화성 자동차랩핑 재규어 F페이스 기존 필름 제거 후 전체 재시공 / 랩토라이너 같은 질감의 랩핑필름 / 경기 화성 남양

차량의 색을 바꾸는 작업과

이미 랩핑된 차량을 다시 완성하는 작업은 조금 다릅니다.

새로운 필름을 붙이기 전,

지난 시간을 먼저 차체에서 걷어내야 하기 때문입니다.

이번에 아지트클로버WRAP으로 입고된 차량은

재규어 F-페이스입니다.

기존에 시공되어 있던 랩핑필름을 전체 제거하고

에이버리 러기드 마쉬 그린으로

전체랩핑 재시공을 진행했습니다.

매끈한 유광도, 익숙한 사틴 필름도 아닌 컬러.

랩토라이너를 떠올리게 하는 오돌도돌한 표면과

차분한 밀리터리 그린이 만나

F-페이스가 가진 분위기를 전혀 다른 방향으로 바꿔놓았습니다.

오늘의 프로젝트

​

차량

재규어 F-페이스

​

시공 내용

기존 전체랩핑 필름 제거

도장면 및 패널 상태 점검

에이버리 러기드 마쉬 그린 전체랩핑 재시공

​

필름

Avery Rugged Marsh Green

에이버리 러기드 마쉬 그린

​

필름의 특징

오돌도돌한 러기드 텍스처

올리브와 카키 사이의 깊은 그린

빛의 방향에 따라 달라지는 표면감

블랙 파츠와 잘 어울리는 밀리터리 무드

​

전체랩핑 재시공은 새 필름을 바로 올리는 작업이 아닙니다.

기존 필름을 어떻게 제거하고,그 아래의 도장면을 어떤 상태로 정리하느냐가

새로운 결과물의 완성도를 결정합니다.

​

이번 F-페이스 역시

기존 랩핑필름을 패널별로 천천히 제거했습니다.

보닛과 루프처럼 햇빛을 많이 받는 부위,오염과 충격에 노출되는 범퍼,

굴곡과 끝단이 반복되는 도어와 휀더는 필름의 상태가 서로 다를 수 있습니다.

무리하게 당겨 제거하기보다

필름의 접착 상태와 패널 방향을 살피며 작업하고,

​

제거 후에는 남은 점착 성분과 오염을 정리합니다.

새로운 색을 입히는 작업이지만

그 시작은 이전에 작업한 랩핑지를 깔끔하게 제거하는 일은

재랩핑 시공하는거보다 일이 더 많아집니다.

​

​

블랙 바디 위에 다시 그려낸 F-페이스의 선

​

기존 필름을 모두 제거하자

재규어 F-페이스의 본래 블랙 바디가 다시 모습을 드러냈습니다.

F-페이스는 단순히 덩치가 큰 SUV가 아닙니다.

길게 뻗은 보닛과 날렵한 헤드램프,앞으로 긴장감 있게 모이는 범퍼,

뒤로 부드럽게 떨어지는 루프라인에는 재규어 특유의 스포티한 감각이 담겨 있습니다.

​

블랙 바디에서는 하나의 어두운 면 안에 묻혀 있던 선들이

러기드 마쉬 그린을 입은 뒤에는 조금 더 분명하게 드러나기 시작했습니다.

색을 바꾸었지만 오히려 차량이 원래 가지고 있던 디자인을

더 잘 보이게 만든 변화였습니다.

​

매끈하지 않아서 더 특별한 컬러

​

에이버리 러기드 마쉬 그린의 핵심은

단순히 녹색이라는 데 있지 않습니다.

표면을 가까이서 보면 미세한 입자가 촘촘하게 올라온 듯한

오돌도돌한 질감을 확인할 수 있습니다.

​

일반 랩핑필름이 빛을 매끄럽게 반사한다면

이 필름은 조명을 잘게 흩어내며

표면 자체를 하나의 디자인 요소로 보여줍니다.

​

정면에서는 차분한 올리브그린,빛이 측면으로 스칠 때는

카키와 은빛 입자가 섞인 듯한 분위기가 나타납니다.

​

화려하게 튀는 컬러는 아니지만 가까이 다가갈수록 표면이 궁금해지고,

한 번 더 바라보게 만드는 힘이 있습니다.

​

사진보다 실제 차량에서

질감의 차이가 훨씬 분명하게 느껴지는 필름이기도 합니다.

