코팅이나 왁스와 다른 점은

물리적인 필름 층이 도장면을 감싸고 있다는 것입니다.

작은 돌이 튀거나 세차 중 마찰이 생겨도

실제 도장이 아니라 필름 표면이 손상을 흡수하기 때문에,

필름만 교체하면 원래의 도장 상태를 유지할 수 있습니다.

페라리처럼 도장 자체가 고가인 차량일수록

PPF 시공의 실질적인 이득이 큽니다.

[분당 정비소 모드개러지] 페라리 F8 전체PPF, 투라인 데칼 시공

작업은 크게 세정, 재단, 부착, 마무리 네 단계로 진행됩니다.

세정 단계에서는 도장면에 남아있는

미세 먼지와 유분을 완전히 제거합니다.

이 단계가 부실하면 필름 아래에 이물질이 들어

부착 후에도 자국이 남기 때문에,

실내 작업 환경과 세정 과정이

결과물의 완성도에 큰 영향을 줍니다.

재단과 부착 단계에서는 차량의 곡면에 맞춰

필름을 정밀하게 재단하고, 열과 압력을 이용해

곡면에 밀착시킵니다.

이 과정에서 물과 특수 용액을 사용해

필름이 밀리지 않도록 위치를 잡고,

스퀴지로 기포와 수분을 빼내며 표면을 정리합니다.

사진에서 보이는 것처럼

필름이 물에 젖어 있는 상태에서 작업하는 이유가 여기에 있습니다.

마르기 전까지는 필름을 미세하게 움직일 수 있어서

곡면 부위의 밀착도를 조정할 수 있습니다.

마무리 단계에서는 가장자리 마감과

잔여 수분 제거, 기포 재점검을 진행합니다.

이 단계를 얼마나 꼼꼼히 처리하느냐에 따라

시공 직후에는 티가 나지 않던 들뜸이나 백화 현상이

시간이 지나며 나타날 수 있어,

정비소의 기술력이 가장 확연히 드러나는 부분이기도 합니다.

작업 완료

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이번 작업에서는 PPF와 함께

옐로우 스트라이프 데칼 작업도 함께 진행했습니다.

데칼은 단순한 꾸미기 요소가 아니라,

차량의 캐릭터를 결정짓는 중요한 디자인 요소입니다.

페라리처럼 브랜드 아이덴티티가 강한 차량에서는

스트라이프 하나의 위치와 폭,

곡선 처리에 따라 전체적인 인상이 크게 달라집니다.

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PPF와 데칼을 동시에 시공할 때는 시공 순서가 중요합니다.

부위에 따라 PPF 위에 데칼을 얹는 방식과,

데칼 부위를 제외하고 PPF를 재단하는 방식을

다르게 적용해야 접착력과 내구성에 문제가 생기지 않습니다.

순서를 잘못 잡으면 시간이 지나면서

필름 경계 부위가 들뜨거나 데칼 가장자리로

이물질이 들어가는 경우가 있어,

사전에 차량 디자인 전체를 파악하고

시공 계획을 세우는 과정이 필요합니다.

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PPF와 데칼 작업은 눈에 보이는 결과물 이상으로

세심한 사전 준비와 공정 관리가 필요한 작업입니다.

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특히 페라리 F8처럼 곡면이 복잡하고

도장 단가가 높은 차량일수록,

시공 전 상담 단계에서부터

필름 종류와 시공 범위를 꼼꼼히 논의하는 것이

좋은 결과로 이어집니다.

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앞으로도 다양한 차종의 PPF, 데칼, 정비 작업 후기를 통해

실제 작업 과정과 노하우를 전해드리겠습니다.


모드개러지는 어떤 작업도 허투루 하지 않습니다.

수년간의 슈퍼카와 하이퍼카 중심의 공식 A/S 서비스센터를 운영한 노하우를 바탕으로

다루기 까다로운 기술력을 갖추고 있습니다.

꼼꼼한 작업으로 하이엔드 고객들에게 최고의 가치를 드리기 위해 최선을 다하고 있습니다.

모드개러지 / 보증서

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저희 모드개러지는 모든 시공 차량에 대하여 안정적인 관리를 위해서 차량관리 요령,

보증 내용이 적혀있는 자체 보증서를 발급해 드리고 있습니다.

모드개러지만의 다년간의 노하우와 꼼꼼함으로 최대한 AS가 생기지 않도록 꼼꼼히 작업하지만,

작업 후 혹시라도 문제가 생겼을 시 신속하게 처리해 드리겠습니다.

오늘도 저희 모드개러지를 믿고 맡겨주셔서 감사합니다.

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