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튜닝종류
썬팅
필름브랜드
글라스틴트
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

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신한

2,3 개월 무이자

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광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

AS기간
필름 브랜드 본사 규정 보증기간 내
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자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.

부산 벤츠 썬팅|S450 딜러표 썬팅이 너무 뜨거워 아다마스 VX로 재시공

부산 벤츠 썬팅 S450 딜러표 썬팅이 너무 뜨거워 아다마스 VX로 재시공

부산 벤츠 썬팅, S450 재시공을 결정한 이유는 ‘열감’이었습니다

부산 벤츠 썬팅 상담을 하다 보면 필름이 오래돼 변색되거나 들뜸이 생긴 뒤 재시공을 문의하시는 경우가 많습니다.

하지만 이번 벤츠 S450 블랙 차량은 필름 수명이 끝나서 교체한 차량이 아니었습니다.

차주분께서 기존 썬팅을 사용하면서 가장 불편하게 느꼈던 부분은 바로 실내로 들어오는 열감이었습니다.

기존에는 글라스틴트 선셋이 시공돼 있었지만, 차량을 운행하면서 생각했던 것보다 뜨겁다는 느낌을 계속 받으셨고요.

결국 기존 필름을 모두 제거하고, 열차단 성능과 비용의 균형을 고려해 아다마스 VX로 썬팅 재시공을 진행하게 됐습니다.

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  • 기존 필름: 글라스틴트 선셋

  • 재시공 필름: 아다마스 VX

  • 전면 농도: 30%

  • 측후면 농도: 10%

  • 작업 방식: 기존 필름 전체 제거 후 재시공

차주분이 원하신 방향은 복잡하지 않았습니다.

기존보다 실내에서 느껴지는 열감을 줄이고, 시야는 답답하지 않으면서 측후면 프라이버시는 충분히 확보하는 것이었습니다.

그래서 전면은 30%, 측후면은 10% 조합으로 결정했습니다.

차주분께서는 이전 벤츠차량은 안뜨거운데 지금차량은 너무 뜨겁다 라고 말씀하셨어요

차량 전체 PPF 를 풀로 시공을 해놓은차량인만큼 썬팅에대해서 잘 알고 계신부분이였어요

기존 필름이 멀쩡해도 재시공할 수 있습니다

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썬팅에 문제가 없어도 다시 시공할 필요가 있을까요??

썬팅 재시공이라고 하면 흔히 필름이 보라색으로 변했거나, 기포가 올라오고 가장자리가 들뜬 상태를 생각합니다.

하지만 외관상 큰 문제가 없더라도 운전하면서 느껴지는 열감이나 시인성, 농도, 색감이 마음에 들지 않는다면 재시공을 고려할 수 있습니다.

이번 벤츠 S450도 마찬가지였습니다.

필름의 수명이 끝난 것은 아니었지만, 실제 차량을 사용하는 차주분께서 열차단 부분에서 아쉬움을 느끼셨기 때문에 교체를 결정하셨습니다.

썬팅은 필름 이름이나 등급만 보고 선택하기보다, 운전자가 실제로 불편하게 느끼는 부분을 기준으로 다시 선택하는 것이 중요합니다.

재시공은 기존 필름을 제거하는 과정부터 시작됩니다

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썬팅 재시공은 기존 필름 위에 새로운 필름을 덧붙이는 작업이 아닙니다.

기존 필름을 제거한 뒤 유리에 남아 있는 본드와 오염물을 정리하고, 유리 상태를 다시 확인한 다음 새 필름을 시공합니다.

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제거 과정이 제대로 진행되지 않으면 본드 잔사가 남아 시야에 영향을 줄 수 있고, 작은 이물질이 새로운 필름 안쪽에서 보일 수도 있습니다.

특히 뒷유리는 열선이 있기 때문에 기존 필름을 제거할 때도 더 세심하게 접근해야 합니다.

겉으로 보기에는 새로운 필름을 붙이는 작업이지만, 실제 재시공의 완성도는 기존 필름 제거와 유리 정리 과정에서부터 결정됩니다.

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썬팅을 진하게 하면 무조건 열차단이 좋아진다고 생각하시는 경우가 있지만, 농도와 열차단 성능은 같은 의미가 아닙니다.

농도는 필름의 밝기와 관련된 부분이고, 열차단은 필름의 구조와 성능에 따라 달라질 수 있습니다.

그래서 이번 S450은 열차단을 위해 무작정 농도를 낮추기보다, 전면은 30%로 시야를 확보하고 아다마스 VX의 성능을 활용하는 방향으로 구성했습니다.

차주분께서 재시공 후 만족하셨던 부분도 단순히 차가 어두워졌다는 것이 아니라, 밖을 보는 시야는 선명하면서 기존보다 열감이 줄었다는 점이었습니다.

출고 3일 후 전해주신 실제 반응

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썬팅은 시공 직후 매장에서 보는 것보다 실제로 며칠간 차량을 운행해 본 뒤의 느낌이 더 중요합니다

벤츠 s450 차주님이 다시한번 연산동 케이오토랩에 블랙박스 관련하여 상담받으신다고 방문해주셨습니다

기존에 느꼈던 뜨거움이 확실히 줄어 만족스럽고, 전면과 측면 모두 시인성이 좋아 운전할 때도 편하다고 말씀해 주셨습니다.

재시공 전 가장 불편했던 부분이 열감이었던 만큼, 실제 주행 후의 반응이 이번 작업 방향을 잘 보여준 것 같습니다.

단, 열감에 대한 체감은 날씨와 주차 환경, 주행 시간에 따라 개인차가 있을 수 있습니다

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현재 사용 중인 썬팅이 생각보다 뜨겁거나 운전할 때 시야가 불편하게 느껴진다면,

필름 상태와 사용 환경을 함께 확인해보는 것이 좋습니다.

차량에 맞는 제품과 농도 조합은 편한 방법으로 문의 남겨주세요.

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