랩토라이너를 닮은 분위기, 랩핑으로 완성하다

​

러기드 마쉬 그린은 외관상 랩토라이너처럼 거칠고 단단한 이미지를 연상시킵니다.

하지만 도료를 차체에 직접 분사하는 것이 아니라

차량용 랩핑필름으로 색상과 표면 질감을 함께 변화시킵니다.

​

기존 도장면 위에 필름을 시공하기 때문에

전혀 다른 스타일을 만들면서도 추후 필요에 따라 제거를 고려할 수 있다는 것이

자동차랩핑의 장점입니다.

​

물론 실제 제거 상태는

도장 이력과 도장면의 컨디션, 필름 사용 기간에 따라 달라질 수 있으므로

재시공 전 차량 상태를 충분히 확인해야 합니다.

이번 화성 안산 재랩핑 프로젝트는 거친 스타일을 표현하면서도

랩핑이라는 방식의 장점을 함께 가져간 작업이었습니다.

​

​

F-페이스 프런트 범퍼의 복합적인 굴곡

​

이번 전체랩핑에서 난도가 높은 부위 중 하나는 프런트 범퍼였습니다.

큰 중앙 그릴을 중심으로

양쪽 에어 인테이크와 세로형 블랙 장식,

헤드램프 아래의 날카로운 선이 복합적으로 이어져 있습니다.

​

특히 안쪽으로 깊게 들어가는 면과 바깥으로 돌출된 모서리가 가까이 붙어 있기 때문에

필름을 무작정 늘려 넣어서는 안 됩니다.

필요한 위치에 장력을 나누고 굴곡 안쪽에서도 필름이 자연스럽게 머물 수 있도록

차근차근 형태를 만들어갑니다.

​

그릴과 헤드램프, 에어 인테이크 주변 역시

기존 블랙 파츠와의 경계가 흐트러지지 않도록 정리했습니다.

마쉬 그린과 블랙이 선명하게 나뉘면서

F-페이스의 전면부는 이전보다 더욱 강한 표정을 갖게 되었습니다.

​

자동차와 취향이 함께 머무는 공간

​

아지트클로버WRAP은

화성시 남양읍에서 자동차 전체랩핑과 랩핑 재시공,기존 필름 제거, PPF, 크롬딜리트 등

차량의 상태와 목적에 맞는 작업을 진행하고 있습니다.

​

작업장 옆에는 카페 아지트.7이 함께합니다.

​

랩핑과 자동차를 좋아하는 분들에게는 작업과 차량 이야기를 가까이에서 만날 수 있는 공간이고,

일반 카페를 찾는 분들에게는 넓은 주차장과 여유 있는 좌석을 갖춘 쉼터가 되어줍니다.

차량을 맡기던 날과 새로운 모습으로 출고하던 날.같은 장소에서 마주하지만

그 사이 한 대의 자동차에는 전혀 다른 이야기가 쌓입니다.

​

아지트클로버WRAP이 만들고 싶은 것은 차량의 색만 바꾸는 작업장이 아닙니다.

자동차와 사람, 취향과 시간이 함께 머무는 우리만의 자동차 문화공간입니다.

​

측면에서 드러나는 F-페이스의 체격

​

측면은 러기드 마쉬 그린이

F-페이스와 얼마나 잘 어울리는지 가장 잘 보여줍니다.

앞휀더에서 도어를 지나 뒤휀더까지 길게 이어지는 차체의 볼륨 위로

빛이 부드럽게 흩어집니다.

​

표면의 텍스처가 조명을 분산시키면서 같은 패널 안에서도 밝고 어두운 면이 자연스럽게 나뉩니다.

그래서 단순한 녹색 면으로 보이기보다 차량의 굴곡과 체격이 더욱 입체적으로 드러납니다.

​

강한 원색을 선택하지 않았음에도 블랙 바디였을 때보다 차체는 더 커 보이고,

전체적인 자세는 한층 묵직해졌습니다.

색상이 차량을 덮어버린 것이 아니라 기존 디자인을 밖으로 꺼내준 변화였습니다.

​

​

기존 랩핑필름이 시공된 차량은 필름을 제거하기 전까지

그 아래 도장면을 완전히 확인하기 어렵습니다.

​

필름을 걷어낸 뒤 도장면의 상태와 재도장 이력, 스크래치, 오염 등을 확인하고

차량 상태에 맞춰 전처리와 시공 방법을 결정해야 합니다.

