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51장
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튜닝종류
썬팅
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자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.

안녕하세요.

프리미엄 틴팅, PPF 그리고

디테일링을 전문으로 작업하고 있는

고양 몬스터 디테일 스튜디오

대표 엄 태 준 입니다.

저는 봄철부터 시작해서 현재까지

상당수의 틴팅 재시공 진행했습니다.

열 차단 성능과 시인성,

마음에 들지 않는 필름의 과한 색감 혹은

내구성 하자로 인한 제품 변질 등

고객님들마다 재작업의 사유는

정말 다양했습니다.

차종과 연식도 정말 다양했죠.

그중 메르세데스 벤츠

W222 S 클래스 하버캠프 세라믹본드

재작업 사례를 통해

왜 하버캠프 세라믹본드가 좋은지?

그리고 프리미엄 필름들은

어떤 장점을 가지고 있는지 알려드립니다.

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벤츠 W222 S 클래스

틴팅 재시공

- 틴팅 재시공

기존 필름 및 본드 제거

하버캠프 세라믹본드

전면 - 20% / 측면 + 후면 - 05%

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고급 플래그십 세단 중

국내에서 가장 많은 사랑을 받았었던

코드명 W222 벤츠 S 클래스입니다.

차량의 세월이 오래된 만큼

함께 붙어있던 기존 틴팅 필름지

수명이 길거나 반영구적 내구성의

프리미엄 필름이 아니라면

제품의 변형이 왔을 확률이 높습니다.

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당시 나름 유명했던 브랜드의

인기 반사 필름으로 시공이 되어있습니다.

중간중간 아지랑이처럼 피는

하얀 자국들이 보이시나요?

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전면부터 후면까지 모든 유리창에

틴팅지 변질로 인해 하얀 자국이 생겼습니다.

내구성도 내구성이지만

시인성과 고급 세단에 걸맞지 않은

비교적 튀는 색감까지 띠고 있죠?

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방전 방지를 위한 CTEK

12V 배터리 충전기를 연결한 뒤에

곧바로 작업에 돌입합니다.

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필름이 유리와 물아일체 수준으로 점착되어

제거할 때 특히 조심해야 했습니다.

재작업 도중 열선 손상은 때에 따라

불가피하지만

스팀기로 장시간 필름에 열을 가한 덕분에

손상 없이 예쁘게 잘 제거되었습니다.

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하버캠프 세라믹본드를 유리 모양새에 맞도록

잘 잘라주고

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저온으로 만짐 없이 골고루 수축해서

최적의 시인성을 유지할 수 있도록 합니다.

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필름을 떼는 곳마다

말도 안 되게 많이 남았던 본드들로

재작업에 꽤나 애를 먹긴 했습니다.

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이런 경우엔 트림 탈거없이 작업하다

하단에 본드가 남을 수도 있어

끝까지 집중하고 체크하는 것이

필수입니다.

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하버캠프 세라믹본드 같은 프리미엄 필름에

끝단 쉐이빙이 빠지면 섭섭하죠.

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마무리까지 꼼꼼하게 마치고

차량을 잠시 밖으로 이동시켰습니다.

먼저 눈에 띄는 것은 전면 유리의

푸르스름한 색감이죠.

하버캠프 세라믹본드는

비금속 원료의 세라믹 계열 필름이라

흔히 말하는 검은 비반사 필름인데

색감이 다르니 이해가 안 되실 수 있습니다.

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이런 색감이 연출되는 이유는

다름 아닌 벤츠에서 사용하는 유리 때문입니다.

몇몇 제조사들은 높은 등급의 차량에

열 차단 성능이 포함된 IR 라미네이트 글라스를

적용하기도 하는데,

벤츠는 푸른빛의 옵션 유리를 사용하고 있어

비반사 필름 시공 후

위와 같은 색감이 연출됩니다.

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후면 유리의 색감이 우리가 아는

고급스러운 비반사 필름의 원색이죠.

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S 클래스의 룸미러 부근이

모두 하버캠프 세라믹본드로 덮일 수 있도록

기존 시공자의 재단과는 다르게

더욱 정밀하게 재단했습니다.

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고객님께서 밖에서 실내가 안 보이길 희망하시어

측면과 후면 농도를 05%로 작업했습니다.

안이 전혀 보이지 않는

확실한 내부 차단 효과가 인상적입니다.

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그런데 우리 인간은 역설적인 것을 좋아하죠.

밖에선 안 보이는데

안에서는 잘 보이면 좋겠다고 생각하죠.

많은 필름 브랜드들이 있지만

하버캠프 세라믹본드는 낮은 농도의 필름 중에서도

가장 잘 보이는 필름으로 유명합니다.

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밖에서는 이렇지만

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안에서는 또 바깥 같지가 않거든요.

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훌륭한 TSER 수치와 시인성,

전파 간섭 및 GPS 계통 오류가 없고

제품 변형 등에 이슈에 대해

세라믹본드에는 10년의 보증이 제공됩니다.

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하버캠프 세라믹본드가 요즘 떠오르는

대세 프리미엄 필름인 이유죠.

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그리고 그런 필름을 잘 시공하는

시공자의 몫이 가장 중요합니다.

단순 이런 쉐이빙 후 결과뿐 아니라

필름의 꺾임 여부나 차량에 대한 이해도는

시공 후 결과에

지대한 영향을 미칩니다.

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차를 맡겼는데 출고 날 차가 먹통이라면

그것만큼 어이없는 일이 어딨겠습니까.

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산전수전 다 겪은 경험으로

여러분의 차량에

선택하신 하버캠프 세라믹본드를

'잘' 시공하도록 하겠습니다.

짧고 지루한 글이었을 수 있겠지만

읽어주신 분들께 감사드립니다.

아래 명함의 연락처나 네이버 톡톡 등

편하신 곳으로 언제든 연락 주십시오.

주야 불문 성심성의껏

답장 드리도록 하겠습니다.

몬스터 디테일 스튜디오였습니다.


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Monster Detail Studio 위치

고양 스타필드 & 이케아 자차 각각 5분 / 10분

수도권 3호선 원흥역 도보 10분


메르세데스 벤츠 W222 S 클래스, 하버캠프 세라믹본드로 틴팅 재시공
메르세데스 벤츠 W222 S 클래스, 하버캠프 세라믹본드로 틴팅 재시공

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