대구 경산 제네시스 G70 썬팅 재시공은 켈란 최고 프리미엄 필름으로 여름나기.

장마가 시작되고 진행중인데 대구는 비가 안내려요. 역시 대프리카는 비도 피해가는 물음표 도시입니까?

한곳에 내릴 비가 골고루 내리면 참 좋겠는데요. 그래서인지 대프리카에서 썬팅 문의는 계속되고 있어요.

뜨거운 날씨만큼 열차단의 필요성이 느껴질 수 밖에 없죠. 물론 아무리 좋은 성능의 필름이라도 한 여름 차량내 온도를 시원하게

늘 유지해 줄 수 없지만 차량 탑승 후 얼마나 빠르게 실내 온도를 잡아주느냐는 필름 성능에 따라 다르죠.

한여름 야외 주차된 차량에 탑승하면 엉덩이에 불나는 기분을 조금이나마 느낄 수 있죠. 에어컨을 켰지만 운행내내 땀을 흘리신다면

필름 성능을 의심해 볼 만 합니다. 오늘 제네시스 G70 차주분께서도 필름의 수명이 다되어 더이상 버틸 수 없어 오셨습니다.

필름 이용 기간이 그리 길지는 않지만 살펴보니 이미 변색에 열선은 필름사이 접착제 성분이 녹아내리는 뽕뽕이, 기포가 발생중 입니다.

실내에서 볼때는 외관상 변색 느낌을 모르시겠지만 이미 변색이 진행되었어요. 열선은... 안이 훤희 보일정도 입니다.

거기에 열선은 기포가 발생중입니다. 열선 뽕뽕이나 기포, 버블현상은 접착제 성분이 녹으면서 그안에 공기층이 형성되어

필름이 일어납니다. 그렇게되면 시인성에도 문제가 되지만 제거시에 열선에 손상을 입힐 수 있어 빠른 교체가 답이죠.

심한경우 유리 교체하는 경우도 있어요. 우리 열선이 필요없어 보여도 겨울에 열선 없이 또 안되잖아요?

먼저 기존 필름 제거를 시작할게요.

기존 필름 제거는 고온의 스팀기를 이용해 제거합니다. 고온의 스팀기를 이용하더라도 유리면에 접착제 성분이 남게됩니다.

남은 접착제 성분은 제거제를 이용해 여러번 청소하죠.

열선은 변색도 많이 되었지만 필름이 조각조각 나기 시작했어요. 아무래도 기포가 발생하면서 필름이 들뜬 곳은 조각조각 나죠.

이렇게되면 기존 작업시간에서 더 많은 시간이 소요됩니다. 조각조각 난 부분이 유리나 열선에 더 들러 붙게되면

제거시 열선에 손상이 생기게되죠. 그래서 열선 손상없이 작업하는 것도 기술이죠.

오늘 재시공하는 켈란의 최고 프리미엄 PM+ 필름입니다. PM+ 필름은 나노(세라믹) 필름으로 요즘 대세인 반사필름과

비반사 필름이 있습니다. 오늘 작업은 비반사 필름으로 작업되며 PM+ 필름의 자외선 차단율(UVR) 99.9%에

열적외선 차단율(IRR) 96%, 총 태양열 차단율(TSER) 72%에 달하는 프리미엄 중 프리미엄 필름이죠.

재단한 필름 부착만 남았습니다. 재단한 필름 부착시 전면과 열선에는 열성형 작업이 추가됩니다.

열성형은 말 그대로 고온의 열을 이용해 필름의 모양을 잡아주는 작업이죠. 켈란 필름 특성상 타사에비해 다소 두껍기에 열성형시 주의가 필요합니다. 필름이 두꺼우면 고객님에게는 성능 향상의 장점이 되지만 작업자에게는 열을 적게주면 날이 서 부착이 어렵고

열을 많이주면 PM 필름처럼 금속필름은 하얗게 변하는 백화현상이나 필름이 울어 부착이 어렵습니다.

그래서 숙련된 기술이 필요하죠.

작업중 사용하는 물기 제거를 위해 창문틈에는 습지를 끼워놓으니 만 하루가 지나면 제거하고 창문을 내리면 됩니다.

썬팅 재시공일 뿐이지만 뭔가 업그레이드된 느낌이죠?

썬팅 재시공의 경우 기존 필름의 상태에 따라 4시간~ 6시간정도로 소요시간이 상이할 수 있습니다.

열선의 기포 상태에따라 소요시간의 차이가 있어요. 그래서 모든 작업은 예약제로 최소 1일~2일전에 예약 부탁드립니다.

고객님들의 대기시간 최소화를 위함이죠. 모든 작업 완료 후 차량은 출고했습니다.

늘~~~ 안전운행하세요.

예약문의.

주소. 대구시 수성구 무열로 151 (2군사령부 맞은편)

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