특히 과거에 도색된 패널이나 도장 상태가 약한 범퍼는 제거 과정에서 더욱 신중해야 합니다.

​

재시공을 계획하고 있다면 현재 필름의 사용 기간과 차량의 수리·도장 이력을

미리 알려주시는 것이 좋습니다.

​

전체랩핑 재시공은 새로운 컬러를 선택하는 일만큼

현재 차량의 상태를 정확히 확인하는 과정이 중요합니다.

러기드 마쉬 그린 관리 방법

​

오돌도돌한 표면의 필름은 일반 유광 랩핑필름과 관리 방법이 조금 다릅니다.

세차는 중성 카샴푸와 부드러운 워시미트를 사용하고,

컴파운드나 연마 성분이 포함된 광택제는 피하는 것이 좋습니다.

​

고압수는 필름 끝단과 몰딩 가까이에

지나치게 밀착하지 않도록 충분한 거리를 두어 사용해야 합니다.

새 배설물이나 벌레 자국, 수액처럼 오래 방치하면 자국이 남을 수 있는 오염은

가능한 한 빠르게 제거하는 것이 좋습니다.

​

자동세차보다는 손세차를 권장하며 표면의 질감을 억지로 반짝이게 만들기보다

필름이 가진 본래의 거친 모습을 유지하는 방향으로 관리해야 합니다.

​

​

시공자의 노트

​

질감이 강한 필름은사진만 보았을 때 시공이 쉬워 보일 수 있습니다.

표면이 오돌도돌하기 때문에 작은 흔적이 잘 보이지 않을 것이라 생각하기도 합니다.

​

하지만 실제 작업에서는 반대에 가깝습니다.

필름이 늘어난 부위와 그렇지 않은 부위의 질감 차이,

패널마다 달라지는 반사 방향,굴곡 안쪽에서 발생하는 장력까지

일반 필름과는 다른 기준으로 살펴야 합니다.

​

특히 재규어 F-페이스처럼

범퍼의 구조가 깊고 패널 면적이 큰 차량은 한 부위만 잘 붙이는 것으로 완성되지 않습니다.

앞에서 보아도, 옆에서 보아도,가까이에서 질감을 확인해도 모든 패널이 한 가지 분위기로 이어져야 합니다.

​

이번 화성랩핑 아지트클로버 랩핑작업에서 가장 중요하게 생각한 것은

러기드 마쉬 그린의 강한 질감을 과하게 드러내는 것이 아니라,

F-페이스의 차체 위에 원래부터 존재했던 표면처럼 정리하는 일이었습니다.

GIT CLOVER WRAP JOURNAL

PROJECT — JAGUAR F-PACE

​

오래된 한 겹을 걷어내자 잊고 있던 블랙 바디가 다시 모습을 드러냈습니다.

하지만 이번 프로젝트가 향한 곳은 처음의 모습이 아니었습니다.

매끈한 표면 대신 거친 질감을, 화려한 색 대신 깊은 마쉬 그린을 선택했습니다.

자동차랩핑 재시공은 처음으로 되돌아가는 일이 아닙니다.

지금의 취향으로 다음 모습을 다시 선택하는 일입니다.

​

AGIT CLOVER WRAP SIGNATURE

​

자동차의 색을 바꾸고,

그 차와 함께할 다음 장면을 만듭니다.

화성 남양 자동차랩핑 · PPF · 필름 제거 및 재시공

AGIT CLOVER WRAP

작업을 기다리는 시간까지 하나의 문화가 되는 곳

CAFE AGIT.7

​

#아지트클로버WRAP

#AGITCLOVERWRAP

#카페아지트7

#AGIT7

#자동차를이야기하는공간

#한대의차한편의이야기

#아지트클로버랩저널

#오늘의아지트노트

​

#재규어F페이스#재규어F페이스랩핑#F페이스랩핑#재규어전체랩핑#전체랩핑재시공#기존랩핑제거#에이버리랩핑#러기드마쉬그린#RuggedMarshGreen#카키그린랩핑#SUV전체랩핑#화성자동차랩핑#화성랩핑#남양자동차랩핑#남양랩핑#화성시청역랩핑#화성랩핑샵

#남양랩핑샵#안산자동차랩핑#시흥자동차랩핑#수원자동차랩핑#아지트클로버랩#자동차문화공간#화성카페#남양카페#차량포토존 #자동차와커피