BMW X3 전면 유리 교체 후 레거시 핀 선택 / 경기 부천

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중형 SUV 시장에서 탄탄한 주행 기본기와

고급스러운 패밀리카 감성으로

언제나 최고의 평가를 받는

BMW X3 차량이 입고 되었는데요.

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그 이유는 바로 기존 사용하던 전면 유리가

파손되면서 유리 교체 후

썬팅 시공을 받기 위함입니다.

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도로 위에서 날렵한 역동성을

뽐내는 X3이지만 안타깝게도

이번 차주님께서는 고속 주행 중

예기치 못한 비산물에

전면 유리가 크게 파손되는

사고를 겪으셨습니다.

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유리에 길게 금이 가

안전을 위해 협력점을 통해

새 순정 전면 유리로 신속하게

교체를 마친 후 일주일도 채 지나지 않을 무렵

유리를 교체하고 나니

기존에 되어 있던 썬팅이 사라졌겠죠

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그로인해 맨 유리로 쏟아지는 뜨거운 햇빛과

자외선에 얼굴이 따갑고 실내가

금방 후끈거려 도저히 운행하기

힘들 정도였다고 하셨답니다.

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게다가 기존 필름은

외관상 색만 검게 유지될 뿐

실제 열 차단 성능이 거의 없어

에어컨을 틀어도

늘 더위에 시달려 이번에는

열 차단을 가장 우선 순위로 두고

제품 선정이 이루어습니다.

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전체 시공이 아닌 전면 유리의

단품 시공임에도 카스터의

철저한 차량 보호와 밀봉 보양 원칙은

예외 없이 아주 가혹하게 적용됩니다.

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썬팅 시공은 유리 안쪽에 다량의 세정수와

시공액을 도포한 뒤 스퀴징

작업을 거치는 공정입니다.

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특히 BMW X3 같은 수입 차량은

대시보드 바로 아래쪽에 수많은 첨단 센서,

전방 카메라, HUD 시스템 및

복잡한 전장 메인 모듈이

집약되어 있어 아주 미세한

물 한 방울의 유입도 시스템 오류를

일으키는 원인이 되는데요.

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이를 원천적으로 차단하기 위해

전면 유리 하단부 깊숙한

마감 경계면마다 수분을 닿는 즉시

곧바로 흡수할 수 있는

전용 SOP 흡수 로프를 촘촘하고

빈틈없이 밀착 매립합니다.

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이어 대형 보호 커버와

커버링 비닐을 활용해

12.3인치 컨트롤 디스플레이와

대시보드 전면 전체를

이중삼중으로 완벽히 봉인하죠

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단지 보여주기 식이 아닌

보양 과정은 시공의 시작이라고

항상 생각하며 작업에 임하고 있답니다.

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새로 교체되어 장착된 새 유리라고 해서

바로 필름을 붙여서는 안 됩니다.

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유리 공장에서 생산되어 유통되고

샵에서 장착되는 과정에서

눈에 보이지 않는 미세한 유리 본드 잔여물,

흡착용 고무 패드 자국, 유막 등이

표면에 고착되어 있기 때문입니다.

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이를 완벽하게 걷어내지 않으면

시공 후 기포가 차오르거나

먼지가 들어간 것처럼 필름이 들뜨게 되죠

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따라서 전용 세정제와

미세 유리 패드를 사용해

유리 표면을 반복하여 클리닝하는

작업을 선행한 후 본 시공이 진행됩니다.

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정교하게 정리된 새 유리 위에 올라갈

30% 농도의 레거시 핀 제품은

차주님이 그동안 겪어오셨던

무늬만 검고 뜨거운 저가형 썬팅의

고통을 완벽하게 잊게 해줄 프리미엄

비금속 나노 세라믹 성분의 결정체입니다.

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전면에 가장 인기가 많은 30% 농도는

야간 주행이나 가로등이 없는

어두운 지방도로, 혹은 갑작스럽게

폭우가 쏟아지는 악천후 속에서도

전방 사물과 차선을 왜곡 없이

깨끗하게 식별해 내며

보편적으로 가장 많이 사용하는 농도죠

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유해 자외선을 99.9% 차단하여

중년 오너분들의 눈 건강과

피부 노화를 확실하게 방어하며

적외선 차단율 IR은 최대 90% 대

총 태양 에너지 차단율TSER 역시

무려 최고 70% 대라는

독보적인 스펙을 보유하고 있습니다.

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또한 아파트 주차 카드 인식이나

모바일 네비게이션 GPS 신호, 하이패스 및

스마트키 등 BMW 차량 내부의

모든 무선 첨단 기기들을

전파 수신 장애로 인한 간섭 없이

수월하게 사용 가능합니다.

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레거시 핀이 가진 독보적인 스펙과

선명한 투명도를 X3 유리 위에

고스란히 이식해내는 것은

오롯이 작업자의 기술력에 달려있습니다.

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BMW X3의 전면 유리는

전방을 향해 완만하면서도

끝단이 둥글게 말려 올라가

특유의 깊은 곡률을 가지고 있어

평평한 필름을 유리 곡면에 맞게

수축시키는 열 성형 공정이

시공의 완성도를 다루고 있죠

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고온의 열을 가하거나 장갑 낀 손,

헤라 등의 도구로 필름 표면을

꾹꾹 문지르며 수축시키는 방식의 경우

필름 내부의 고밀도 세라믹 입자 구조를

물리적으로 손상시켜 주행 시

아지랑이가 피어오르는 듯한

시야 왜곡이나 빛 번짐을

유발할 수도 있습니다.

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따라서 카스터는 원단의 손상을

완벽하게 예방하기 위해

가장 낮은 온도의 열풍만을 유도하여

필름이 스스로 유리 모양으로 수축되도록

다스리는 저온 터치리스 성형

기술을 고집합니다.

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입고된 BMW X3 차량의

모든 전면 썬팅 시공을 마친 후

사용되었던 보양재들은

시공 검수 후 안전하게

제거하고 있습니다.

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입고 당시의 맨 유리,

주행 중 뜨거운 열과의 싸움은

이제 잠시 내려두고 편하게

운행하셨으면 좋곘습니다:)

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완성된 차량의 결과물은

다양한 각도에서 확인할 수 있도록

준비한 사진들을 통해

천천히 구경해보세요.

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출고를 앞두고 운전석에 직접 앉아

확실히 시인성이 좋아졌고

깔끔해서 흡족스럽다며

감사의 인사를 전해 주셨는데요.

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단순히 필름을 유리에

붙이는 것에 그치지 않고

안전하게 드라이빙을 시작하실 수 있도록

완벽한 케어를 제공하는 것

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그것이 부천 카스터를 찾아주시는

수많은 오너분들의 깊은 신뢰에

보답하는 저희만의 고집입니다.

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저희의 기술 매뉴얼을 믿고

맡겨주시는 차주님께 감사의 인사를 드리며

썬팅 관련 궁금한 정보 혹은

시공 상담이 필요한 경우

편하게 문의주시기 바랍니다.

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감사합니다.

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